13.22 Противоугонная система и иммобилайзер двигателя. Как отключить иммобилайзер на уаз патриот


Штатный иммобилайзер на УАЗ Патриот

Автомобиль УАЗ Патриот является не только приметным на дороге, но он также пользуется популярностью среди угонщиков. Ввиду такого свойства, производители внедорожника УАЗ Патриот предпочли дополнить его таким оборудованием, как иммобилайзер. Это такое устройство, которое монтируется в ЭБУ и тем самым защищает автомобиль от несанкционированного угона. Суть невозможности угона заключается в том, чтобы двигатель не запускался, когда в замок зажигания вставлен не «родной» ключ или вовсе старт мотора осуществляется иными способами. При этом иммобилайзер распознает такое действо и осуществляет блокировку старта двигателя, предохраняя автомобиль от угона. Уделим внимание такому умному приспособлению и разберемся, где же находится иммобилайзер, какова схема его функционирования и можно ли его обойти, если были утеряны родные ключи.

Назначение и принцип функционирования

Следует начать с того, что внедорожники УАЗ Патриот оснащаются такими устройствами защиты автомобиля с недавнего времени. Если наличие сигнализации позволяет предотвратить доступ к автомобилю сторонним людям, то иммобилайзер не дает возможности осуществить угон, если только не были утрачены ключи.

Представляет собой иммобилайзер небольшой пластиковый блок, внутри которого имеется плата с микропроцессором. Именно благодаря этому микропроцессору и осуществляется распознавание несанкционированного доступа к замку зажигания и попытке старта двигателя без ключей. Микропроцессор распознает такие действия и передает их на блок управления (или моги), которые, в свою очередь, ограничивают подачу питания на стартер автомобиля. Такое действие происходит даже в том случае, если ключ для замка зажигания был изготовлен на основе оригинала.Иммобилайзер и ЭБУ — это не единственные элементы, участвующие в защите автомобиля от несанкционированного угона. Кроме этих элементов, цепь управления оснащена замыкающим реле и электромагнитным клапаном.

Предназначение этих элементов заключается в том, что если запуск двигателя не будет осуществляться ключом, то угонщику не составит труда соединить нужные контакты и запустить мотор. Наличие реле позволяет предупредить такие действия, в результате чего даже при соединении требуемых проводов необходимый сигнал не поступит на ЭБУ и запуск двигателя будет невозможен.

Почему же ключ, который был изготовлен на основании оригинала, не будет подходить к автомобилю? Все достаточно просто, ведь все дело не только в конструкции ключа, а в присутствии в нем специального чипа, сигнал от которого считывает иммобилайзер и тем самым подает соответствующую команду о разрешении на старт двигателя или же его блокировании.

Обучение ключа

Мало кому необходима такая процедура, как обучение ключа, но следует все же упомянуть этот важный момент. Обучать ключ необходимо для того, чтобы иметь возможность старта двигателя. Делается данная процедура преимущественно в автосалоне в момент приобретения авто. Но потребуется сделать обучение и тогда, когда осуществляется замена ЭБУ или самих ключей. То есть, если вы потеряли ключи, то для того, чтобы воспользоваться копиями, потребуется изготовить их по спец заказу, а уже после этого осуществить обучение. Если ключ не обучить, то автомобиль вы попросту не сможете завести, но многие автолюбители решают такую проблему путем отключения иммобилайзера. Мы рассмотрим оба способа, но правильным, естественно, является — это обучить ключ. Обучающий ключ должен быть обязательно новым и рабочим. Нельзя использовать изделия, которые прошли обучение другими иммобилайзерами. Рассмотрим, что же представляет собой процесс обучения ключа на внедорожнике УАЗ Патриот:

  1. Для начала необходимо закрыть все двери автомобиля и, вставив ключ в замок зажигания, сделать 6-секундную паузу.
  2. После истечения 6 секунд следует выключить зажигание и наблюдать за процессом мигания контрольной лампы. Она должна мигать с частотой 5 раз в секунду. Если же мигание замедляется, то процесс обучения был проведен неправильно и, необходимо извлечь обучающий ключ из замка зажигания.
  3. Лампа продолжает мигать на протяжении 6 секунд, поэтому необходимо сразу же вставить обучающий ключ в замок и включить зажигание. Если в момент включения зажигания будут изданы звуковые сигналы, значит, все сделано правильно.
  4. После этого следует выждать еще 6 секунд, пока снова не появятся два звуковых сигнала от блока. Если же эти 2 сигнала не появятся на протяжении 6 секунд, то процедуру следует повторить по новой. Если же обучающий ключ даже с третьей попытки не имеет возможности обучения, то следует его заменить. Высока вероятность того, что ключ уже был обучен другим иммобилайзером.

После того, как обучение прошло успешно, теперь этот обучающий элемент можно вставить в зажигание и осуществить запуск двигателя.К сведению! Иммобилайзер может обучить только два изделия, но не более, поэтому следует это учитывать в дальнейшем. Обучающий ключ подлежит перекодировке.

Отключение устройства

Очень часто такая система, как иммобилайзер попросту является не только ненужной, но еще и доставляет массу неудобств, в результате чего в самый неподходящий момент запуск двигателя на внедорожнике УАЗ Патриот становится невозможным. Поэтому уделим внимание такому мероприятию, как отключить блок иммобилайзера на внедорожнике УАЗ Патриот:

  1. Первым делом потребуется осуществить демонтаж изделия. Находится блок иммобилайзера внутри панели приборов в области расположения магнитолы. Для его демонтажа потребуется воспользоваться отверткой, которой вывинчиваются консольные крышки со стороны пассажира и водителя. Под этими крышками и располагается блок, который крепится 3 болтовыми соединениями.
  2. После вывинчивания болтов, необходимо отключить питающие клеммы, а уже после этого можно вынуть сам блок. Далее, необходимо разобрать иммобилайзер, вывинтив 4 винта и высверлив одну заклепку.
  3. Следующий этап подразумевает использование ноутбука. Для этого необходимо подключить этот блок к ноутбуку с применением пак-загрузчика. Перед подключением пак-загрузчика потребуется перепайка резистора. После того, как блок будет подключен к ноутбуку, необходимо считать имеющиеся две прошивки и сохранить их на компьютере. После этого установить только прошивку под названием eeprom, после чего завершить процесс. После извлечения необходимо припаять резистор на место.
  4. Консоль иммобилайзера располагается в панели приборов за магнитолой, как уже упоминалось выше. Необходимо найти 20-контактный разъем и отрезать от него 9 и 18 провода, после чего их соединить между собой. После этого можно установить блок на свое место и осуществлять запуск двигателя. При этом можно пользоваться даже дубликатом, а ЭБУ ничего не будет иметь против.

Как видно представленного выше материала, осуществить такого рода отключение блока сможет не каждый. Ведь при этом важно непросто иметь компьютер и специальный чип, но и уметь ним пользоваться. Поэтому если вы не уверенны, что отключить блок сможете своими руками, то лучше сразу посетить квалифицированного профессионала, который сделает все в лучшем виде. Стоимость работ при этом может быть и немалой, но зато вы будете уверены в том, что двигатель внедорожника УАЗ Патриот не откажет в неподходящий момент.

На основании изложенного материала, следует отметить, что наличие иммобилайзера на автомобиле УАЗ Патриот не является обязательным, но будет приятным дополнением, которое гарантирует защиту и неприкосновенность вашего транспортного средства. Поэтому прежде чем отключить этот блок, подумайте в правильности ваших действий.

Вам все еще кажется что диагностика авто это сложно?

Если вы читаете эти строки, значит у вас есть интерес сделать что-то самому в машине и реально сэкономить, потому что вам уже знакомо что:

  • СТО ломят большие деньги за простую компьютерную диагностику
  • Чтобы узнать ошибку надо ехать к специалистам
  • В сервисах работают простые гайковерты, а хорошего спеца не найти

И вы конечно устали выбрасывать деньги на ветер, а о том чтобы кататься по СТО постоянно не может быть и речи, тогда вам нужен простой АВТОСКАНЕР ELM327, который подключается к любому авто и через обычный смартфон вы всегда найдете проблему, погасите CHECK и неплохо сэкономите!!!

Мы сами протестировали этот сканер на разных машинах и он показал отличные результаты, теперь мы его рекомендуем ВСЕМ! Чтобы вы не попались на китайскую подделку, мы публикуем тут ссылку на официальный сайт Автосканера.

Как часто ломается ваш Патриот?Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.
  • Иногда что-то ломается, по мелочи 54%, 5157 голосов

    5157 голосов 54%

    5157 голосов - 54% из всех голосов

  • Все отлично, только ТО 18%, 1717 голосов

    1717 голосов 18%

    1717 голосов - 18% из всех голосов

  • Каждые выходные провожу в сервисе 14%, 1369 голосов

    1369 голосов 14%

    1369 голосов - 14% из всех голосов

  • Машина живет в гараже 14%, 1365 голосов

    1365 голосов 14%

    1365 голосов - 14% из всех голосов

Всего голосов: 9608

22.02.2017

×

Вы или с вашего IP уже голосовали. Голосовать

загрузка...

prohodimets.ru

Штатный иммобилайзер на УАЗ Патриот

Про иммобилайзер УАЗ Патриот

Автомобиль УАЗ Патриот является не только приметным на дороге, но он также пользуется популярностью среди угонщиков. Ввиду такого свойства, производители внедорожника УАЗ Патриот предпочли дополнить его таким оборудованием, как иммобилайзер. Это такое устройство, которое монтируется в ЭБУ и тем самым защищает автомобиль от несанкционированного угона. Суть невозможности угона заключается в том, чтобы двигатель не запускался, когда в замок зажигания вставлен не «родной» ключ или вовсе старт мотора осуществляется иными способами. При этом иммобилайзер распознает такое действо и осуществляет блокировку старта двигателя, предохраняя автомобиль от угона. Уделим внимание такому умному приспособлению и разберемся, где же находится иммобилайзер, какова схема его функционирования и можно ли его обойти, если были утеряны родные ключи.

Назначение и принцип функционирования

Следует начать с того, что внедорожники УАЗ Патриот оснащаются такими устройствами защиты автомобиля с недавнего времени. Если наличие сигнализации позволяет предотвратить доступ к автомобилю сторонним людям, то иммобилайзер не дает возможности осуществить угон, если только не были утрачены ключи.

Представляет собой иммобилайзер небольшой пластиковый блок, внутри которого имеется плата с микропроцессором. Именно благодаря этому микропроцессору и осуществляется распознавание несанкционированного доступа к замку зажигания и попытке старта двигателя без ключей. Микропроцессор распознает такие действия и передает их на блок управления (или моги), которые, в свою очередь, ограничивают подачу питания на стартер автомобиля. Такое действие происходит даже в том случае, если ключ для замка зажигания был изготовлен на основе оригинала.Иммобилайзер и ЭБУ — это не единственные элементы, участвующие в защите автомобиля от несанкционированного угона. Кроме этих элементов, цепь управления оснащена замыкающим реле и электромагнитным клапаном.

Предназначение этих элементов заключается в том, что если запуск двигателя не будет осуществляться ключом, то угонщику не составит труда соединить нужные контакты и запустить мотор. Наличие реле позволяет предупредить такие действия, в результате чего даже при соединении требуемых проводов необходимый сигнал не поступит на ЭБУ и запуск двигателя будет невозможен.

Почему же ключ, который был изготовлен на основании оригинала, не будет подходить к автомобилю? Все достаточно просто, ведь все дело не только в конструкции ключа, а в присутствии в нем специального чипа, сигнал от которого считывает иммобилайзер и тем самым подает соответствующую команду о разрешении на старт двигателя или же его блокировании.

Обучение ключа

Мало кому необходима такая процедура, как обучение ключа, но следует все же упомянуть этот важный момент. Обучать ключ необходимо для того, чтобы иметь возможность старта двигателя. Делается данная процедура преимущественно в автосалоне в момент приобретения авто. Но потребуется сделать обучение и тогда, когда осуществляется замена ЭБУ или самих ключей. То есть, если вы потеряли ключи, то для того, чтобы воспользоваться копиями, потребуется изготовить их по спец заказу, а уже после этого осуществить обучение. Если ключ не обучить, то автомобиль вы попросту не сможете завести, но многие автолюбители решают такую проблему путем отключения иммобилайзера. Мы рассмотрим оба способа, но правильным, естественно, является — это обучить ключ. Обучающий ключ должен быть обязательно новым и рабочим. Нельзя использовать изделия, которые прошли обучение другими иммобилайзерами. Рассмотрим, что же представляет собой процесс обучения ключа на внедорожнике УАЗ Патриот:

  1. Для начала необходимо закрыть все двери автомобиля и, вставив ключ в замок зажигания, сделать 6-секундную паузу.
  2. После истечения 6 секунд следует выключить зажигание и наблюдать за процессом мигания контрольной лампы. Она должна мигать с частотой 5 раз в секунду. Если же мигание замедляется, то процесс обучения был проведен неправильно и, необходимо извлечь обучающий ключ из замка зажигания.
  3. Лампа продолжает мигать на протяжении 6 секунд, поэтому необходимо сразу же вставить обучающий ключ в замок и включить зажигание. Если в момент включения зажигания будут изданы звуковые сигналы, значит, все сделано правильно.
  4. После этого следует выждать еще 6 секунд, пока снова не появятся два звуковых сигнала от блока. Если же эти 2 сигнала не появятся на протяжении 6 секунд, то процедуру следует повторить по новой. Если же обучающий ключ даже с третьей попытки не имеет возможности обучения, то следует его заменить. Высока вероятность того, что ключ уже был обучен другим иммобилайзером.

После того, как обучение прошло успешно, теперь этот обучающий элемент можно вставить в зажигание и осуществить запуск двигателя.К сведению! Иммобилайзер может обучить только два изделия, но не более, поэтому следует это учитывать в дальнейшем. Обучающий ключ подлежит перекодировке.

Отключение устройства

Очень часто такая система, как иммобилайзер попросту является не только ненужной, но еще и доставляет массу неудобств, в результате чего в самый неподходящий момент запуск двигателя на внедорожнике УАЗ Патриот становится невозможным. Поэтому уделим внимание такому мероприятию, как отключить блок иммобилайзера на внедорожнике УАЗ Патриот:

  1. Первым делом потребуется осуществить демонтаж изделия. Находится блок иммобилайзера внутри панели приборов в области расположения магнитолы. Для его демонтажа потребуется воспользоваться отверткой, которой вывинчиваются консольные крышки со стороны пассажира и водителя. Под этими крышками и располагается блок, который крепится 3 болтовыми соединениями.
  2. После вывинчивания болтов, необходимо отключить питающие клеммы, а уже после этого можно вынуть сам блок. Далее, необходимо разобрать иммобилайзер, вывинтив 4 винта и высверлив одну заклепку.
  3. Следующий этап подразумевает использование ноутбука. Для этого необходимо подключить этот блок к ноутбуку с применением пак-загрузчика. Перед подключением пак-загрузчика потребуется перепайка резистора. После того, как блок будет подключен к ноутбуку, необходимо считать имеющиеся две прошивки и сохранить их на компьютере. После этого установить только прошивку под названием eeprom, после чего завершить процесс. После извлечения необходимо припаять резистор на место.
  4. Консоль иммобилайзера располагается в панели приборов за магнитолой, как уже упоминалось выше. Необходимо найти 20-контактный разъем и отрезать от него 9 и 18 провода, после чего их соединить между собой. После этого можно установить блок на свое место и осуществлять запуск двигателя. При этом можно пользоваться даже дубликатом, а ЭБУ ничего не будет иметь против.

Как видно представленного выше материала, осуществить такого рода отключение блока сможет не каждый. Ведь при этом важно непросто иметь компьютер и специальный чип, но и уметь ним пользоваться. Поэтому если вы не уверенны, что отключить блок сможете своими руками, то лучше сразу посетить квалифицированного профессионала, который сделает все в лучшем виде. Стоимость работ при этом может быть и немалой, но зато вы будете уверены в том, что двигатель внедорожника УАЗ Патриот не откажет в неподходящий момент.

На основании изложенного материала, следует отметить, что наличие иммобилайзера на автомобиле УАЗ Патриот не является обязательным, но будет приятным дополнением, которое гарантирует защиту и неприкосновенность вашего транспортного средства. Поэтому прежде чем отключить этот блок, подумайте в правильности ваших действий.

Стоит ли ГБО на вашем Патриоте?

Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.

http://prohodimets.ru

legkoe-delo.ru

Иммобилайзер Уаз Патриот где находится

УАЗ Патриот за время своего существования обзавелся популярностью в среде угонщиков. Эта «слава» заставила производителя дополнить список штатного оснащения таким полезным компонентом, как иммобилайзер. Данное устройство непосредственно связано с бортовым ЭБУ и противодействует попыткам угона. Суть защиты состоит в том, что когда в личинку замка зажигания погружен нештатный ключ, то мотор не запускается. Также пуск двигателя становится невозможным при попытках его осуществить иными способами, поскольку иммобилайзер распознает таковые действия.

Далее поговорим где находится указанное устройство в модели УАЗ Патриот и рассмотрим его функциональную схему. Также уделим внимание моментам, связанным с ситуациями, когда «родные» ключи отсутствуют, а блокировку иммобилайзера требуется «обойти».

Основное предназначение и принцип действия

Заметим, что производитель сравнительно недавно начал устанавливать это противоугонное устройство в УАЗ Патриот. Оно имеет вид пластмассового блока небольших габаритов, внутрь которого помещена микропроцессорная плата. Именно процессор позволяет распознать факт доступа к замку системы зажигания с целью запустить мотор без присутствия «родного ключа».

Распознанный сигнал передается процессором в бортовой модуль управления мотором, после чего ЭБУ дает команду на прекращение подачи напряжения к стартеру. Такое действие наблюдается даже в той ситуации, когда вместо штатного ключа изготовлен неофициальный дубликат.Кроме указанных компонентов в системе защиты также присутствуют электромагнитный клапан и замыкающее реле.

Обучаем ключ: как правильно все сделать

На практике эта процедура довольно редкое явление, однако о ней необходимо напомнить. Обучать ключ требуется для последующей возможности беспрепятственно запускать мотор. Как правило, к такому акту прибегают в автосалоне при продаже автомобиля клиенту.

Если ЭБУ заменяется или возникла необходимость сменить ключ, то обучение снова становится незаменимой процедурой. Когда владелец утерял штатный ключ, то изготовить новый возможно только по специальному заказу, после чего понадобится его обучить.

Игнорировать обучение нельзя, поскольку завести мотор попросту не удастся. Некоторые владельцы отключают устройство, однако таким действием они лишают свой автомобиль гарантированной защиты.

Рассмотрим метод, позволяющий корректно обучить ключ. Главное требование – он должен быть новый и исправный. Невозможно применить обучение к ключу, который ранее проходил аналогичную процедуру на другом устройстве.

Далее подробней рассмотрим непосредственно процедуру обучения ключа в УАЗ Патриот.

  1. Сначала закрываем двери, после чего вставляем ключ в личинку и активируем зажигание. Выдерживаем паузу длительностью в 6 секунд.
  2. Теперь зажигание выключаем и следим за мигающим контрольным символом. Это мигание должно происходить с частотой пять раз за секунду. Если процесс носит замедляющийся характер, то обучение произведено некорректно. Далее вынимаем ключ из личинки.
  3. Лампа продолжает оставаться в мигающем режиме в течение 6 секунд. Сразу вставляем ключ и активируем зажигание. Если в данный момент наблюдается появление звуковых сигналов, то процедура проведена правильно.
  4. Снова выдерживаем 6-секундную паузу до появления двух звуковых сигналов. Если появление сигналов не наблюдается, то процедуру повторяем сначала.
  5. Когда даже после третьей попытки невозможно обучить ключ, то его необходимо заменить. Такая ситуация может свидетельствовать о том, что ключ ранее был обучен на другом иммобилайзере.
  6. После успешной процедуры вставляем ключ и запускаем мотор.

К сведению! Устройство способно обучить только два ключа. Эту особенность необходимо учесть в дальнейшем. Обучающий ключ в последствии подлежит перекодировке.

Отключаем иммобилайзер

Многих интересует вопрос, где находится и как отключить устройство. Иногда устройство может доставлять владельцу уйму неудобств или быть попросту ему ненужным. В результате пуск мотора становится неосуществимым. Такая ситуация требует отключения.

Рассмотрим, как это выполнить в УАЗ Патриот.

  1. Вначале процедуры демонтируем иммобилайзер. Так называемый блок иммобилайзера расположен под передней консолью в районе нахождения магнитолы. Для работы потребуется отвертка. С ее помощью выкручиваем винты консольных крышек с водительской и пассажирской сторон.Теперь доступен блок иммобилайзера. Он зафиксирован посредством трех болтовых соединений.
  2. После того как болты откручены, приступаем к отключению питающих клемм.
  3. Теперь блок иммобилайзера можно спокойно извлекать из-под панели.
  4. Приступаем к разборке устройства. Для этого потребуется открутить 4 крепежных элемента и высверлить одну заклепку.
  5. На следующем этапе привлекаем на помощь ноутбук. Для его коммутации с блоком иммобилайзера используем пак-загрузчик.
  6. Перед тем как подключить пак-загрузчик, следует прибегнуть к перепайке резистивного элемента.
  7. Когда устройства подключены друг к другу, считываем с блока две прошивки и сохраняем их в памяти ноутбука.
  8. Теперь прибегаем к установке пришивки с названием «eeprom».
  9. По завершении процесса установки и отсоединения противоугонного устройства от компьютера припаиваем ранее указанный резистор на прежнее место.
  10. В зоне расположения иммобилайзера (под панелью) отыскиваем электрический разъем на 20 контактов. От него потребуется отрезать 9-й и 18-й провод. Далее оба кабеля соединяем между собой.
  11. Теперь блок устройства можно устанавливать на прежнее место.
  12. Если все этапы процедуры выполнены правильно, то мотор сразу запустится.

Теперь вы знаете, где находится и как отключить устройство. Когда иммобилайзер отключен, то бортовой модуль управления больше не регистрирует от него сигналы. Это позволяет пользоваться дубликатом ключа UAZ Patriot.

Подведем итоги

Как видно, процедура обучения не является сложной и доступна для выполнения практически каждому владельцу УАЗ Патриот. Главное знать, где находится устройство и как с ним работать.

Однако, этого нельзя сказать о процессе отключения такого устройства, как иммобилайзер. Напомним, что выполняется такое действие в случаях, когда устройство по каким-либо причинам становится бесполезным владельцу. Для работы потребуется присутствие ноутбука и специального чипа. Также немаловажным фактором выступает опыт манипуляций с подобного рода противоугонным оборудованием.

Если владелец UAZ Patriot не уверен в успешности самостоятельной операции, то рекомендуется посетить квалифицированных специалистов, которые корректно выполнят процедуру деактивации устройства. Также следует быть готовым в финансовом плане, поскольку данную работу нельзя охарактеризовать, как дешевую. Затраты будут оправданы, поскольку владелец UAZ Patriot будет наделен уверенностью в том, что автомобиль не «подведет» и мотор будет гарантированно запущен.

Напоследок отметим, что присутствие иммобилайзера в UAZ Patriot не носит характер необходимости, однако оно многократно увеличивает защищенность автомобиля от несанкционированного посягательства со стороны третьих лиц. Рекомендуем, перед тем как отключить иммобилайзер серьезно задуматься о таком рискованном шаге, поскольку уровень безопасности резко снижается.

uaz-patriot.info

Электронная мастерская в Пятигорске Кавказские Минеральные Воды и СКФО (928)368-08-19. Уаз патриот как отключить иммобилайзер

Как отключить иммобилайзер на УАЗ-Патриот

На отечественном УАЗ-Патриот, как правило, завод-производитель устанавливает штатную систему защиты, которая носит название «иммобилайзер». Суть работы данного приспособления заключается в том, что оно блокирует систему зажигания, как только запускается двигатель без ключа. Среди наиболее часто встречающихся проблем можно выделить сбой, который происходит в системе, а также некорректную работу устройства, что может стать и станет причиной потери возможности запускать двигатель.

Вам понадобится

- отвертка фигурная;- ключ гаечный на 10;- лента изоляционная;- ноутбук;- пак-загрузчик программатор.

Спонсор размещения P&G Статьи по теме "Как отключить иммобилайзер на УАЗ-Патриот" Отзывы об УАЗ Патриот Как сделать шноркель на уаз Как включить передний мост УАЗ

Инструкция

1

Для начала необходимо отсоединить, после чего снять блок управления двигателем. Прибегнув к использованию фигурной отвертки, открутите боковые крышки консоли, как со стороны пассажира, так и со стороны водителя. Крепление контроллера сосредоточено на 3 болтах, которые вы должны открутить. Теперь отсоедините клеммы. Следующий шаг – вынуть блок управления, который затем нужно разобрать, предварительно открутив по краям 4 винта. В зависимости от того, с какой моделью контроллера вам приходиться иметь дело, на задней крышке устройства может быть расположена заклепка, которую нужно высверлить.

2

Теперь приготовьтесь к тому, что вам придется выполнить некоторую доработку блока управления. Процесс работы заключается в том, что вы должны перепаять чип резистора. Блок необходимо подключить к компьютеру с применением пак-загрузчика. Теперь считайте прошивку eeprom и flash. Не забудьте сохранить ее в любой подходящей директории. Залейте прошивку eeprom обратно в управляющий двигателем блок, после чего нужно отсоединить блок от пак-загрузчика и припаять на место чип резистор.

3

Осуществите отключение блока иммобилайзера, чтобы ваш блок управления не был заблокирован в процесс установки. Помните, консоль иммобилайзера расположена на уровне магнитолы, в панели. Если вы нащупаете рукой блок, попытайтесь отсоединить 20-контактный разъем. Потом отрежьте от разъема девятый и восемнадцатый провод, после чего соедините их между собой. Применяя изоляционную ленту, все соединенные провода нужно хорошенько заизолировать. Теперь к блоку управления нужно подсоединить все разъемы, а его самого установить на место. Прикрутите стенки консоли центрально и можете смело запускать двигатель! Как просто

dokak.ru

УАЗ 3163 | Противоугонная система и иммобилайзер двигателя

13.22. Противоугонная система и иммобилайзер двигателя

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Предупреждение

Эта информация относится только к противоугонной системе, установленной Peugeot как стандартное оборудование.

Противоугонная система включается и выключается миниатюрным передатчиком. После включения системы индикатор, расположенный на центральной консоли, постоянно светится. В дополнение к противоугонной системе имеется иммобилайзер, предотвращающий запуск двигателя автомобиля. Иммобилайзер отключается ключевой колодкой, установленной в панели приборов со стороны водителя. Контрольная лампа иммобилайзера расположена в центральной части панели приборов. Противоугонная система аварийной сигнализации Предупреждение Если двери автомобиля закрываются и открываются ключом, то противоугонная система не будет подавать сигнал тревоги. Если во время подачи сигнала тревоги передатчик не выключает систему, ее можно отключить с помощью ключа. Для этого откройте дверь ключом и войдите в автомобиль. При этом сигнал тревоги будет звучать, поскольку дверь открыта. Включите зажигание и нажмите маленькую сигнальную кнопку, расположенную на центральной консоли. Эти действия необходимо выполнить в течение 10 секунд после открытия двери. Противоугонная система имеет выключатели на капоте, задней двери и боковых дверях, а также датчики движения внутри автомобиля. Для отключения противоугонной системы включите зажигание и нажмите кнопку на центральной консоли на 2 секунды, после чего на 3 секунды загорится контрольная лампа противоугонной системы, что укажет на ее отключение. Для повторного включения противоугонной системы включите ее с помощью передатчика дистанционного управления.

Иммобилайзер

Предупреждение

Не забывайте код иммобилайзера. Если невозможно ввести правильный код, электронное контрольное устройство управления двигателем придется заменить.

Иммобилайзер предотвращает запуск двигателя, если не введен специальный код в пульт управления иммобилайзером, расположенный в нижней части панели приборов со стороны водителя. Код иммобилайзера можно изменять по желанию. Если при включении зажигания панель управления иммобилайзера освещена зеленым светом, двигатель может быть запушен без набора кода иммобилайзера. Если панель управления иммобилайзера освещена красным светом, двигатель не запустится и начнет звучать сигнал тревоги при его запуске.

Отсоединение аккумулятора

Перед отсоединением аккумулятора противоугонная система должна быть выключена полностью. После подсоединения аккумулятора необходимо активизировать противоугонную систему передатчиком дистанционного управления.

automn.ru

УАЗ Патриот. Удалить иммобилайзер | Электронная мастерская в Пятигорске Кавказские Минеральные Воды и СКФО (928)368-08-19

После того, как российский автопром стал оснащать  отечественные автомобили УАЗ Патриот противоугонными системами, а именно штатными иммобилайзерами, у многих владельцев появилась проблема —  иммобилайзер не дает запустить двигатель.

Некорректная работа иммобилайзера УАЗ Патриот приводит к таким ситуациям, когда владелец не может завести автомобиль. Особенно неприятно бывает, когда иммобилайзер УАЗ Патриот отказывает где-нибудь за 300км от ближайшего сервисного центра, в глухом месте, куда и эвакуатор не доедет. Именно по этой причине многие стремятся отключить иммобилайзер на УАЗ Патриот своими руками. Однако произвести эту процедуру самому довольно рискованно и непросто.

Для того, чтобы удалить  иммобилайзер  УАЗ Патриот потребуется немало сил и навыков. Ведь для начала необходимо снять блок управления двигателем и разобрать его. Далее блок подключается к специальному программатору для считывания прошивки. Затем выполняется некоторая доработка прошивки, отвечающей за запуск двигателя. В завершении перезаписывается прошивка на чип.

Конечно, можно попробовать все сделать и самому, когда Вы уверены в собственных умениях и оборудовании. Но помните, что всегда существует «а если вдруг..» В случае неверного движения можно загубить автомобиль УАЗ Патриот в мгновение ока.  Переделка Вашей собственной работы и восстановление всей системы транспортного средства потребует серьезные финансовые вложения, много времени и грамотного специалиста.

В нашей же Электронной мастерской Вам помогут удалить иммобилайзер УАЗ Патриот профессионально, не меняя штатную систему автомобиля. Простое перепрограммирование устройства вернет к полноценной автожизни Ваш УАЗ Патриот, а Вы навсегда забудете об этой функции.

diag26.ru

Как отключить иммобилайзер УАЗ Патриот?

Современный УАЗ Патриот оснащен иммобилайзером – электронной системой защиты, которая блокирует запуск двигателя в случае попытки завести автомобиль без ключа. Однако штатный иммобилайзер зачастую создает массу проблем владельцам УАЗ Патриот ввиду своей некорректной работы или ряда иных причин, вызывающих сбой устройства. В этом случае автоматически возникает вопрос – как отключить иммобилайзер на Патриоте или как удалить его?

На самом деле особых сложностей здесь нет. Нужны только специальные знания и опыт, дабы не парализовать свой любимый внедорожник. Конечно, можно провести подобную операцию по удалению иммобилайзера и самому, вооружившись отверткой, гаечным ключом (№10), ноутбуком и программатором. Хорошо, когда все есть под рукой, особенно последний девайс. Но если Вы планируете делать эти манипуляции сами, то значительно рискуете.

Лучше и разумнее обратиться к специалисту. Только он сможет грамотно и быстро отключить иммобилайзер УАЗ Патриот, а именно произвести доработку блока управления (перепайку чипа при помощи паяльной станции) и заново записать прошивку или заменить ее на улучшенную.  Результат – иммобилайзер отключен в короткие сроки, а Ваши нервы целы.

Не растрачивайте свое драгоценное время на поиски места, где отключить иммобилайзер, а приезжайте в нашу Электронную мастерскую. Мы быстро решим Вашу проблему и произведем полную диагностику автомобиля. Сделаем все возможное, чтобы Ваш внедорожник проявил себя на дороге в лучшем качестве!

zp8497586rq

Запись опубликована автором anna в рубрике Иммобилайзер с метками иммобилайзер. Добавьте в закладки постоянную ссылку.

diag26.ru

www.allanda-auto.ru

Иммобилайзер SMARTRA 3 в Уаз Патриот, порядок работы, состояния

Иммобилайзер SMARTRA 3 на Уаз Патриот с двигателями ЗМЗ-40904, ЗМЗ-40905, ЗМЗ-51432 и блоками управления ME17.9.7 и EDC16C39, представляет собой устройство блокировки пуска двигателя, противоугонную систему, предназначенную для сведения к минимуму вероятности угона автомобиля или его несанкционированного использования. 

Иммобилайзер SMARTRA 3 на Уаз Патриот с двигателями ЗМЗ-40904, ЗМЗ-40905, ЗМЗ-51432.

Иммобилайзер SMARTRA 3 относится к не обслуживаемым и не ремонтируемым изделиям. Не требует подстроек, регулировок и технического обслуживания в процессе эксплуатации. Срок службы иммобилайзера – не менее срока службы автомобиля. Диапазон рабочих напряжений питания иммобилайзера – от 6.5 до 16 Вольт. Не допускается изменение полярности аккумулятора на время более одной минуты.

В комплект противоугонной системы на основе иммобилайзера SMARTRA 3 входят три ключа зажигания, в головки которых встроены транспондеры. Транспондер, это электронный чип сохраняющий уникальный идентификационный код.

Все ключи зажигания равнозначны по своим функциональным возможностям. Всего можно зарегистрировать восемь ключей, при этом обязательным условием является регистрация трех ключей зажигания. Регистрация и обучение кодовых ключей производится в системе управления двигателем. Кодовый ключ, это ключ зажигания, снабженный транспондером.

Порядок работы и состояния иммобилайзера SMARTRA 3 при обучении кодовых ключей.

При работе электронных блоков управления ME17.9.7 и EDC16C39 с иммобилайзером в составе автомобиля, система управления двигателем, в отношении обучения кодовых ключей, может находиться в состояниях : исходное, нейтральное, обученное, обновление ключа.

Состояние «исходное» системы управления двигателем Уаз Патриот.

Это состояние поставки с завода-изготовителя, от изготовления до автоматического обучения достаточного количества, не менее трех, кодовых ключей, также находящихся в «исходном» состоянии. Автоматическое обучение кодового ключа происходит при первом включении зажигания обучаемым ключом. В «исходном» состоянии блока управления доступно функционирование так называемого свободного пуска, то есть возможность пуска двигателя в случае обучения менее трех ключей.

Количество свободных пусков двигателя ограничено тридцатью пусками. Засчитывается каждая успешная идентификация кодового ключа, даже без пуска двигателя. После превышения максимального числа свободных пусков, дальнейший пуск двигателя при обучении менее трех кодовых ключей становится невозможен и состояние системы управления двигателем меняется на «нейтральное».

Состояние «нейтральное» системы управления двигателем Уаз Патриот.

Это состояние, когда система управления двигателем производит автоматическое обучение оставшегося необходимого количества кодовых ключей находящихся в «исходном» состоянии. Автоматическое обучение кодового ключа происходит при первом включении зажигания обучаемым ключом. Пуск двигателя автомобиля невозможен до тех пор, пока автоматически не будет обучено три ключа, и состояние системы управления не изменится на «обученное».

Состояние «обученное» системы управления двигателем Уаз Патриот.

Это состояние, когда системой управления двигателем успешно проведено обучение трех кодовых ключей. Без успешного обучения трех кодовых ключей и успешной идентификации ключей при включении зажигания пуск двигателя автомобиля будет невозможен.

Состояние «обновление ключа» системы управления двигателем Уаз Патриот.

Это состояние, когда система управления двигателем после проведения владельцем автомобиля, в случае необходимости, процедуры входа в это состояние, производит обучение или переобучение необходимого количества кодовых ключей. Без успешного обучения кодовых ключей и успешной идентификации ключей при включении зажигания, пуск двигателя автомобиля невозможен.

Порядок работы и состояния иммобилайзера SMARTRA 3 при предотвращении несанкционированного использования автомобиля.

При работе электронных блоков управления ME17.9.7 и EDC16C39 с иммобилайзером в составе автомобиля, система управления двигателем в отношении предотвращения несанкционированного использования автомобиля, находится в следующих состояниях : блокировано или блокировка, разблокировано.

Состояние «блокировано» – это состояние, когда система управления двигателем блокирует пуск двигателя. В это состояние система переходит в следующих случаях :

— После выключения зажигания.— После включения зажигания и успешной идентификации кодового ключа, но если двигатель не был запущен в течение 25 секунд.— После включения зажигания идентификации кодового ключа не произошло. Система запомнит код неисправности, который может быть считан при помощи диагностического тестера.— Система находится в «нейтральном» состоянии и обучение кодового ключа прошло неудачно.— Система находится в состоянии «обучено» и обучение кодового ключа прошло неудачно.— Система находится в состоянии «обновление ключа» и обучение ключа прошло неудачно.— Через 25 секунд в случае остановки двигателя при включенном зажигании и отсутствии попыток пустить двигатель вновь.— После сбоя питания системы управления двигателем.

Состояние «разблокировано» – это состояние, когда система управления не препятствует пуску двигателя. В это состояние система переходит после включения зажигания при условии успешной идентификации кодового ключа.

Похожие Статьи :

auto.kombat.com.ua

УАЗ 3163 | Противоугонная система и иммобилайзер двигателя

13.22. Противоугонная система и иммобилайзер двигателя

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Предупреждение

Эта информация относится только к противоугонной системе, установленной Peugeot как стандартное оборудование.

Противоугонная система включается и выключается миниатюрным передатчиком. После включения системы индикатор, расположенный на центральной консоли, постоянно светится. В дополнение к противоугонной системе имеется иммобилайзер, предотвращающий запуск двигателя автомобиля. Иммобилайзер отключается ключевой колодкой, установленной в панели приборов со стороны водителя. Контрольная лампа иммобилайзера расположена в центральной части панели приборов. Противоугонная система аварийной сигнализации Предупреждение

Если двери автомобиля закрываются и открываются ключом, то противоугонная система не будет подавать сигнал тревоги. Если во время подачи сигнала тревоги передатчик не выключает систему, ее можно отключить с помощью ключа. Для этого откройте дверь ключом и войдите в автомобиль. При этом сигнал тревоги будет звучать, поскольку дверь открыта. Включите зажигание и нажмите маленькую сигнальную кнопку, расположенную на центральной консоли. Эти действия необходимо выполнить в течение 10 секунд после открытия двери.

Противоугонная система имеет выключатели на капоте, задней двери и боковых дверях, а также датчики движения внутри автомобиля. Для отключения противоугонной системы включите зажигание и нажмите кнопку на центральной консоли на 2 секунды, после чего на 3 секунды загорится контрольная лампа противоугонной системы, что укажет на ее отключение. Для повторного включения противоугонной системы включите ее с помощью передатчика дистанционного управления.

Иммобилайзер

Предупреждение

Не забывайте код иммобилайзера. Если невозможно ввести правильный код, электронное контрольное устройство управления двигателем придется заменить.

Иммобилайзер предотвращает запуск двигателя, если не введен специальный код в пульт управления иммобилайзером, расположенный в нижней части панели приборов со стороны водителя. Код иммобилайзера можно изменять по желанию. Если при включении зажигания панель управления иммобилайзера освещена зеленым светом, двигатель может быть запушен без набора кода иммобилайзера. Если панель управления иммобилайзера освещена красным светом, двигатель не запустится и начнет звучать сигнал тревоги при его запуске.

Отсоединение аккумулятора

Перед отсоединением аккумулятора противоугонная система должна быть выключена полностью. После подсоединения аккумулятора необходимо активизировать противоугонную систему передатчиком дистанционного управления.

automn.ru

Как отключить иммобилайзер на УАЗ-Патриот_3 – WP autoclark.ru

Как отключить иммобилайзер на УАЗ-Патриот.

Для начала необходимо отсоединить, после чего снять блок управления двигателем. Прибегнув к использованию фигурной отвертки, открутите боковые крышки консоли, как со стороны пассажира, так и со стороны водителя. Крепление контроллера сосредоточено на 3 болтах, которые вы должны открутить. Теперь отсоедините клеммы. Следующий шаг – вынуть блок управления, который затем нужно разобрать, предварительно открутив по краям 4 винта. В зависимости от того, с какой моделью контроллера вам приходиться иметь дело, на задней крышке устройства может быть расположена заклепка, которую нужно высверлить.

Теперь приготовьтесь к тому, что вам придется выполнить некоторую доработку блока управления. Процесс работы заключается в том, что вы должны перепаять чип резистора. Блок необходимо подключить к компьютеру с применением пак-загрузчика. Теперь считайте прошивку eeprom и flash. Не забудьте сохранить ее в любой подходящей директории. Залейте прошивку eeprom обратно в управляющий двигателем блок, после чего нужно отсоединить блок от пак-загрузчика и припаять на место чип резистор.

Осуществите отключение блока иммобилайзер а, чтобы ваш блок управления не был заблокирован в процесс установки. Помните, консоль иммобилайзер а расположена на уровне магнитолы, в панели. Если вы нащупаете рукой блок, попытайтесь отсоединить 20-контактный разъем. Потом отрежьте от разъема девятый и восемнадцатый провод, после чего соедините их между собой. Применяя изоляционную ленту, все соединенные провода нужно хорошенько заизолировать. Теперь к блоку управления нужно подсоединить все разъемы, а его самого установить на место. Прикрутите стенки консоли центрально и можете смело запускать двигатель.

Как очистить лобовое стекло автомобиля.

Чистое ветровое стекло имеет важное значение для хорошей видимости во время вождения и обслуживания транспортного.

Где посмотреть и как оспорить фото штрафа ГИБДД с камеры.

Три простых способа послушать MP3 на устаревшей автомобильной магнитоле.

Как общаться с работниками автосервиса: 5 советов.

Как пользоваться экстрактором.

autoclark.ru