Mazda 3 Sedan Power SKYACTIV-G 1.5 Nasıl? (Test Sürüşü). U2064 mazda 3
Mazda 3 Hakkında Genel Bilgiler | Mazda Garaj
MAZDA 3 (AXELA) Japonya'da Mazda 3 Axela olarak bilinir. Japonya da üretilen kompakt bir araçtır, Familia 323 yerine 2003 yılı sonlarında Mazda 3 olarak piyasaya sürülmüştür… Sedan ve HB kasaya sahiptir ve her ikisinin kasa uzunluğu farklı gibi görünse de, aynıdır. Bunu ilk duyan Mazda 3 sahipleri genelde şaşırmıştır. Mazda3 ün performans odaklı versiyonu Kuzey Amerika'da Mazdaspeed3, Japonya da; MazdaspeedAxelave Avrupa'da Mazda3 MPS (Mazda Performance Series) olarak pazarlanmıştır…Mazda 3 ülkemizde 2004-Günümüz yılları arasında satılmıştır ve bu yıllar arasındaki kasa tipleri şöyledir;BK (2004-2009)BL (2009-2013)BM (2013-Günümüz)BK (2004-2009) Foruma Git >Mazda 3 BK modeli 2009 yılına kadar üretilmeye devam etmiş olup, bu tarihten sonra BL kasa koduyla temelde aynı motor üzerine yenilenen kasa ile hayatına devam etmiştir.
Mazda3 genellikle fiyat olarak uygun ama daha pahalı spor sedan havası vermiştir. Üretildiği dönem içerisinde Kanada ve İsrail gibi ülkelerde en çok satan otomobil olma özelliğini kazanmıştır.
Mazda 3 Tasarım çalışmaları Kaliforniya, Frankfurt ve Hiroşima olmak üzere üç ayrı kıtada ve şehirde 1999 yılında başladı. Baş tasarımcı Hideki Suzuki başkanlığında başlanan bu çalışma 2001 yılına gelindiğinde Türk tasarımcı Hasip Girgin’in tasarımı finalist olarak hayata geçirilmiştir. Bir Türk tasarımcının ellerinde şekillenen aracı kullanmak da bizler için ayrı bir gurur kaynağı olmuştur.
Mazda3; Ford küresel C1 platformuna dayalı olarak Ford Focus ve Volvo S40 ile aynı platformu paylaşmıştır. Mazda3 iki gövde stiline sahiptir. Coupe tarzı ve beş kapılı hatchback olarak pazarlanan kasası (sport) ile dört kapılı sedan stilleri mevcuttur, Ülkemizde ise; Mazda 3 2008 yılına kadar Dynamic ve Comfort donanımları ile ithal edilmiştir. 2007 yılı sonlarında bu iki donanım makyajlanmış ama adları değişmemiş fakat; 2008-2009 yıllarında Dynamic donanımı Touring donanım ve adıyla ithal edilmiştir. Comfort modeli makyajlanmış olsa da yine; aynı isimle ithal edilmiştir. Ülkemizde yaşanan distribütör sorunu nedeniyle 2008 yılında ithalat çok az yapılmıştır.
ZARİF VE DUYARLI SÜRÜŞSaf sürüş keyfi; Mazda3’te sizi bekleyen şey bu. Sert gövdesi, incelikli ön ve arka süspansiyonu ve müthiş aerodinamiği pürüzsüz, dengeli bir sürüş sağlıyor. Mazda3'te rahatlığın ve kontrolün müthiş bileşimi, her virajda ve dönüşte arabadan üst düzey verim almanızı sağlıyor.Daha kolay bir hayatın tadını çıkarın - Mazda3'ün mükemmel ergonomisi, maksimum rahatlık sağlıyor. Touring modellerde bulunan beyaz göstergeler ve kehribar kırmızısı arka aydınlatma sayesinde, önemli bilgileri bir bakışta görebilirsiniz. Direksiyonu ve sürücü koltuğunu ayarlayarak, kendinize göre mükemmel sürüş konumunu belirleyebilirsiniz.
Mazda3'ün iç kısmında temel alınan kavram çok yönlülük. Depolama kapasitesi ve esnekliği çarpıcı. Arka koltukların 60:40 bölünebilirliğe sahip olması sebebiyle koltuğun iki yanını ya da tek yanını katlayıp düz, daha geniş bir bagaj alanı elde edebilirsiniz.
Mazda3 Sedan'ın geniş bagajna eşya yüklemek çok kolay. Bagaj döşemesinin iyi tasarlanması ve sınıfının en geniş taban alanlarından birine sahip olması sayesinde, üç golf çantası ya da 413 litrelik bagaj alabilecek kapasitededir.
Mazda3'ün her tarafında akıllıca tasarlanmış eşya gözleri bulunuyor. Torpido gözüne bir dizüstü bilgisayarı rahatlıkla koyabildiğiniz gibi orta konsola da 13 adet CD'yi yerleştirebilirsiniz. Arka koltuklardaki yolcuların kullanabileceği bardak tutucular gibi diğer pratik dokunuşlar, Mazda3'ün genelinde ayrıntıya gösterilen özeni ortaya koymaktadır.
Donanım farkları için aşağıdaki konuyu inceleyebilirsiniz;Mazda 3 Dynamic ile Comfort Farkı
Makyajlı ve makyajsız farkı için aşağıdaki konuyu inceleyebilirsiniz;Makyajlı - Makyajsız Farkı
Motor-Şanzıman-Yürüyen:Mazda 3’ler ilk jenerasyon olarak ülkemize tek motor seçeneği ile yani; 1.6 Litre hacminde ve 105 Beygir gücünde 145NmTork ile ithal edilmiştir… Bu motor manuel şanzıman ile beklentileri karşılamış gibi görünse de, otomatik şanzımanın tork konvertörlü ve 4 vites olmasından dolayı bazı kullanıcılara yakıtı bir miktar fazla gelebilmektedir.
Ön süspansiyon; helezon yay ve bir anti-roll bar ile MacPherson dikmelerinden oluşmaktadır. Arka süspansiyon ise; sert darbeleri absorbe etmek için amortisör içe doğru monte helezon yaylar üzerinde asılı dört yerleştirme tekerlek başına oluşturulmuştur. Dört tekerlek disk frenler arkada 300 mm (11.8) diskler önde (11) 279 mm diskler ile donatılmıştır; ABS ve elektronik fren kuvveti dağılımı modeline bağlı olarak standart olarak sunulmaktadır.Ülkemize gelen Mazda 3 modellerinde inline 4 Mazda MZR motoru kullanılmıştır. Şanzımanlar beş vitesli manuel şanzıman ve dört vitesli otomatik şanzıman olarak ithal edilmiştir.
Yakıt:Şehir içi Manuel Yakıt Tüketimi; 9.3Lt/100 Km.Şehir içi Otomatik Yakıt Tüketimi; 12 Lt/100 Km.Şehir dışı Manuel Yakıt Tüketimi; 6 Lt/100 Km.Şehir dışı Otomatik Yakıt Tüketimi; 8 Lt/100 Km.Yakıt sarfiyatı, kullanıcı-hava yol- trafik şartlarına göre değişiklik gösterebilir.
Donanım:Mazda3 ün ülkemizde satılan en donanımlı versiyonları olan Dynamic (2003-2007) ve Touring (2008-2009) donanımlarında ilk akla gelebilecek donanımlar;ABS, DSC, ASR, Dijital Klima, Çift Kademeli Sunroof, 8 Hava Yastığı, Sis farı, Koltuk bel desteği, 6’lı CD Çalar gibi donanımlar, Mazda 3 te standart olarak sunulmaktadır.
Bilinmesi Gerekenler - Olası arızalar:Kronik olarak; kapı cam çıtaları güneşte fazla kalma nedeniyle zamanla dökülme yapabiliyor, otomatik şanzımanların yağ kontrol çubuğundan yağ atma yapabiliyor, 6 lı CD çalar dikkat edilmezse tozdan dolayı değiştirme veya okuma yapmayabiliyor.Sert süspansiyona sahip olduğu için yumuşak hamurlu lastik kullanılması tavsiye edilebilir. Hayati parçalarda orijinal parça kullanımı uygun olur.
BL (2009-2013) Foruma Git >
BM (2013-Günümüz) Foruma Git >
www.mazdagaraj.com
Mazda 3 (2009-2013) Comfort Touring İmpressive Mirai Özellikler | Mazda Garaj
Mazda 3 BL (2009-2013) 2. Nesil (orta kasa) almayı düşünen veya kullanıcısı olanlar için bu bilgileri bir araya getirdik. Her yıl değişlik olduğu için her yılın donanımları vs. değişiklik göstermektedir. Bilgiler Mazda Türkiye'nin o yıllardaki resmi bilgileridir. Teknik ve donanım özelliklerine aşağıdan ulaşabilirsiniz. 2009 YILI
2010 YILI
2011 YILI
2012 - 2013 YILI
www.mazdagaraj.com
Mazda 3 Sedan Power SKYACTIV-G 1.5 Nasıl? (Test Sürüşü)
Doksanlı yıllarda Mazda 323 açılıp kapanır farları ile ezberleri bozmuştu. Mazda 323 o dönem parası olan herkesin almayı hayal ettiği bir otomobildi. O zamanlar sokaktan bir 323 geçtiğinde gözlerimizi ondan alamazdık. O zaman için piyasadaki otomobillerden hem radikal tasarımı hem de kalitesi ile ayrışan Mazda, Türkiye pazarının Avrupa Birliği’ne açılması ile gelen rakipleri ile zaman içinde yarışamadı. Ancak son yıllarda Mazda ciddi bir değişim içerisinde. Marka hem tasarım hem de motor teknolojisinde çok önemli adımlar atıyor. Ben de Mazda’nın yeni motor ve tasarım anlayışı ile pazarz sürdüğü eski 323’lerin devamı olan Mazda 3’ü 4 gün boyunca İstanbul sokaklarında test ettim. Bu sırada İstanbul’un birçok yerini keşfetme imkanım oldu. Fotoğraf çekimlerinin çoğunluğunu da Yeşilköy’de gerçekleştirdim. Yeşilköy ile ilgili detaylı dosyayı yakında paylaşıyor olacağım. Şimdilik sizinle Mazda 3 hakkındaki izlenimlerimi paylaşıyorum
Mekan: SarıyerNe Test Ettim? Mazda 3 Sedan Power SKYACTIV-G 1.5
Mazda 3 Sedan Power SKYACTIV-G 1.5’in Teknik Özellikleri Neler?
Mazda 3 Sedan Power SKYACTIV-G 1.5 ‘in Alternatifleri Neler?
Opel Astra Sedan, Ford Focus Sedan, Volkswagen Jetta, Seat Octavia ilk akla gelenler
Mazda 3 Sedan Power SKYACTIV-G 1.5 Nasıl?
Mazda’nın son dönemlerde kullandığım modelleri beni sürüş performansı olarak çok tatmin etmiyordu. Üstüne bir de yakıt tüketimi oldukça yüksekti. Ancak aracın yeni motoru ve hem iç hem de dış tasarımı ile bir sonraki otomobil tercihim konusunda bu otomobili ciddi adaylar arasına soktu diyebilirim.
Mazda 3 Sedan Power SKYACTIV-G 1.5 Dış Tasarım
Mazda’nın ilk defa 2010 yılında duyurduğu KODO tasarım dilini konsept otomobil Shinari ile gördüğümde hayran kalmıştım. Ama genellikle fuarlarda gördüğümüz konsept otomobiller gerçek hayat geçtiklerinde fuardaki konsept otomobiller kadar lezzet vermez. Ancak KODO tasarım diline sahip Mazda modelleri ete kemiğe büründükten sonra bu önyargıyı yıktılar. Mazda 3 bu açıdan konsept otomobilleri kıskandıracak güzelliğe sahip bence. Aracın tasarımının güzelliği özellikle kırmızı renkte çok daha ön plana çıkıyor.
Mazda 3 Sedan Power SKYACTIV-G 1.5 ‘in İçi Nasıl?
Mazda 3’ün iç tasarımı dış tasarımı ile yarışacak seviyede iyi ve rafine bir zevkle tasarlanmış. Açıkçası Uzak Doğu markaları genelde iç tasarımda Avrupalı markaların gerisinde kalıyor. Ancak Mazda’nın yenilen iç tasarımı da hem estetik hem de ergonomik açılardan çok başarılı.
Multimedya Sistemi
Otomobilin ön konsolunda dokunmatik olmayan ama oldukça estetik bir tablet ekran var. Görüntü olarak Mercedes’lerde sunulan ekrana benziyor. Ancak işletim sistemi menüsü çok daha iyi. O açıdan da BMW’lerde kullanılan sistemle çok benzer. Bir nevi tasarım Mercedes, içerik BMW gibi olmuş. Bu multimedyayı kullanmak için iki koltuk arasında bir kumada yer alıyor. Bu BMW, Mercedes ve Audi gibi otomobillerde gördüğümüz kumandalardan. Bu kumanda sayesinde aracı kullanırken dikkatiniz dağılmadan multimedya ekranı yönetebiliyorsunuz.
Akıllı Sürüş Ekranı
Akıllı Sürüş EkranıAyrıca otomobilin gösterge paneli de oldukça şık bir tasarıma sahip. Çok sade ama bir o kadar da güzel tasarlanmış. Ayrıca daha önce bazı Peugeot modellerinde kullandığım “Akıllı Sürüş Ekranı” motor çalışınca gösterge ekranı önünde açılıyor. Hız, navigasyon gibi bilgiler buraya yansıtılarak yoldan gözünüzü ayırmadan yola devam etmeniz sağlanıyor.
Bagaj Hacmi Nasıl?
Otomobilin bagaj hacmi ilk bakışta gayet büyük duruyor. Ancak segmentindeki modellere kıyasla en iyisi diyemem. Örneğin Opel Astra sedan 1 litre, Volkswagen Jetta ise 91 litre daha büyük bagaj hacmine sahip.
Mazda 3 Sedan Power SKYACTIV-G 1.5 ‘in Nesini Beğendim?
Multimedya sistemi hem estetik hem de ergonomi açısından en dikkat çekici unsurlardan biri idi. Dış tasarım da bu otomobilin bence en vurucu unsurlarından biri.
Mazda 3 Sedan Power SKYACTIV-G 1.5 ‘in Nesini Beğenmedim?
Otomobilin sürüş esnasında ön ve arkasını görmüyorsunuz. Sürüş esnasında tahmin etmeniz gerekiyor. Açıkçası ben kullandığım otomobilin önünü ve arkasını görmeyi isterim. Özellikle de ön kısmı.
Mazda 3 Sedan Power SKYACTIV-G 1.5 Sürüş İzlenimi
Mazda’nın yenilenen 1,5 litrelik Skyactive motoru eskiye oranla otomobilin sürüş zevkini oldukça yukarı taşırken yakıt tüketimini de oldukça aşağılara taşımış. Son kullandığım Peugeot 308 ile Mazda 3 benzinli motorlarının yakıt tüketimi ile dizel otomobillere o kadar para ödemektense benzinli otomobil almanın da oldukça mantıklı olabileceğini gösterdi bana.
Yakıt tüketiminin yanında aracın yol tutuşu da oldukça iyi. Ayrıca otomobilin süspansiyon sistemi İstanbul gibi bol çukurlu yollarda birçok darbeyi emiyor. Siz yoldaki engebeleri çoğu zaman farketmiyorsunuz. Otomobil sürüş esnasında da aynı tasarımında olduğu gibi “Ben premium bir otomobilim” diye haykırıyor size.
Mazda 3 Sedan Power SKYACTIV-G 1.5 Fiyatı
Test ettiğim Mazda 3 Sedan SKYACTIV-G 1.5’in en dolu Power paketi otomatik vites donanımı ile 75 bin 050 TL‘ye denk geliyor. Bu otomobilin giriş paketi (Soul) 57 bin 450 TL’den başlıyor.
Mazda 3 Sedan Power SKYACTIV-G 1.5 Resimleri
Mekan: YeşilköyMekan: YeşilköyMekan: YeşilköyMekan: Yeşilköy Mecidiye Camii Mekan: Yeniköy
Mazda 3 Sedan Power SKYACTIV-G 1.5 Videosu
Otomobilin video testi için Otomobil Dünyam izlenimlerine bakabilirsiniz.
Umarım bu yazıyı beğenmişsinizdir. FACEBOOK ve INSTAGRAM hesaplarımı takip ederek yeni seyahat ve yazılarımdan haberdar olabilirsiniz. Tatil fırsatlarını ilk siz öğrenebilirsiniz.
cokgezenadam.com
Mazda 3 1.5 SkyActive-G 2.El Arabalar ve Satılık Sıfır Km Otomobil Fiyatları sahibinden.com'da
90.000 TL
86.500 TL
80.000 TL
Reklam
Sahibinden Doğal Reklam - İşinizi Büyütmenin En Doğal Yolu İşletmenizi burada tanıtabilirsiniz. Üstelik 75 TL'lik ilk kullanım hediye! Hemen Reklam VerŞikayetiniz en kısa sürede değerlendirilecektir.
77.000 TL
102.000 TL
80.000 TL
78.750 TL
83.500 TL
85.000 TL
77.500 TL
62.000 TL
88.500 TL
83.500 TL
76.500 TL
83.750 TL
83.500 TL
81.000 TL
84.500 TL
82.000 TL
91.500 TL
www.sahibinden.com
