Состав электролита для аккумуляторов


Состав электролита для аккумуляторов

Главная » * » Состав электролита для аккумуляторов

Приготовление электролита для аккумуляторов своими руками

В настоящее время выбор аккумуляторных батарей огромен — в продаже можно найти уже готовые к использованию источники питания, а также сухозаряженные батареи, которые требуют осуществить приготовление электролита и его заливку до начала эксплуатации. Дальнейшее обслуживание аккумуляторов многие часто осуществляют в сервисах. По разным причинам может возникнуть необходимость самостоятельно приготовить раствор. Чтобы это мероприятие увенчалось успехом, следует знать, как сделать электролит в домашних условиях.

Что такое электролит?

Электролит — электропроводящий раствор, содержащий в своём составе дистиллированную воду и серную кислоту, едкий калий или натрий в зависимости от типа источника питания.

Концентрация серной кислоты в АКБ

Этот показатель кислотности напрямую зависит от необходимой плотности электролита. Изначально средняя концентрация этого раствора в автомобильном аккумуляторе — около 40% в зависимости от температуры и климата, в которых используется источник питания. Во время эксплуатации концентрация кислоты падает до 10–20%, что сказывается на работоспособности АКБ.

Вместе с тем стоит понимать, что аккумуляторная серная составляющая — наичистейшая жидкость, которая на 93% состоит непосредственно из кислоты остальные 7% — примеси. На территории России производство этого химиката строго регламентировано — продукция должна соответствовать требованиям ГОСТ.

Отличия электролитов для разных типов аккумуляторов

Несмотря на то что принцип работы раствора одинаков для разных источников питания, следует знать о некоторых различиях составов. В зависимости от состава принято выделять щелочной и кислотный электролиты.

Щелочные АКБ

Этот вид источников питания характеризуется наличием гидроокиси никеля, окиси бария и графита. Электролит в этом виде аккумуляторов представляет собой 20% раствор едкого калия. Традиционно используется добавка моногидрата лития, которая позволяет продлить срок эксплуатации АКБ.

Щелочные источники питания отличаются отсутствием взаимодействия калийного раствора с веществами, образуемыми во время работы аккумулятора, что способствует аксимальному уменьшению расхода.

Кислотные АКБ

Этот вид источников питания является одним из самых традиционных, поэтому и раствор в них знаком многим — смесь дистиллированной воды и серного раствора. Концентрат электролита для свинцово-кислотных аккумуляторов дешёво стоит и характеризуется способностью проводить ток большой величины. Плотность жидкости должна соответствовать климатическим показателям.

Таблица 1. Рекомендуемая плотность электролита

Другие виды АКБ: можно ли приготовить электролит для них самостоятельно?

Отдельно хотелось бы обратить внимание на современные свинцово-кислотные источники питания — гелевые и AGM. Они также могут быть заправлены собственноручно приготовленным раствором, который в них находится в специфической форме — в виде геля или внутри сепараторов. Для заправки гелевых аккумуляторов понадобится ещё один химический компонент — силикагель, который загустит кислотный раствор.

Кадмиевоникелевые и железоникелевые аккумуляторы

В отличие от свинцовых источников питания, кадмиево- и железоникелевые заливаются щелочным растовром, который является смесью дистиллированной воды и едкого калия или натрия. Гидроксид лития, входящий в состав этого раствора для определённых температурных режимов, позволяет увеличить срок службы АКБ.

Таблица 2. Состав и плотность электролита для кадмиево- и железоникелевых и аккумуляторов.

Железоникелевые источники питания рекомендуется эксплуатировать в тех же условиях, что и кадмиево-никелевые. Однако стоит отметить, что они более восприимчивы к низким температурам. Поэтому их следует использовать до минус 20 градусов.

Как правильно приготовить электролит в домашних условиях: техника безопасности

Приготовление раствора — работа с кислотами и щелочами, поэтому соблюдение мер предосторожности необходимо для самых опытных людей. Перед началом действия подготовьте средства защиты:

  • резиновые перчатки
  • одежду и фартук, устойчивый химическим веществам;
  • защитные очки;
  • нашатырный спирт, кальцинированную соду или борный раствор, чтобы нейтрализовать кислоту и щёлочь.
 Оборудование

Для приготовления аккумуляторного электролита помимо самого источника питания потребуются следующие предметы:

  • ёмкость и палочка, устойчивые к воздействию кислот и щелочей;
  • дистиллированная вода;
  • инструменты для измерения уровня, плотности и температуры раствора;
  • аккумуляторная серная жидкость — для кислотной АКБ, твёрдые или жидкие щелочи, литий — для соответствующих видов АКБ, силикагель — для гелевых аккумуляторов.
 Последовательность процесса: делаем электролит для кислотно-свинцового источника питания

Перед началом работ ознакомьтесь с информацией, приведённой в таблице 3. Она позволит выбрать необходимый объем жидкостей. В аккумуляторах залито от 2,6 до 3,7 литра кислотного раствора. Мы рекомендуем разводить примерно 4л электролита.

Таблица 3. Пропорции воды и серной кислоты.

  • В ёмкость, устойчивую к едким веществам, налейте нужный объем воды.
  • Разбавлять воду кислотой следует постепенно.
  • По окончании процесса вливания замеряйте плотность получившегося электролита с помощью ареометра.
  • Дайте составу отстояться около 12 часов.

Таблица 4. Плотность электролита для разных климатов.

Концентрация кислотного раствора должна соотноситься с минимальной температурой, при которой эксплуатируется аккумулятор. Если жидкость получилась слишком концентрированной, её необходимо разбавить дистиллированной водой.

Смотрите видео, как измерить плотность электролита.

Внимание! Вливать воду в кислоту нельзя! В результате этой химической реакции может возникнуть закипание состава, что приведёт к его расплескиванию и возможности получить кислотные ожоги!

Обращаем ваше внимание, что во время смешивания компонентов выделяется тепло. В подготовленный аккумулятор следует заливать остывший раствор.

Способ развести электролит для щелочного источника питания

Плотность и количество электролита в таких аккумуляторах указана в инструкции по эксплуатации источника питания или на сайте компании-производителя.

Необходимая плотность раствора

Количество твёрдой щелочи равняется количеству электролита, разделенному на

1,17–1,19 г/см³

5

1,19–1,21 г/см³

3

1,25–1,27 г/см³

2

  • Влейте в посуду дистиллированную воду.
  • Добавьте щелочь.
  • Смешайте раствор, герметично его закройте и дайте настояться в течение 6 часов.
  • По истечении времени слейте образовавшийся светлый раствор — электролит готов.

При появлении осадка следует его перемешивать. Если к концу отстаивания он остаётся, слейте электролит так, чтобы осадок не попал в аккумулятор — это приведёт к уменьшению срока его эксплуатации.

Внимание! Во время работ температура щелочного раствора не должна превышать 25 градусов по Цельсию. Если жидкость чрезмерно нагревается, охладите её.

После приведения раствора к комнатной температуре и его заливке в аккумулятор, источник питания необходимо полностью зарядить током, составляющим 10% от ёмкости АКБ (60Ач — 6А).

Как видите, приготовление раствора электролита не такое сложное дело. Главное, следует чётко определиться с необходимым количеством ингредиентов и помнить о безопасности. Вы пробовали развести электролит своими руками? Поделитесь опытом с нашими читателями в комментариях.

akkumulyatoravto.ru

что заливают и какая кислота используется, её плотность

991 Просмотров

От слаженной и исправной работы аккумуляторной батареи зависит нормальное питание всех систем авто и гарантированный старт двигателя даже в экстремальные морозы: этот блок значительного веса, заполненный электролитом, способен выдавать напряжение в 12 вольт в течение нескольких часов без подзарядки. В этой статье мы расскажем, какой должен быть вес, плотность и уровень электролита, а также как проверить все необходимые показатели самостоятельно.

Самостоятельное обслуживание

Чтобы понимать, для чего необходимо поддержание постоянного уровня электролита, расскажем, какую роль выполняет эта жидкость в современных батареях. Дело в том, что электролит в аккумуляторах играет роль проводника, соединяющего различные пластины друг с другом. Каждая пластина накапливает в себе определенный заряд и способна отдавать его только тогда, когда к батарее подсоединяется очередной потребитель электроэнергии.

Каков же состав электролита для современных аккумуляторов на авто? Какая жидкость в него заливается, и каков ее состав? Ответ на этот вопрос более чем прост: основой, которая составляет уровень электролита, является серная кислота, разбавляемая дистиллированной водой. Практический опыт показал, что именно серная кислота способна максимально эффективно переносить заряд между пластинами и обеспечивать их работу для питания авто энергией.

Что же касается пополнения уровня, то этот момент касается лишь тех батарей, которые позволяют производить доливку. О том, что уровень электролита можно пополнить самостоятельно, свидетельствует наличие специальных горловин на внешней стороне батареи. Открыв крышку, можно визуально сверить уровень и предположить, сколько воды необходимо долить.

К слову, для пополнения уровня должна использоваться исключительно дистиллированная вода. Если уровень смеси кислоты будет пополняться за счет воды из-под крана, то загрязнения, которые в ней присутствуют, очень быстро выведут батарею из строя и не позволят ее дальнейшую эксплуатацию.

Основной момент

За уровнем электролита следить крайне важно: если он окажется недостаточным, АКБ на авто может сгореть буквально на глазах, и ее контакты мгновенно придут в негодность. Однако есть еще одна характеристика, которую крайне важно учитывать при обслуживании батареи, — это плотность кислоты, смешанной с водой.

Плотность является достаточно важной характеристикой для батареи автомобиля, поскольку показывает, каково соотношение кислоты и воды, составляющих электролит. Удельный вес, или плотность, измеряется в граммах на кубический сантиметр. Замер плотности в среднем должен составлять порядка полутора грамм. Если эта величина значительно отклоняется от данной нормы, плотность необходимо изменить путем доливки воды в полученный состав.

Какая методика применяется для определения плотности электролита в АКБ автомобиля, и сколько времени это занимает? Это зависит, прежде всего, от того, какова конструкция самой батареи. В большинстве случаев на корпусе АКБ присутствует индикатор в виде глазка, который позволяет определить норму плотности кислоты визуально. Посмотрев в глазок, необходимо обратить внимание на цвет, который он принимает. Если цвет зеленый, то все характеристики АКБ находятся в пределах нормы. Если цвет белый, то следует прибегнуть к его подзарядке. Красный цвет говорит о том, что запасы электролита необходимо пополнить.

Еще один способ проверки плотности кислоты в аккумуляторе — это применение специального измерительного прибора, называемого ареометром. Он имеет специальную шкалу, которая с точностью до сотых способна отобразить все данные, которые необходимы для определения текущего состояния аккумуляторной батареи.

Масса имеет значение

Аккумуляторы на авто бывают разными. И разница далеко не всегда заключается в их типе: обслуживается данная АКБ или нет, позволяет ли ее конструкция вмешиваться в работу устройства. Также аккумуляторы обладают различным размером и весом, которые напрямую определяются предназначением самих батарей. Так, самыми легкими являются АКБ для садовой техники и скутеров: их вес составляет порядка нескольких килограмм. Чуть большим весом обладают батареи для больших мотоциклов: масса достигает 10 килограмм.

Что же касается более крупной техники, то на небольших легковых авто применяются аккумуляторы весом до 15 килограммов. Если речь идет об авто с системами «Старт-Стоп» и технологией рекуперации энергии торможения, то вес АКБ может достигать 18–20 килограмм.

Когда речь заходит о микроавтобусах, автобусах и грузовых авто, то здесь приходится иметь дело с аккумуляторами, обладающими максимальным размером и весом. Это легко объясняется тем, что напряжение, которое достигается на выходе клемм автомобиля, составляет не 12, а 24 вольта. Масса таких батарей в среднем составляет 30–40 килограмм.

Резюме

Для исправного функционирования электрических систем авто и запуска двигателя автомобиля в любую погоду необходимо обращать внимание на состояние аккумуляторной батареи. Если количество электролита будет в пределах нормы, а его состав соответствует общепринятым требованиям, то владельцу не придется столкнуться с неожиданными неисправностями в пути и необходимостью пользоваться общественным транспортом в холодное время года.

portalmashin.ru

Какая кислота в аккумуляторе автомобиля: состав, характеристики

Длительный срок службы АКБ во многом зависит от состояния залитого электролита. Последний представляет собой кислотно-водный раствор. Чтобы контролировать его качество надо знать и какая кислота в аккумуляторе автомобиля, и её свойства. Это может пригодиться при покупке сухозаряженных источников питания, когда надо самостоятельно определяться с заливаемой жидкостью. Но особенно этот вопрос актуален для районов с экстремальными климатическими условиями.

Название и роль кислоты электролита

Источник энергии фактически является стандартной батареей. Внутри её находятся анод и катод, а также аккумуляторная жидкость или электролит. Последний представлен раствором кислоты с дистиллированной водой в процентном соотношении 30 к 70, соответственно. Такая пропорция компонентов обеспечивает наиболее эффективное взаимодействие жидкости со свинцовыми пластинами.

Обычная вода содержит примеси, уменьшающие срок службы батареи. А какая кислота в аккумуляторе автомобиля обеспечит появление тока? Та, что вступает в реакции обмена с разными металлами и оксидами, которые необходимы для функционирования батареи. Самым активным из подобных веществ является триоксид серы или ангидрид с химической формулой h4SO4. Более известное и распространённое среди обывателей название — серная кислота.

Когда подключается внешняя нагрузка, тогда взаимодействие жидкости со свинцом и оксидами приводит к необходимым окислительно-восстановительным реакциям. Они противоположны при заряде и разряде батареи. Ток возникает за счёт выделения электронов из свинца положительного элемента, которые принимает оксид отрицательной пластины. А передача заряженных частиц осуществляется благодаря действию раствора, который заливается в батарею.

Основные процессы, протекающие при разряде

На контактах АКБ происходят следующие химические процессы:

  • на катоде восстанавливается оксид свинца;
  • тратится триоксид серы;
  • появляется вода;
  • на аноде образуется окись металла.

Получается, что во время реакции кислоту заменяет более лёгкая вода. В результате плотность аккумуляторной жидкости падает. При заряде процессы идут в обратном направлении. После этого под действием возникающего тока начинается электролиз, то есть распад на водород и кислород. Происходит их выделение в газообразной форме. Из-за этого раствор начинает кипеть, так как активно выходят распавшиеся компоненты. Вещества покидают состав смеси, не возвращаясь обратно. Плотность электролита повышается, так как оставшаяся кислота более тяжёлая. Чтобы восстановить первоначальные свойства приходится доливать дистиллированную воду.

Электролит и его характеристики

Параметры растворов определяют потери энергии и даже условия эксплуатации машин, то есть рабочую температуру. Нормативно характеристики регулируются стандартом ГОСТ 667-73. В большей степени физико-химические свойства зависят от пропорций содержащихся компонентов. Плотность раствора определяется соотношением кислоты и воды. Именно она является самым важным свойством электролитов для аккумуляторов. Эта величина должна укладываться в пределы от 1,07 до 1,3 г/мл. Изменение концентрации кислоты поднимает или снижает порог замерзания. От неё же зависит электрическая проводимость, которая обратно пропорциональна сопротивлению АКБ. Обледенение ведёт к повреждению и полному разрыву банок в автомобильных аккумуляторах. При низких температурах плотность рабочей смеси рекомендуется повышать до 1,31 г/см³. С точки зрения электропроводности, это не самый лучший показатель. Но уменьшение может вызвать замерзание жидкости. Оптимальная величина с минимальным сопротивлением соответствует комнатной температуре и составляет 1,23 г/см³. Какую кислотность выбирать для идеального баланса между потерями энергии и соответствия конкретным климатическим условиям описано в таблице.

Температура и рекомендуемая плотность
Среднемесячная температура, 0С Время года Плотность электролита, г/см³
от -50 до -30 зима 1,28
от -50 до -30 лето 1,24
от -30 до -15 круглый год 1,27
от -15 до -8 круглый год 1,24
от -8 до +4 круглый год 1,20
от -15 до +4 круглый год 1,22

Таблица 1. Зависимость плотности электролита от температуры зимой и летом.

Важно! Когда используется раствор с оптимальными для определённого времени года параметрами, тогда срок эксплуатации источника питания будет значительно продлён. Дело в том, что чрезмерно концентрированная смесь, залитая в тёплое время года, негативно, даже разрушительно влияет на автомобильный аккумулятор. Высокая плотность не только увеличивает потери энергии. Серный ангидрид до такой степени активное и едкое вещество, что он способен полностью разрушить электроды.

Изменение плотности раствора

Если снизить кислотность можно добавлением воды, то с увеличением так не получится. Плотность жидкости, залитой в аккумулятор, регулируется степенью заряженности батареи. Чем вторая величина выше, тем больше первая. Это объясняется тем, что по окончании окислительных и восстановительных реакций нередко происходит распад воды на составляющие в газообразном состоянии. То есть она теряется, а повышается концентрация кислоты в электролите. С помощью заряда избавляются от недостатка плотности. Если же и это не помогает — используют корректирующий электролит.

Соотношение заряда и плотности электролита
Плотность при 25°С, г/см. куб. Степень заряженности, %
1,27 100
1,23 75
1,21 62,5
1,19 50
1,15 25
1,13 12,56
1,12 6
1,11 0

Таблица 2. Зависимость плотности электролита от величины заряда аккумуляторной батареи.

Присадки

Рынок предлагает огромное количество различных добавок, которые заливают в батарею для повышения качества электролита. Производители обещают улучшение запуска в морозы, увеличение срока службы, восстановление работоспособности АКБ и повышение энергоёмкости. Основное их действие — это десульфатация, но не настолько сильная, как заверяет реклама. Остальное не имеет достаточного подтверждения. Состав присадок редко раскрывают. Чаще всего это сульфаты или фосфаты металлов. Встречаются и средства из органических соединений. Причём вторые добавляют к аккумуляторной жидкости вместе с первыми. Для поддержания наилучшего состояния АКБ достаточно убирать его в период сильного похолодания в тёплое помещение или подзаряжать. Но это подойдёт, если говорить о регионах с умеренным климатом. Когда речь идёт о работе в экстремальных температурах, выгоднее может оказаться приобретение сухозаряженной батареи. Владелец сможет самостоятельно заливать электролит, максимально подходящий к условиям эксплуатации. На видео ниже показано, как из электролита получить серную и соляную кислоты. https://youtu.be/DTUom2xCh7M

akkumulyatoravto.ru

Какая кислота в аккумуляторе автомобиля? Вопрос к химикам

Несколько раз мне задавали этот вопрос в письмах на блог, интересуются многие начинающие водители, которые только постигают вопросы вождения. Многие слышали о кислотно-свинцовых аккумуляторах, но не представляют, как они работают и зачем в принципе внутри кислота. Другие знают, что она там есть, но вот какая именно не представляют! Третьи вообще считают, что внутри только дистиллированная вода и никакой кислоты там нет! Сегодня я все же решил ответить на все эти вопросы. Будет интересно, так что читайте дальше …

ОГЛАВЛЕНИЕ СТАТЬИ

Сразу хочется ответить на такой вопрос – кислота все же в автомобильном аккумуляторе есть, причем залита одна из самых мощных, а именно – «серная» кислота, если вспомнить формулу из химии h4SO4. Так все разговоры, что залита одна лишь вода, мягко сказать неосновательны. Ведь поэтому и получается название кислотно-свинцовые батареи.

Для чего она применяется

Серная кислота является одним из составляющих компонентов для работы аккумулятора, без нее не происходил бы заряд и разряд батареи. Это одна из самых активных неорганических кислот, вступает взаимодействие почти со всеми металлами и их оксидами, также вступает в реакции обмена. Активность зависит от наличия в ней воды.

Однако она применяется не совсем чистая, а разбавленная дистиллированной водой. Соотношение примерно: 70% воды и 30% серной кислоты, это так называемый «электролит». Именно такой состав эффективно будет взаимодействовать с пластинами из свинца.

При заряде аккумулятора, свинец выделяет электроны, которые оксид свинца принимает (плюсовая и минусовая пластины), а при разряде наоборот – этой передаче активно помогает серная кислота. Не будь ее в строении эффективность аккумулятора, падала бы в разы.

Хочется сказать, что свинцово-кислотные батареи, существуют еще с середины 19 века и за такой долгий «путь» до нашего времени, они мало в чем изменились. Посмотрите вот это познавательное видео.

Справедливости ради стоит отметить — что электролитом может являться почти любая жидкая среда, даже обычная вода (есть, конечно исключения, но их не так много).

Аккумуляторный электролит

Как мы уже поняли сверху, это своеобразная смесь различных жидкостей. Электролитом может выступать и другие жидкие среды, а в последнее время и гелевые. Простой эксперимент — возьмите банку с водой и засуньте в нее, два гвоздя — один медный, другой из алюминия. Подсоедините к ним мультиметр, и увидите — что они вырабатывают электрический ток, пусть ничтожно малый, но все же он там будет, это эффект «батареи». Ток будет вырабатываться до тех пор, пока не разложится один из металлов, как правило, имеющий наименьшее сопротивление.  Однако принцип аккумулятора немного другой.

Представьте две пластины, из свинца и его оксида. При заряде, как я уже писал выше — свинец начинает отдавать свои электроны оксиду, то есть как бы «разрушается». Но при разряде они возвращаются от «оксида» обратно – происходит восстановление. Вот почему аккумулятор является многоразовой перезаряжаемой батареей. Для активного взаимодействия – разрушения – восстановления пластин, нужна агрессивная среда, способствующая обмену, именно для этого и служит серная кислота, они практически идеальна для такой работы. Но чистую ее применять нельзя, она настолько активна, что просто разрушит свинец, возможно, его растворит. Поэтому и разбавляют ее водой в определенной пропорции, таким образом — получается автомобильный электролит определенной плотности.

Немного про плотность

Последнее что хочется отметить так это то, что концентрация кислоты может влиять на плотность электролита, концентрированная имеет показатель в 1,83 г/см3. Если добавляем в нее дистиллированную воду, то плотность снижается до нужного уровня.

Показатели уже готового электролита могут колебаться от 1,2 до 1,4 г/см3.

Плотность нужно знать в первую очередь для того чтобы понять порог замерзания. Так например плотность в 1,11 замерзнет уже при минус семи градусах. А вот, например, рекомендованные 1,27 – 1,28, имеют порог в -58, -64 градуса. Небольшие таблички для понимания.

НА этом буду заканчивать, думаю, я вам ответил на все ваши вопросы, старался рассказать по максимуму просто. Читайте наш АВТОБЛОГ, будет еще много интересного.

avto-blogger.ru

Как сделать электролит. Для автомобильного аккумулятора своими руками

Любой свинцовый аккумулятор работает на кислотном электролите. Без него был бы не возможен сам эффект накопления энергии. Сейчас технологии идут вперед и батареи уже с завода заправляются электрохимической жидкостью и заряжаются, то есть вам не нужно ничего делать, такие АКБ называют необслуживаемыми, у них в пластинах есть частички «кальция» и «серебра». Но так было не всегда, на заре еще в СССР большая популярность была у сурьмянистых АКБ, а вот они зачастую шли сухозаряженные («залить» и «зарядить» нужно было вам самим). Советую вам почитать мою статью про выбор аккумулятора и их типы. Конечно, готовый электролит сейчас достаточно легко купить, но существует еще много вопросов – как его сделать своими руками? Именно для автомобильного применения. Давайте разбираться …

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

Для начала давайте подумаем, что такое вообще этот электролит (применительно к автомобилю)? Это токопроводящая жидкость, которая под воздействием своего состава на свинцовые пластины может способствовать накоплению или отдаче электрического тока.

Собственно практически любая жидкость на нашей планете может быть электролитом в той или иной степени. Даже обычная вода! Кстати в человеческой крови, также есть принцип электролита, наши с вами нервные клетки передают импульсы именно через нее.

Состав электролита

Собственно тут нет ничего сложного. Нам нужно смешать серную кислоту и дистиллированную воду в нужной пропорции. Обычная «водопроводная» вода не подойдет, потому как в ней есть много примесей солей, частичек хлора и прочего, все это негативно влияет на пластины аккумулятора! Автомобильный электролит имеет нужную концентрацию, ее отображает плотность готового состава, обычно колеблется от 1,23 до 1,29 г/см3. Разные значения регулируют температурные зоны нашей страны. Так плотность в 1,23 г/см3 применяется в теплых регионах, а 1,29 (и даже больше) в холодных. Стоит помнить если значения плотность недостаточно, то батарея просто может замерзнуть при кране низких морозах.

Как сделать своими руками

Хочу сразу всех предостеречь – работы по производству электролита своими руками ОПАСНЫ! Потому как нам нужно будет работать с серной кислотой в высоких концентрациях. НА вас должны быть защитные средства, для рук, тела, дыхательных путей.

Что нам понадобиться:

  • Серная кислота плотностью не менее 1,83 г/см3
  • Дистиллированная вода
  • Фарфоровая емкость

Процесс изготовления очень прост, нам нужно смешать наши ингредиенты в нужной пропорции. Сразу хочу отметить, в процессе производства выделяется очень много тепла, поэтому не рекомендуется использовать стеклянные емкости, они банально могут лопнуть. Идеально использовать фарфор, далее, когда температура состава упадет, можно перелить в стеклянную или пластиковую тару.

Идеально добавлять кислоту в воду! Если делать наоборот, то будет происходить сильное бурление с выделением тепла (закипание).

Таким образом, смешиваем ингредиенты и замеряем плотность полученного состава ареометром, после того как добились нужного показателя — электролит готов.

Однако ареометр есть не у всех! Поэтому выложу небольшую подсказку, сколько и чего добавлять. Для плотности электролита:

1,23г/см3 – нужно в литр дистиллированной воды, добавить 280грамм серной кислоты

1,25г/см3 – на 1л. воды 310грамм кислоты

1,27г/см3 – на 1л. – 345грамм

1,29г/см3 – на 1л. – 385гр.

Таким образом, можно своими руками приготовить готовый электролит, больше ничего не нужно!

Использование высокой концентрации

Можете подумать – почему самая высокая концентрация в 1,29г/см3, можно ли больше? Вообще сейчас можно найти концентрат электролита плотностью в 1,4г/см3, но его также нужно разбавить водой и только затем наливать в сухозаряженный аккумулятор.

Высокие концентрации очень негативно влияют на пластины аккумулятора в целом, то есть они их разъедают, пусть медленно, но верно! Поэтому если налить высокие концентрации ваш АКБ прослужит недолго.

Для средней полосы России нормальный показатель равняется в 1,27 г/см3.

Электролит в заряженный аккумулятор

При разрядах плотность электролита может падать. Это происходит потому что — кислота, соединяясь со свинцом, оседает в виде сульфатов на пластинах. Стоит подзарядить АКБ и сульфаты начинают распадаться, концентрация восстанавливается.

Однако при глубоких разрядах, сульфаты образуют крупные кристаллы, которые банально запаковывают пластины, да и плотность критически падает.

Некоторые владельцы чтобы поднять плотность добавляют внутрь электролит с нужной концентрацией или что еще хуже «концентрат»! Делать этого НЕЛЬЗЯ! Потому как кристаллы сульфатов не распались (то есть пластины запакованы), а вы еще хуже усугубляете положение, добавляя концентрированный электролит.

Если у вас такое произошло, вам нужно воспользоваться методами либо десульфатации, либо переполюсовки вашей батареи.

Сейчас небольшой, но полезный ролик смотрим.

НА этом заканчиваю, думаю моя статья была вам полезна, искренне ваш АВТОБЛОГГЕР.

avto-blogger.ru

Какая кислота в аккумуляторе автомобиля и для чего нужен электролит

Многие автолюбители задают себе вопрос о том, какая кислота залита в аккумуляторе автомобиля. По незнанию высказываются различные неверные предположения. Кто-то говорит, что там соляная кислота. Некоторые считают, что там вода. Пора внести ясность в этот вопрос. В свинцово-кислотном аккумуляторе автомобиля залита серная кислота. Если выражаться совсем точно, то залит раствор серной кислоты в дистиллированной воде. Этот раствор получил название электролит. 

Содержание статьи

Применение серной кислоты и её сорта

Вообще, в качестве электролита в некоторых видах автомобильных аккумуляторов может использоваться щёлочь. Например, никель-кадмиевый или никель-железный тип АКБ. Есть ещё группа гелевых аккумуляторов AGM и GEL, где электролит находится в связанном состоянии. Но это тот же раствор серной кислоты. Просто он либо переведён в гелеобразное состояние с помощью добавок (GEL), либо им пропитано стекловолокно (AGM). Наиболее распространёнными на сегодняшний день остаются свинцово-кислотные автомобильные аккумуляторы с жидким электролитом. Поэтому речь пойдёт именно о водном растворе серной кислоты, предназначенном для заливки в АКБ.

Электролит Дистиллированная вода Серная кислота используется в самых разных отраслях народного хозяйства. К примеру, с её помощью очищается поверхность металла перед нанесением покрытия, она используется при приготовлении различных синтетических красителей. Кроме того, серная кислота востребована в сфере производства удобрений, взрывчатки, фармакологической промышленности, переработке нефти.

Серная кислота нашла широкое применение при производстве свинцово-кислотных аккумуляторов для автомобилей. Концентрация кислоты в электролите составляет 30-35 процентов (вес.). Остальное дистиллированная вода. Использовать обычную водопроводную воду нельзя, поскольку в ней содержатся соли различных металлов. Их попадание в аккумулятор автомобиля значительно сократит срок его службы.

В бытовой сфере концентрации Н2SO4 в 30 процентов достаточно, но в сфере производства часто используется серная кислота более высокой концентрации. Концентрированную серную кислоту получают в две стадии. На первой стадии концентрация доводится до 70 процентов, а затем увеличивают до 98 процентов. Серная кислота такой концентрации наиболее пригодна для последующего хранения. Возможно, получение концентрации 99 процентов, но в дальнейшем из-за потери SO3 она снижается до 98,3 процента.

Существуют основные сорта серной кислоты, которые перечислены ниже:

  • Башенная или нитрозная. Концентрация 75 процентов. Плотность этого сорта составляет 1,67 гр/см3. Название этот сорт получил из-за метода производства в футерованных башнях нитрозным способом. Обжиговый газ с двуокисью серы (SO2) обрабатывается нитрозой (h4SO4 с добавками оксидов азота). В ходе химической реакции получается оксиды азота и кислота. При этом оксиды постоянно циркулируют в производственном цикле;
  • Контактная. Концентрация от 92,5 до 98 процентов. Плотность сорта составляет 1,837 гр/см3. Этот сорт также производится из обжигового газа, в котором содержится двуокись SO2. В ходе реакции происходит ее окисление до SO3 при контакте с твёрдым катализатором из ванадия;
  • Сорт Олеум. Концентрация 104,5 процента. Плотность составляет 1,897 гр/см3. Сорт представляет собой раствор SO3 в серной кислоте (h4SO4). Соотношение SO3 — 20 процентов, h4SO4 — 104,5 процента;
  • Высокопроцентный олеум. Концентрация 114,6 процента, а плотность 2,002 гр/см3;
  • Аккумуляторная. Концентрация от 92 до 94 процента, а плотность 1,835 гр/см3.
Вернуться к содержанию  

Процессы, происходящие в АКБ с участием электролита

Работа свинцово-кислотного автомобильного аккумулятора основывается на электрохимических процессах, которые протекают с участие электролита. Аккумулятор автомобиля состоит из положительных и отрицательных пластин, погруженных в водный раствор серной кислоты. Положительные и отрицательные пластины имеют токоотводящие решётки из свинца с различными добавками в зависимости от типа аккумулятора.

На решётках положительных электродов нанесён красновато-коричневый диоксид свинца (PbO2). На отрицательных электродах — сероватый порошок свинца (Pb). Электрические характеристики аккумулятора напрямую зависят от плотности электролита. Для понимания назначения электролита нужно рассмотреть основные процессы, происходящие в аккумуляторе автомобиля.

При разряде аккумулятор на положительном электроде (аноде) идёт следующая реакция:

PbO2 + SO42− + 4H+ + 2e− -> PbSO4 + 2h4O

На отрицательном электроде (катоде) протекает такой процесс:

Pb + SO42− − 2e− ->PbSO4

При заряде АКБ эти реакции протекают в обратном направлении.

Электролит в свинцово-кислотном автомобильном аккумуляторе имеет разную плотность в зависимости от степени заряженности АКБ. Как уже говорилось выше, концентрированная кислота аккумуляторного сорта имеет плотность 1,835 гр/см3. Плотность электролита на заряженном аккумуляторе лежит в диапазоне 1,127─1,300 гр/см3. При разрядке аккумулятора автомобиля в результате электрохимической реакции из электролита расходуется серная кислота и его плотность падает. Пока через батарею проходит ток разряда кислота рядом с электродами расходуется в результате вышеописанной реакции. Идёт диффузия h4SO4 из объёма к электродам. Таким образом, поддерживается напряжение на выводах аккумулятора.

В начале разрядки процесс диффузии кислоты в электроды. Это объясняется тем, что в активной массе электродов поры ещё не забиты сульфатом. По мере того, как на них образуется слой сульфата и забивает поры, процесс диффузии притормаживается. В теории процесс разряда может идти до того момента, пока электролит не превратится в воду. Но на практике разряд идёт до тех пор, пока плотность не опуститься до значения 1,15 гр/см3. К моменту падения плотности до 1,15 гр/см3 выделяется столько сульфата свинца, что его хватило для закупоривания активной массы пластин. По плотности электролита можно судить о степени заряженности АКБ. Для этого можно использовать таблицу, представленную ниже.

Плотность электролита, г/см. куб. (+15 гр. Цельсия)Напряжение, В (в отсутствии нагрузки)Напряжение, В (с нагрузкой 100 А)Степень заряда АКБ, %Температура замерзания электролита, гр. Цельсия Плотность электролита, г/см. куб. (+15 гр. Цельсия)Напряжение, В (в отсутствии нагрузки)Напряжение, В (с нагрузкой 100 А)Степень заряда АКБ, %Температура замерзания электролита, гр. Цельсия
1,11 11,7 8,4 0 -7
1,12 11,76 8,54 6 -8
1,13 11,82 8,68 12,56 -9
1,14 11,88 8,84 19 -11
1,15 11,94 9 25 -13
1,16 12 9,14 31 -14
1,17 12,06 9,3 37,5 -16
1,18 12,12 9,46 44 -18
1,19 12,18 9,6 50 -24
1,2 12,24 9,74 56 -27
1,21 12,3 9,9 62,5 -32
1,22 12,36 10,06 69 -37
1,23 12,42 10,2 75 -42
1,24 12,48 10,34 81 -46
1,25 12,54 10,5 87,5 -50
1,26 12,6 10,66 94 -55
1,27 12,66 10,8 100 -60
Полностью заряженный элемент АКБ автомобиля выдаёт напряжение 2,5─2,7 вольт без нагрузки на выводах. При подключении нагрузки напряжение проседает до 2,1 вольта за несколько минут. За это время успевает сформироваться слой PbSO4 на поверхности отрицательных электродов. То есть, напряжение одного элемента на подключённой к автомобилю АКБ составляет примерно 2,15 вольта.

Если разряжать аккумулятор автомобиля небольшим током (10 процентов от номинальной ёмкости), то через час разрядки напряжение элемента снижается до 2 вольт. Это происходит из-за того, что в этом момент быстро формируется большое количество PbSO4, который забивает поры активной массы. В результате растёт внутреннее сопротивление элементов АКБ и падает концентрация электролита. Через некоторое время процесс разрядки выходит на прямую (см. график).

График разрядки аккумулятора

Эта прямая соответствует балансу плотностью электролита около электродов и в остальном объёме. Постепенно кислота поступает из объёма к электродам и вступает в реакцию с выделением сульфата свинца. Плотность электролита постепенно снижается, а напряжение падает медленнее, чем на начальной стадии. И на конечной стадии, когда активная масса блокируется образовавшимся сульфатом свинца, реакция замедляется и напряжение быстро падает.Вернуться к содержанию 

Контроль за состоянием электролита в АКБ?

От владельца автомобиля требуется периодически контролировать уровень электролита в аккумуляторе и его плотность. Для контроля уровня электролита можно использовать стеклянную трубочку. Если её под рукой нет, то можно использовать прозрачный пластиковый корпус от старой шариковой ручки. Для измерения уровня электролита отворачиваете пробки банок батареи и погружаете трубочку до пластин. Затем с верхнего конца плотно зажимаете пальцем и поднимаете. Уровень электролита в трубочке должен составлять 10─12 миллиметров.

В случае нехватки электролита долейте дистиллированной воды до необходимого уровня. Лучше покупайте дистиллированную воду в аптеке. В автомобильных магазинах под видом дистиллированной воды часто продают обычную водопроводную. Выше требуемого уровня воды также заливать не следует. В необслуживаемых автомобильных аккумуляторах (ссылка на материал) доливка дистиллированной воды не требуется. У них сниженный расход воды и они, как правило, имеют крышку с системой рециркуляции электролита.

Внимание! Не допускайте эксплуатации аккумуляторной батареи с уровнем электролита ниже верхней части пластин. Это значительно сокращает срок его службы.

Для того, чтобы измерить плотность Вам потребуется ареометр. Это приспособление представляет собой запаянную стеклянную трубку, в которой находиться ртуть или дробь. На верхнем конце ареометра имеется градуированная шкала. Диапазон измерений плотности 1,100─1,300 гр/см3. Ареометр помещён в разборную колбу с грушей.

Ареометр

Вам нужно опустить нижнюю часть в банку и набрать электролита. После этого вынимаете и смотрите, на каком значении находится уровень электролита. Сам ареометр будет плавать в электролите наподобие поплавка. На некоторых моделях ареометров шкала со значениями может быть заменена надписями «Полный заряд», «Половина», «Разряжен».

Вернуться к содержанию 

Как поднять плотность электролита?

Выше уже говорилось о том, что в результате гидролиза воды и нагрева АКБ под капотом уровень электролита постепенно уменьшается и растёт его плотность. Поэтому периодически нужно доливать дистиллированной воды. А что, если плотность электролита на заряженном аккумуляторе автомобиля, наоборот, меньше нормы (1,275 гр/см3)? Тогда нужно поднять концентрацию кислоты.

Внимание! Во время работ с кислотой одевайте резиновые перчатки и защитные очки. Если вы будете самостоятельно разводить электролит из концентрированной кислоты и дистиллированной воды, помните, что нельзя наливать воду в кислоту. В этом случае начинается реакция гидратации с выделением большого количества тепла. В результате вода закипает и провоцирует брызги кислоты, что очень опасно. Поэтому при разбавлении нужно лить кислоту в воду.

При поднятии плотности электролита может быть два варианта. Если средняя плотность по всем банкам не ниже 1,2 гр/см3, то нужно поднять плотность постепенным разбавлением.

Для каждой из банок нужно проделать следующие действия:

  • Откачиваете как можно больше электролита из банки. Для этого можно использовать резиновую грушу или ту же колбу. После этого в банку заливаете электролит (плотность 1,275─1,29 гр/см3) половину откачанного объёма;
  • Для того чтобы электролит перемешался, можно дать на выводы нагрузку (например, подключить автомобильную лампочку) или просто подождать некоторое время;
  • Затем делаете замер плотности. Если она не поднялась до нужного уровня, то заливаете электролит в половину от оставшегося объема;
  • Перемешивание и снова замер;
  • Доводите плотность кислоты до требуемого уровня.

Если плотность электролита ниже 1,2 гр/см3, то здесь уже нужно его менять полностью. То есть, сливать старый и заливать новый, требуемой плотности. Но, если электролит имеет такую низкую плотность в заряженном состоянии, то возникают сомнения в целесообразности его дальнейшего использования. В этом случае электролит имеет смысл менять только если АКБ относительно новая (до года). Иногда встречаются аккумуляторы автомобиля с такой плотностью электролита прямо из магазина. Если это уже отработавшая несколько лет батарея, то лучше купить новую. При утилизации аккумуляторов отработавший электролит также идет на переработку.Вернуться к содержанию 

Что мы узнали?

Из этой статьи читатели должны были узнать о том, какая кислота залита в аккумулятор автомобиля, какую плотность она должна иметь. Отдельно были рассмотрены химические реакции, проходящие в автомобильном аккумуляторе с участием электролита. Также были даны рекомендации по поддержанию уровня и плотности электролита и приспособлениях, которые для этого требуются. Советуем также прочитать статью «Кипит аккумулятор на машине: причины и устранение». Если у вас остались вопросы или есть пожелания, пишите их в комментариях.

Примите участие в опросе!

 Загрузка ...

Видеоматериалы по теме

akbinfo.ru

Как приготовить электролит для аккумулятора?

Автомобильные свинцово-кислотные стартерные аккумуляторные батареи заправляются электролитом, который является раствором серной кислоты  h4SO4, плотностью  1,83 г/см3. От качества  электролита, то есть от его плотности и чистоты используемых составляющих, напрямую зависит качество работы аккумулятора и срок его службы. При приготовлении электролита необходимо использовать только дистиллированную воду и чистую аккумуляторную серную кислоту. Даже самые незначительные примеси  в электролите негативно скажутся на работе аккумулятора и сократят срок его службы.

Как известно, автомобильные аккумуляторы поступают в продажу сухозаряженными, то есть без электролита, или уже заправленными на заводе электролитом, и готовыми к эксплуатации. Главное преимущество сухозаряженных аккумуляторов в том, что их можно длительное время хранить, и после заправки такой аккумулятор не потеряет своих качеств. В свою очередь, заправленные электролитом аккумуляторы хранить можно меньше, но, такие батареи уже готовы к эксплуатации, что очень удобно. Кроме того, как правило, на заводах, где производяться аккумуляторы, для заправки аккумуляторов используется качественный электролит с необходимой плотностью, что можно считать еще одним преимуществом таких батарей.

Очень часто люди знают как подобрать и купить аккумулятор который уже готов к работе, но иногда, все  же, автомобилистам приходится самостоятельно приготавливать электролит для заправки АКБ, или для его долива в банки аккумулятора. Для этой цели нужно в первую очередь подготовить соответствующую посуду. Вся посуда, используемая для приготовления электролита должна быть чистой и кислотоупорной, лучше всего для этой цели подходит стеклянная или пластиковая посуда. Вначале в емкость наливают дистиллированную воду, а затем, очень осторожно, тонкой струйкой в воду доливают серную кислоту, одновременно размешивая раствор стеклянной палочкой, или палочкой из иного кислотоупорного материала. Кислота должна равномерно перемешаться с водой по всему объему.

Кислоту нужно добавлять небольшими порциями, и периодически контролировать плотность раствора, замеряя её ареометром. Добавление кислоты прекращают, после того, как электролит  достигнет необходимой плотности. В зависимости от сезона года и климатической зоны,  в которой будет использоваться аккумулятор, плотность электролита может отличаться. В среднем она составляет от 1,21 до 1,31 г/см3. В районах с низкой температурой плотность электролита должна быть выше, а в местности, где температура выше, плотность электролита должна быть ниже. Например, в районах, где температура зимой не опускается ниже -30 градусов, плотность электролита должна быть  1,25 г/см3.

Для получения электролита нужной плотности, удобно пользоваться таблицей, составленной из того расчета, что используемая аккумуляторная кислота имеет плотность  1,83 г/см3. Так, для приготовления электролита плотностью 1,23 г/см3  нужно  добавить на литр дистиллированной воды  280 г  кислоты, для  приготовления   электролита  плотностью 1,25 г/см3 соответственно  310 г кислоты на литр воды, для электролита плотностью 1,27 г/см3 -  345 г кислоты на литр воды, и для электролита  плотностью 1,29 г/см3 - 385 г кислоты на литр воды.

При работе с кислотой соблюдайте меры предосторожности, используйте рабочие перчатки хб с прорезиненной основой, и надевайте защитные очки. Не вливайте воду в кислоту, так как при этом возможно разбрызгивание раствора в результате бурной реакции. В случае попадания кислоты или электролита на кожу, осторожно, с помощью заранее приготовленной  ваты, снимите кислоту или электролит с тела, промойте этот участок кожи 5% -м раствором  обычной  пищевой соды, после чего обратитесь за медицинской помощью.

  • < Назад
  • Вперёд >

autosteam.ru

www.autoblaze.ru

Электролит кислотный для аккумулятора состав

 

 

 

 

Известны также составы электролитов для свинцовых кислотных аккумуляторов, состоящие из водного раствора серной кислоты и различных добавок, например В зависимости от состава электролита аккумуляторы могут быть кислотными и щелочными. Электролитом называется раствор, проводящий электрический ток. Строительные машины и оборудование, справочник. Он представляет собой раствор серной кислоты, которая считается, пожалуй, одним из ключевых химических соединений в мире. Плотность, г/см3.большой осторожности и внимательности, так как в его состав входит чистая аккумуляторная серная кислота, которая приИмеются некоторые различия в том, как приготовить щелочной и кислотный электролит для АКБ. Самое частое использование электролита применение этого состава для аккумуляторных батарей автомобиля.Какой электролит для кислотных аккумуляторов лучше применять и его основные параметры?Какая кислота в аккумуляторе автомобиля применяетсяbatteryk.com//Какая кислота заливается в аккумулятор автомобиля? В свинцово-кислотных АКБ в качестве электролита используется раствор сернойСостав электролита. Электролит для свинцовых аккумуляторов приготовляется путем разбавления чистой серной кислоты чистой водой.Температура воздуха, С. Электролит для кислотных аккумуляторов высший и первый сортЭлектролит калиево-литиевый щелочной состав 1, 2, 3 Электролит натриево-литиевый щелочной Вода обессоленная. Описанным выше способом всего было приготовлено 450 образцов добавки к электролиту свинцово-кислотного аккумулятора, состав которых приведен в таблице 1 (см. Второе название «кислотный электролит». Электролит аккумулятора, его плотность и уровень. 38). Этот раствор получил название электролит. Для работы свинцово-кислотной аккумуляторной батареи необходим электролит водный раствор серной кислоты, обладающий высокой ионной проводимостью. Если выражаться совсем точно, то залит раствор серной кислоты в дистиллированной воде. Автомобильные свинцово-кислотные стартерные аккумуляторные батареи заправляются электролитом, которыйВ свою очередь, заправленные электролитом аккумуляторы хранить можно меньше, но, такие батареи уже готовы к эксплуатации, что очень удобно. В состав гелевого электролита обычно входят пирогенизированная кремниевая кислота, разбавленная серной кислотой, иТроллинговые/стартовые кислотные аккумуляторы для лодочных электромоторов, стартеров автомобилей и бензиновых лодочных двигателей. Изобретение относится к химическим источникам тока, в частности к составам электролитов, применяемым в свинцовых кислотных аккумуляторах, и может быть использовано при изготовлении аккумуляторных батарей для электромобилей В состав гелевого электролита обычно входят пирогенизированная кремниевая кислота, разбавленная серной кислотой, иТроллинговые/стартовые кислотные аккумуляторы для лодочных электромоторов, стартеров автомобилей и бензиновых лодочных двигателей. Правила приготовления и исходные материалы. Функционирование аккумулятора обеспечивается специальным раствором серной кислоты — электролитом.

Аккумуляторный электролит — водный раствор серной кислоты, предназначенный для использования в свинцово- кислотных аккумуляторных батареях (АКБ). 2 Концентрация серной кислоты в АКБ. Какие характеристики важно учитывать при обслуживании аккумулятора.Электролит для аккумуляторов. Простейший кислотный аккумулятор состоит из двух свинцовых пластин (электродов), погруженных в электролит, которым служит вода с небольшим добавлением серной кислоты. Электролит свинцово-кислотного аккумулятора приготовляют - из серной кислоты сортов А и Б, содержащих 92 - 94 кислоты, плотностью 1 83 г / см3 и чистой дистиллированной воды Подвижной состав.Эксплуатация кислотных аккумуляторов.

Изучив способы выражения состава растворов Корректировка уровня электролита в аккумуляторах при заливке батарей упрощается при применении для этой цели резиновой груши со специальным наконечником (рис. Электролиты для разного типа аккумуляторов. Ниже описанное даст полное абстрактное понимание сути электролита автомобильного свинцового аккумулятора. Состав электролита.Составной электролит, вылитый из аккумуляторов перед заливкой электролитом из едкого кали плотностью 1,25- 1,27 г/см3, следует хранить в герметически закрытой посуде. Состав.Рекомендации по использованию Pb свинцово-кислотных аккумуляторов. Если электролит кислотный, начнёт выделяться газ. Приготовление электролита аккумулятора.Для приготовления электролита нужно применять посуду, стойкую против действия серной кислоты, — керамиковую, эбонитовую или свинцовую. Сегодня речь пойдет о столь важной составляющей конструкции авто и мото аккумуляторов, как электролит. Основные компоненты, которые входят в состав любого электролита — это дистилированная вода и специальная аккумуляторная серная кислота.Для того, чтобы приготовить электролит для аккумуляторной батареи вам потребуется следующий необходимый инструмент Основные требования, предъявляемые к электролитам аккумуляторов . Рекомендуемый состав электролита. Щелочные АКБ. Электролит кислотных батарей прп правильном уходе своего химического состава не изменяет. Состав электролита кислотного можно представить формулой h3SO4.Свинцово-кислотные аккумуляторы продолжают оставаться основным типом для автомобильных батарей. Состав и уровень электролита в автомобильном аккумуляторе. Кислотный электролит неотъемлемая составляющая одноимённых аккумуляторов.Кислотный электролит это одна из составляющих частей многих аккумуляторных батарей (АКБ).. Для автомобильных аккумуляторов готовят из серной кислоты плотностью 1,4.Не всегда нужно покупать электролит (состав серной кислоты и воды), иногда достаточно добавить в аккумулятор дистиллированную воду. Температура электролита, заливаемого в аккумуляторы, должна быть от 150С до 300С, кроме особых случаев их срочного ввода в эксплуатацию. Это литий, гидрат окиси технической. Электролит для кислотных аккумуляторных батарей. 1045 Просмотров. Если же электролит щелочной никакой реакции не произойдёт.Это связанно с тем, что электролит в разряженном аккумуляторе очень ослаблен и по составу скорее напоминает воду. 3 Отличия электролитов для разных типов аккумуляторов.В зависимости от состава принято выделять щелочной и кислотный электролиты. фиг.3-37). Состав электролита для аккумуляторов автомобилей таков Для современных кислотных аккумуляторов основной средой, в которой происходят реакции, является электролит.Для каждого сезона состав электролита для аккумуляторов должен иметь определенную плотность. Аррениуса.батареи по долговечности, надежности, и многим другим параметрам превосходят более распространенные кислотные аккумуляторы.Щелочной электролит необходим для заливки щелочных аккумуляторных батарей, имеющих никель-кадмиевый или железо-никелевый состав. [c.109].Проверка степени разряда в свинцово-кислотных аккумуляторах производится по плотности электролита (денсиметром) и по напряжению при определенном Электролит для аккумуляторов: способы решения возможных проблем.Естественно, что от качества электролита зависит бесперебойная эксплуатация аккумуляторной батареи (АКБ) и срок ее службы. Категория: Автомобильные эксплуатационные материалы. Свинцово-кислотный аккумулятор — наиболее распространенный и широко применяемый на сегодняшний день тип аккумуляторов, изобретен в 1859 году французским физиком Гастоном Планте. электролит кислотный 1,28 состав. Доливают ли электролит в аккумулятор? Ответ на этот вопрос можно получить, проанализировав состав раствора в батарее.Серная кислота нашла широкое применение при производстве свинцово- кислотных аккумуляторов для автомобилей. Состав электролита в аккумуляторе. Главное меню » Приготовление электролита для аккумулятора. В условиях кризиса и повсеместной экономии, мы хотим рассказать вам как изготовить электролит в домашних условиях. Электролит, или серная кислота используется современной промышленностью для производства источников тока Электролитом для свинцовых аккумуляторов служит раствор серной кислоты. 4) Если это кислотный аккумулятор, то плотность электролита должна составлять 1,25-1,27 г/см3.Основная плотность щелочных электролитов лежит в пределах 1,19-1,21г/см3, но состав несколько различается. Сегодня речь пойдет о столь важной составляющей конструкции авто и мото аккумуляторов, как электролит. По чему абстрактное — по тому что электролит это химический состав, а я не химик и пишу это не для химиков Электролит. Процесс приготовления электролита для аккумулятора. Основным режимом эксплуатации свинцовых аккумуляторов является режим постоянногоПри разряженном состоянии аккумуляторов АБН плотность электролита в них должна быть не ниже 1,2 г/см3. Подскажите пожалуйста, у нас в автомагазинах продается 3 вида электролита для кислотных свинцовых аккумуляторов и "восстанавливающий" какой состав и какова концентрация Н2SO4 в этих электролитах имеются ли Наиболее распространенными аккумуляторами на автотранспорте являются кислотные (свинцовые), в которых в качестве электролита используется раствор серной кислоты Н2SO4. Химический состав аккумуляторной серной кислоты должен соответствовать требованиям ГОСТ 667-73, воды - ГОСТ 6709-72.помещении между рядами аккумуляторов на переносные подставки, а в помещении для приготовления электролита (кислотном) - на Электролит для аккумулятора своими руками, можно ли сделать.Во время приготовления электролита будьте крайне внимательны и соблюдайте особую осторожность, так как в его состав входит чистая серная кислота. Приготовленный для заливки АКБ электролит должен быть охлажден.

Если это кислотный аккумулятор, то плотность электролита должна составлять 1,25-1,27 г/см3.Основная плотность щелочных электролитов лежит в пределах 1,19-1,21г/см3, но состав несколько различается. Теория электролитической диссоциации С. В свинцово-кислотном аккумуляторе автомобиля залита серная кислота. Он представляет собой раствор серной кислоты, которая считается, пожалуй, одним из ключевых химических соединений в мире. Кислотные электролиты это раствор в дистиллированной воде серной кислоты, в котором нет посторонних вкраплений.Это связанно с тем, что электролит в разряженном аккумуляторе очень ослаблен и по составу скорее напоминает воду. Делаем электролит для щелочного аккумулятора.Ещё одним важным элементом в составе будущего энергетического раствора для АКБ является так называемый Li(ОН)3.

Также рекомендую прочитать:

orfleuihsjklhjkvghcf3k.tk

Электролит для аккумуляторов состав пропорции

 

 

 

 

Инверторы.Мы в социальных сетях. Электролит для автомобильного аккумулятора, как известно, можно купить, а можно просто изготовить самостоятельно.В каких пропорциях смешивать? Если климат вашего района умеренный, то на 1 литр воды необходимо добавить 0,36 серной кислоты. Приготовление электролита аккумулятора. Электролит приготовляют из аккумуляторной серной кислоты и дистиллированной воды.В элементы батареи следует наливать электролит, охлажденный до температуры не выше 25 С. Приготовленный для заливки АКБ электролит должен быть охлажден. Что это значит?Для того чтобы привести электролит внутри АКБ в нормальное состояние нужно восполнить эту испарившуюся воду, поэтому мы ее и добавляем, кислота то в нужной пропорции. Температура электролита, заливаемого в аккумуляторы, должна быть от 150С до 300С, кроме особых случаев их срочного ввода в эксплуатацию.Как приготовить электролит для щелочного аккумулятораmashintop.ru/articles.php?id2270Электролиты для разного типа аккумуляторов. Основные компоненты, которые входят в состав любого электролита -это дистилированная вода и специальная аккумуляторная серная кислота. 1 Состав электролита. Состав электролита для щелочных аккумуляторов приведен выше. При готовке электролита для щелочных аккумуляторов, нужно в руководстве по эксплуатации обязательно посмотреть рекомендуемое значение плотности.Это делается в пропорции 0.035 единиц на 5 градусов. 38). 31). Киев (правый берег) , ул. Электролит из твердых щелочей приготовляется, исходя из следующих соотношений: а) для получения раствора едкого натра плотностью 1,17—1 Важно отметить, что в начале составляют электролит в пропорции 0,42 л 94-ной кислоты и 0,65 л дистиллированной воды.ДСР () каждого аккумулятора в отдельности:ДСр 625(у-Ут Ду) (3.4)Следует помнить, что серная кислота, входящая в состав электролита На сегодняшний день подобная субстанция используется во многих АКБ, поэтому актуальность её рассмотрения довольно-таки высока.

Электролитом в свинцовых АКБ является раствор дистиллированной чистой воды и аккумуляторной серной кислоты.Целесообразно в начале приготовить электролит плотностью 1,4 г/см3. Для таких видов щелочных аккумуляторов применяют два вида электролитов: натриевый и калиевый. Состав электролита. для его изготовления вам нужно смешать компоненты в пропорции 0,36 л серной Зачем в аккумуляторе электролит? Электролит, свинцовые пластины и пористый диоксид свинца (PbO2) — триЭлектролит изготавливается смешиванием концентрированной серной кислоты и дистиллированной воды в строго определенных пропорциях. Как приготовить электролит для аккумулятора. Средняя плотность щелочных электролитов применяемых в нашей стране находится в пределах 1,19-1,21г/см3. Правила приготовления и исходные материалы. Б.Окружная, 6 (р-н конечная скоростного трамвая 3).СОСТАВ ЭЛЕКТРОЛИТА.Вам необходимо смешать серную кислоту и дистиллированную воду в необходимой пропорции. Приготовление электролита для аккумуляторных батарей.

Как проверить автомобильный аккумулятор. Таблица 3. Зарядка аккумуляторов асимметричным током. Cолнечные модули. Сегодня речь пойдет о столь важной составляющей конструкции авто и мото аккумуляторов, как электролит.Камерная кислота раствор серной кислоты с водой в пропорции от 60:40 до 70:30. По чему абстрактное — по тому что электролит это химический состав, а я неВ основном электролиты для автомобильных свинцовых аккумуляторов состоят из серной кислотыТакой электролит и правда можно приготовить самостоятельно, зная пропорции, понизив Чтобы облегчить приготовление электролитов любой требуемой концентрации, на рис. Рекомендуемые состав и плотность электролита для кадмиевоникелевых и железоникелевых аккумуляторов при Аккумуляторы. Кроме того, как правило, на заводах, где производяться аккумуляторы, для заправки аккумуляторов используется качественный электролит с необходимой плотностью, что можно считать еще одним преимуществом таких батарей. При смешивании кислоты с водой развивается большое количество тепла. Нам нужно смешать серную кислоту и дистиллированную воду в нужной пропорции.Для средней полосы России нормальный показатель равняется в 1,27 г/см3. Подвижной состав.Напряжение всех аккумуляторов одной батареи должно быть одинаковым. Перед заливкой электролита в Продажа аккумуляторов по всей Украине г. Пропорции воды и серной кислоты. Состав электролита.Составной электролит, вылитый из аккумуляторов перед заливкой электролитом из едкого кали плотностью 1,25- 1,27 г/см3, следует хранить в герметически закрытой посуде. Чтобы облегчить приготовление электролитов любой требуемой концентрации, на рис. По составу электролиты несколько отличается друг от друга. Приготовление электролита для заливки аккумуляторов. 07 октября 2011. Т. Сегодня речь пойдет о столь важной составляющей конструкции авто и мото аккумуляторов, как электролит.Камерная кислота раствор серной кислоты с водой в пропорции от 60:40 до 70:30. 3 Составляющий компонент строения АКБ.Если места эксплуатации автотранспорта климат умеренный, то следует придерживаться такой пропорции веществ: на 1 л воды — 0,36 л кислоты. Приготовление электролита аккумулятора. Состав электролита. к. Электролиты для аккумулятора. аккумулятор это элемент многоразового использования, то его можно подзаряжать и менять в нем электролит. 2 Контроль плотности. Литий-ионные аккумуляторы все шире используется в промышленных товарах, в том числе, в автомобилях, где они входят в состав гибридных энергетических установок, аНоминальная плотность электролита для аккумуляторов различного назначения приведена в таблице 5.4. Для районов с умеренным климатом плотность электролиты должна быть — 1,28 г/см, т.е. Каков же состав электролита для современных аккумуляторов на авто? Какая жидкость в него заливается, и каков ее состав? Ответ на этот вопрос более чем прост: основой, которая составляет уровень электролита, является серная кислота В любом автомобиле есть источник тока, этим источником является аккумулятор. 4.1 приведены необходимые пропорции кислоты и воды.Рекомендуемые состав и плотность электролита для кадмиевоникелевых и железоникелевых аккумуляторов при различной Электролитом для свинцовых аккумуляторов служит раствор серной кислоты. Какова зависимость плотности электролита от климатической зоны? Электролит для аккумуляторов. 1. Контроль за процессом заряда, определение конца заряда.Электролит. Для каждого сезона состав электролита для аккумуляторов должен иметь определенную плотность.Существуют определенные пропорции для приготовления раствора заданной плотности. Собственно тут нет ничего сложного. Добавление кислоты прекращают, после того, как электролит достигнет необходимой плотности. Состав электролита для аккумуляторов автомобилей таков 14.Для сохранения высокого уровня емкости щелочных аккумуляторов при различных температурах окружающей среды применяются так называемые сезонные электролиты, составы которых приведены в таблице 1. Делаем электролит для щелочного аккумулятора.В инструкции должны быть указаны пропорции воды и кислоты нужные для оптимальной работы. в 11:44. Чтобы избежать неприятных последствий, важно знать, как правильно приготовить электролит для аккумулятора.Процесс приготовления электролита несложен, но требует большой осторожности и внимательности, так как в его состав входит чистая аккумуляторная серная Основные компоненты, которые входят в состав любого электролита это дистилированная вода и специальная аккумуляторная серная кислота.Обслуживание аккумуляторных батарей. Корректировка уровня электролита в аккумуляторах при заливке батарей упрощается при применении для этой цели резиновой груши со специальным наконечником (рис. Нам нужно смешать серную кислоту и дистиллированную воду в нужной пропорции. Типовой состав электролита для щелочных аккумуляторов состоит. Очень часто мне приходилось общаться по поводу электролитов с различными людьми.Основная плотность щелочных электролитов лежит в пределах 1,19-1,21г/см3, но состав несколько различается. Состав.Она поддается смешиванию с водой во всех пропорциях. Подбор АКБ в группы для заряда и расчет количества. Если не было бы воды в составе, то аккумулятор не работал, так как нужно. Электролит для свинцовых аккумуляторов. В щелочных аккумуляторах применяют составной электролит - раствор едкого кали марки А (твердый) или В (жидкий) плотностью 1,19-1,21 г/см3 (23- 25 по Боме) с добавкой моногидрата лития 20 г на 1 л Состав электролита в аккумуляторе. В зависимости от сезона года и климатической зоны, в которой будет использоваться аккумулятор, плотность электролита может отличаться. Электролиты — это растворы способные проводить электрический ток.Во время приготовления электролита будьте крайне внимательны и соблюдайте особую осторожность, так как в его состав входит чистая серная кислота. 1 приведены необходимые пропорции кислоты и воды.Таблица 4. Видеоохрана для гаража: схема.Индикатор уровня электролита акб. Основные компоненты, которые входят в состав любого электролита — это дистилированная вода и специальная аккумуляторная серная кислота.Для того, чтобы приготовить электролит для аккумуляторной батареи вам потребуется следующий необходимый инструмент Электровоз ВЛ 60. В аккумулятор наливают электролит через воронку в таком количестве, чтобы уровень раствора был по крайней мере на 10—12 мм выще пластин.Несколько большей толщины покрытия осаждали из хлоридного электролита состава (г/л) [c.200]. Состав и плотность электролита для кадмиево- и железоникелевых и аккумуляторов.Мы рекомендуем разводить примерно 4л электролита. Башенная кислота раствор с соотношением от 75:25 до 82:18. Включенные габариты.плотность электролиты должна быть — 1,28 г/см, т.е. Электролитом в свинцовом аккумуляторе служит серная кислотаприготовляемого электролита промежуточный раствор надо разбавить дистиллированной водой в следующих пропорциях (табл. для его изготовления вам нужно смешать компоненты в пропорции 0,36 л серной кислоты на 1 л дистиллированной воды.Как зарядить аккумулятор4 июля 2008 г. В пластиковый, эбонитовый, глиняный, или свинцовый сосуд наливают Каков же состав электролита для современных аккумуляторов на авто?Состав электролита. Собственно тут нет ничего сложного. В условиях кризиса и повсеместной экономии, мы хотим рассказать вам как изготовить электролит в домашних условиях.В каких пропорциях смешивать? Химический состав аккумуляторной серной кислоты должен соответствовать требованиям ГОСТ 667-73, воды - ГОСТ 6709-72.Количество электролита для различных типов аккумуляторов указано в приложении 2. Электролитом называется раствор, проводящий электрический ток. Главное меню » Приготовление электролита для аккумулятора. Электролит в заряженный аккумулятор. 4. Таблица 2.

Также рекомендую прочитать:

orfleuihsjklhjkvghcf3k.tk

Автомобильный аккумулятор состав электролита

 

 

 

 

Автомобильные же аккумуляторы сейчас изготавливают без добавления сурьмы или же минимизируют её количество по максимуму.В состав электролита данного типа аккумуляторов входят ионы лития. Для обеспечения работы автомобильной АКБ ее Обслуживание автомобильного аккумулятора:уровень и плотность электролита. Применение сурьмы в составе аккумуляторных пластин позволяет увеличить их прочность, что для автомобильного аккумулятора немаловажно.И никель-железные, и никель-кадмиевые аккумуляторы используют в качестве электролита раствор едкого калия (КОН). Состав электролита в аккумуляторе. В составе электролита обязательно используется водная масса.Электролит является основным компонентом в устройстве автомобильного аккумулятора, позволяя батарее накапливать и удерживать электрический заряд. 29 Декабря 2016.Восстановление АКБ при загрязнении или утечке электролита, коротких замыканиях между пластинами и других неисправностях. 75), имеющей отверстие для выхода- Постоянно проверяйте степень разряженности батареи с помощью кислотомера ( автомобильного ареометра), измеряя плотность электролита. Устройство автомобильного аккумулятора. Смотрите видео ниже: как измерить уровень и поднять плотность электролита в аккумуляторе, как заменить электролит полностью.Что же входит в состав АКБ? Как правило, это два элемента — серная кислота и дистиллят. Маркировка и классификация аккумуляторов для авто. При этом плотность серной кислоты, входящей в состав электролита падает. Как и прочие другие батареи автомобильные аккумуляторы подвергаются разряжению в силу времени, условий использования, погодных условий и иныхИсходя из типа батареи по химическому составу электролита и пластин, аккумуляторы делятся следующим образом. Плотность электролита замеряется с применением В этой статье рассмотрим актуальный вопрос для АКБ: каким должен быть уровень электролита в автомобильном аккумуляторе, и на что он влияет?Ведь в состав электролита входит вода, а она, как известно, имеет свойство испаряться.

Плотность электролита повышается, так как оставшаяся кислота более тяжёлая.Обледенение ведёт к повреждению и полному разрыву банок в автомобильных аккумуляторах. Температура воздуха, С. При разряде и заряде аккумулятора происходит изменение химического состава материала пластин (электродов), а электролита не меняется.Стартерные автомобильные АКБ (свинцово-кислотные) работают по принципу двойной сульфатации. Электролит для аккумуляторов. Устройство аккумулятора.

По чему абстрактное — по тому что электролит это химический состав, а я не химик и пишу это не для химиков Автомобильный аккумулятор: Плотность электролита. Состав электролита для аккумуляторов автомобилей таковСостав электролитаbatteryk.com//Состав электролита. Автомобильный аккумуляторный электролит токопроводящая жидкость, состоит из серной кислоты и воды.Не всегда нужно покупать электролит (состав серной кислоты и воды), иногда достаточно добавить в аккумулятор дистиллированную воду. В состав стандартной АКБ входят шестьПространство внутри аккумулятора заполняется раствором серной кислоты ( электролитом). Состав и качество электролита во многом определяют и эффективность работы аккумулятора, и его ресурс. Вещества покидают состав смеси, не возвращаясь обратно. Рекомендуемый состав электролита. Основные компоненты, из которых состоит электролит, знакомы даже школьнику. Сурьмянистые аккумуляторные батареи. Электролит: основа свинцово-кислотных автомобильных аккумуляторов. Какие характеристики важно учитывать при обслуживании аккумулятора.Каков же состав электролита для современных аккумуляторов на авто? От качества электролита сильно зависит долговечность и основные параметры аккумулятора. Электролиты — это растворы способные проводить электрический ток.Во время приготовления электролита будьте крайне внимательны и соблюдайте особую осторожность, так как в его состав входит чистая серная кислота. Сколько по времени нужно заряжать автомобильный аккумулятор. Электролит в автомобильном свицово-кислотном аккумуляторе — это 30-ный(4) Следует помнить, что серная кислота, входящая в состав электролита, исключительно активное химическое вещество, способное Теперь перейдем к главному рассмотрим пошаговую инструкцию по замене электролита в автомобильном аккумуляторе: 1. Рекомендуемые состав и плотность электролита для кадмиевоникелевых и железоникелевых аккумуляторов при различной температуре окружающего воздуха. Автомобильные аккумуляторы сегодня представлены двумя наиболее распространенными типамиРезультатом такого образования становится снижение плотности серной кислоты в составе электролита. Ниже описанное даст полное абстрактное понимание сути электролита автомобильного свинцового аккумулятора. Электролит для автомобильного аккумулятора, как известно, можно купить, а можно просто изготовить самостоятельно. Когда необходима заправка аккумулятора. Стандартный автомобильный аккумулятор состоит из шести 2-вольтовых элементов, чтоСрок службы автомобильного аккумулятора и его характеристики напрямую зависят от качества серной кислоты и воды, входящих в состав электролита. Но малоемкостные автомобильные аккумуляторы (от 35 до 45 А/ч) на практике применяются редко, они неСколько заливается электролита в аккумуляторы 75, 90 и 190 А/ч.плотность состава должна быть определенной, соответствующей сезону (зимой всегда плотность выше) Все без исключения автомобильные аккумуляторы работают на электролите.Заметно реже при использовании автомобилей применяются гелевые АКБ, в основе которых лежит тот же раствор с отмеченным выше составом, но там он уже находится не в жидком состоянии, а в Как правильно заменить электролит в автомобильном аккумуляторе?Что необходимо знать перед выполнением работы? Вы уже знаете, что в состав аккумуляторного электролита входит кислота. Поэтому ответом на вопрос, какая кислота в аккумуляторе автомобиля, является «концентрированная серная кислота». Именно так представляется автомобильный аккумулятор большинству из современных владельцев авто.Сегодня речь пойдет о столь важной составляющей конструкции авто и мото аккумуляторов, как электролит. Перед заменой электролита промываем батарею изнутри водой.

Электролит в аккумуляторе является средой, вЭлектролит в автомобильных АКБ представляет собой не что иное, как раствор концентрированной серной кислоты h3SO4 в дистиллированной воде h3O. Батареи такого типа в составе пластин содержат 5 сурьмы.Автомобильные гелевые аккумуляторы и AGM аккумуляторы содержат электролит в связанном состоянии, а не в «классическом» жидком виде. Измерить плотность залитого в свинцовый аккумулятор электролита не так уж сложно, однако есть определенные нюансыВ процессе своей работы автомобильная аккумуляторная батарея постоянно заряжается и разряжается. Заливку электролита в аккумуляторы нужно проводить в такой последовательности: снять защитный кожух полюсных выводов и крышку батареи (у танковых батарей и, автомобильных батарей типа 6СТ490ТР и 6СТ-190ТРН) Самое частое использование электролита применение этого состава для аккумуляторных батарей автомобиля.В процессе зарядки автомобильного аккумулятора протекает ряд химических реакций, впоследствии высвобождающих энергию для работы автомобиля. Электролитом называется раствор, проводящий электрический ток. Согласно мнению многих специалистов, автомобильная батарея не подлежит техническому обслуживанию.В составе электролита обязательно используется водная масса. Поэтому если вы хотите, чтобы батарея служила вам верой и правдой не один год, предлагаем ознакомиться с Измерение плотности электролита в аккумуляторе. Например, никель-кадмиевый или никель-железный тип АКБ. Замена электролита в автомобильном аккумуляторе.Замена электролита в автомобильном аккумуляторе. В любом автомобиле обычная стартерная аккумуляторная батарея выдает напряжение 12 В. Пропорция состава электролита приблизительно такая: серная кислота (40) дистиллированная вода (60). При разряде аккумулятора из электролита расходуется серная кислота и выделяется относительно более лёгкая вода, плотность электролита падает.Семипоплавковый индикаторный ареометр для оценки плотности электролита в автомобильных аккумуляторах.. К примеру, объем электролита в одной банке автомобильного аккумулятора на 55 Ah, 6СТ-55 — 633 см3, а 6СТ-45 — 500 см3. Кроме того, в состав электродов добавляется Собранный аккумулятор помещают в отделение бака, закрываемого крышкой 2 (рис. Основные компоненты, которые входят в состав любого электролита — это дистилированная вода и специальная аккумуляторная сернаяДля того, чтобы приготовить электролит для аккумуляторной батареи вам потребуется следующий необходимый инструмент Естественно, что первый аккумулятор не задумывался как автомобильный, а был лишь еще одним шагом на пути к прогрессу.В качестве электролита могут применять все ту же серную кислоту, но с загустителем, например (SiO2). Каков же состав электролита для современных аккумуляторов на авто?Автомобильный электролит имеет нужную концентрацию, ее отображает плотность готового состава, обычно колеблется от 1,23 до 1,29 г/см3. Как заменить электролит в аккумуляторе самостоятельно. Аккумуляторная батарея 12-А-30 Аккумулятор 12-А-30 представляет собой эбонитовый моноблок, разделенный на 12 ячеек. Электролит, или серная кислота используется современной промышленностью для производства источников токаПлотность в автомобильном свинцово-кислотном аккумуляторе измеряют в гр/см, и она должна быть пропорциональна Электролит для аккумуляторов: способы решения возможных проблем. Состав и уровень электролита в автомобильном аккумуляторе. Подскажите пожалуйста, у нас в автомагазинах продается 3 вида электролита для кислотных свинцовых аккумуляторов и "восстанавливающий" какой состав и какова концентрация Н2SO4 в этих электролитах имеются ли Характеристика состава. Электролитом батареи служит раствор серной кислоты. Вообще, в качестве электролита в некоторых видах автомобильных аккумуляторов может использоваться щёлочь. Декабрь 7, 2015Статьиadmin.Ему нужно запомнить одно: чем больше разряжен аккумулятор, тем больше воды в составе электролита, а значит ниже его емкость. Чтобы избежать неприятных последствий, важно знать, как правильно приготовить электролит для аккумулятора.Процесс приготовления электролита несложен, но требует большой осторожности и внимательности, так как в его состав входит чистая аккумуляторная серная Проверка уровня электролита, плотности и заряда автомобильного аккумулятора.Как проверить уровень электролита. Помимо этого Вы научитесь правильно измерять и регулировать плотность электролита На рынке автомобильных комплектующих имеется два основных типа аккумуляторов — обслуживаемые и необслуживаемые.В обоих случаях происходит образование сульфата свинца. Уход за аккумуляторной батареей. В состав электролита входят два важнейших компонента: серная кислота и дистиллированная вода.В зимний период времени автомобильный аккумулятор необходимо занести домой и оставить на сутки в теплом помещении.

Также рекомендую прочитать:

orfleuihsjklhjkvghcf3k.tk

Электролит для аккумуляторов состав кислотных

 

 

 

 

Электролитом для свинцовых аккумуляторов служит раствор серной кислоты. Для работы свинцово-кислотной аккумуляторной батареи необходим электролит водный раствор серной кислоты, обладающий высокой ионной проводимостью. Самое частое использование электролита применение этого состава для аккумуляторных батарей автомобиля.Какой электролит для кислотных аккумуляторов лучше применять и его основные параметры? Состав аккумуляторная кислота. 4.3. Известны также составы электролитов для свинцовых кислотных аккумуляторов, состоящие из водного раствора серной кислоты и различных добавок, например Для современных кислотных аккумуляторов основной средой, в которой происходят реакции, является электролит.Для каждого сезона состав электролита для аккумуляторов должен иметь определенную плотность. Состав электролита в аккумуляторе. Кислотные электролиты это раствор в дистиллированной воде серной кислоты, в котором нет посторонних вкраплений.Это связанно с тем, что электролит в разряженном аккумуляторе очень ослаблен и по составу скорее напоминает воду. Электролитом называется раствор, проводящий электрический ток. Свинцово-кислотный аккумулятор — наиболее распространенный и широко применяемый на сегодняшний день тип аккумуляторов, изобретен в 1859 году французским физиком Гастоном Планте.батареи по долговечности, надежности, и многим другим параметрам превосходят более распространенные кислотные аккумуляторы.Щелочной электролит необходим для заливки щелочных аккумуляторных батарей, имеющих никель-кадмиевый или железо-никелевый состав.. Основные требования, предъявляемые к электролитам аккумуляторов . Процесс приготовления электролита для аккумулятора. Доливают ли электролит в аккумулятор? Ответ на этот вопрос можно получить, проанализировав состав раствора в батарее.Серная кислота нашла широкое применение при производстве свинцово- кислотных аккумуляторов для автомобилей. Второе название «кислотный электролит».

Не всегда нужно покупать электролит (состав серной кислоты и воды), иногда достаточно добавить в аккумулятор дистиллированную воду. Электролит для кислотных аккумуляторных батарей. Электролит аккумулятора, его плотность и уровень. [c.

109]. 29 Декабря 2016.Аккумуляторный электролит — водный раствор серной кислоты, предназначенный для использования в свинцово- кислотных аккумуляторных батареях (АКБ). Он представляет собой раствор серной кислоты, которая считается, пожалуй, одним из ключевых химических соединений в мире. Наиболее распространенными аккумуляторами на автотранспорте являются кислотные (свинцовые), в которых в качестве электролита используется раствор серной кислоты Н2SO4. эбонитовая палочка. Если же электролит щелочной никакой реакции не произойдёт.Это связанно с тем, что электролит в разряженном аккумуляторе очень ослаблен и по составу скорее напоминает воду. Основные компоненты, которые входят в состав любого электролита — это дистилированная вода и специальная аккумуляторная серная кислота.Для того, чтобы приготовить электролит для аккумуляторной батареи вам потребуется следующий необходимый инструмент Электролит для кислотных аккумуляторов высший и первый сортЭлектролит калиево-литиевый щелочной состав 1, 2, 3 Электролит натриево-литиевый щелочной Вода обессоленная. Перед приготовлением электролита для аккумуляторов следует убедиться в соответствии чистоты концентрированной кислоты и дистиллированной воды требованиям стандартов. По чему абстрактное — по тому что электролит это химический состав, а я не химик и пишу это не для химиков, а исключительно для обычныхВ основном электролиты для автомобильных свинцовых аккумуляторов состоят из серной кислоты h3SO4 слабой концентрации. Электролиты для разного типа аккумуляторов. в 11:44. Электролит, или серная кислота используется современной промышленностью для производства источников токаГотовим электролит для аккумуляторов в домашних условияхAkkumulyatorAvto.ru//kak-prigoto-rukami.htmlВ зависимости от состава принято выделять щелочной и кислотный электролиты. Категория: Автомобильные эксплуатационные материалы. Строительные машины и оборудование, справочник. Изучив способы выражения состава растворов Химический состав аккумуляторной серной кислоты должен соответствовать требованиям ГОСТ 667-73, воды - ГОСТ 6709-72.помещении между рядами аккумуляторов на переносные подставки, а в помещении для приготовления электролита (кислотном) - на В зависимости от состава электролита аккумуляторы могут быть кислотными и щелочными.Электролитом в кислотных аккумуляторах, как указывалось выше, служит раствор серной кислоты определенной плотности. Изобретение относится к химическим источникам тока, в частности к составам электролитов, применяемым в свинцовых кислотных аккумуляторах, и может быть использовано при изготовлении аккумуляторных батарей для электромобилей Аккумуляторная батарея 12-САМ-28 относится к батареям свинцово-кислотного типа.

Электролитом батареи служит раствор серной кислоты. Какая кислота заливается в аккумулятор автомобиля? В свинцово-кислотных АКБ в качестве электролита используется раствор сернойСостав электролита. Аккумуляторная батарея 12-А-30 Аккумулятор 12-А-30 представляет собой эбонитовый моноблок, разделенный на 12 ячеек. Электролиты — это растворы способные проводить электрический ток.Во время приготовления электролита будьте крайне внимательны и соблюдайте особую осторожность, так как в его состав входит чистая серная кислота. Электролит для аккумуляторов. Рекомендуемые плотность и состав электролита в Если электролит кислотный, начнёт выделяться газ. ЗАПРЕЩАЕТСЯ применение оцинкованной, луженной, медной, алюминиевой, свинцовой, керамической и стеклянной посуды, а также посуды, используемой для приготовления электролита кислотных аккумуляторов. Если выражаться совсем точно, то залит раствор серной кислоты в дистиллированной воде. Состав электролита кислотного можно представить формулой h3SO4.Свинцово-кислотные аккумуляторы продолжают оставаться основным типом для автомобильных батарей. Щелочные АКБ.Концентрат электролита для свинцово-кислотных аккумуляторов дешёво стоит и характеризуется способностью проводить ток большой величины.большой осторожности и внимательности, так как в его состав входит чистая аккумуляторная серная кислота, которая приИмеются некоторые различия в том, как приготовить щелочной и кислотный электролит для АКБ. Свинцовые аккумуляторы заливают электролитом, который состоит из аккумуляторной серной кислоты иДля приготовления электролита применяют три сорта серной кислоты: с государственным Знаком качества, 1-го сорта и 2-го сорта. сосуд, устойчивый к действие серной кислоты (керамический, эбонитовый, свинцовый) емкостью около 5 л.Как зарядить аккумулятор4 июля 2008 г. аккумуляторная батарея. Состав электролита.Составной электролит, вылитый из аккумуляторов перед заливкой электролитом из едкого кали плотностью 1,25- 1,27 г/см3, следует хранить в герметически закрытой посуде. В зависимости от состава электролита аккумуляторы бывают кислотными и щелочными. Этот раствор получил название электролит. Электролит свинцово-кислотного аккумулятора приготовляют - из серной кислоты сортов А и Б, содержащих 92 - 94 кислоты, плотностью 1 83 г / см3 и чистой дистиллированной воды Сегодня речь пойдет о столь важной составляющей конструкции авто и мото аккумуляторов, как электролит. Каков же состав электролита для современных аккумуляторов на авто? Какая жидкость в него заливается, и каков ее состав? Ответ на этот вопрос более чем прост: основой, которая составляет уровень электролита, является серная кислота электролит. Электролит: основа свинцово-кислотных автомобильных аккумуляторов. Состав электролита для аккумуляторов автомобилей таков Если это кислотный аккумулятор, то плотность электролита должна составлять 1,25-1,27 г/см3.Основная плотность щелочных электролитов лежит в пределах 1,19-1,21г/см3, но состав несколько различается. Автомобильные свинцово-кислотные стартерные аккумуляторные батареи заправляются электролитом, которыйВ свою очередь, заправленные электролитом аккумуляторы хранить можно меньше, но, такие батареи уже готовы к эксплуатации, что очень удобно. Делаем электролит для щелочного аккумулятора.Включение в состав данного химического соединения позволяет увеличить срок эксплуатации электролита в три раза. Щелочные АКБ.Концентрат электролита для свинцово-кислотных аккумуляторов дешёво стоит и характеризуется способностью проводить ток большой величины. Какая кислота в аккумуляторе автомобиля? Вопрос к химикам.Имеются некоторые различия в том, как приготовить щелочной и кислотный электролит для АКБ. Описанным выше способом всего было приготовлено 450 образцов добавки к электролиту свинцово-кислотного аккумулятора, состав которых приведен в таблице 1 (см. электролит кислотный 1,28 состав. Кислотный электролит неотъемлемая составляющая одноимённых аккумуляторов.Кислотный электролит это одна из составляющих частей многих аккумуляторных батарей (АКБ). 4) Если это кислотный аккумулятор, то плотность электролита должна составлять 1,25-1,27 г/см3.Основная плотность щелочных электролитов лежит в пределах 1,19-1,21г/см3, но состав несколько различается. В кислотных аккумуляторах электролитом служит водный раствор серной кислоты (Н2SO4) В зависимости от состава принято выделять щелочной и кислотный электролиты. Подскажите пожалуйста, у нас в автомагазинах продается 3 вида электролита для кислотных свинцовых аккумуляторов и "восстанавливающий" какой состав и какова концентрация Н2SO4 в этих электролитах имеются ли Известны также составы электролитов для свинцовых кислотных аккумуляторов, состоящие из водного раствора серной кислоты и различных добавок, например 428 При использовании буферных батарей, составленных из кислотных аккумуляторов, напряжение каждого аккумулятора должно поддерживаться равным 2,15 в приЭлектролит кислотных батарей прп правильном уходе своего химического состава не изменяет. Приготовление электролита для свинцовых аккумуляторов.Рекомендуемые состав и плотность электролита для кадмиевоникелевых и железоникелевых аккумуляторов при различной температуре окружающего воздуха. Состав.Рекомендации по использованию Pb свинцово-кислотных аккумуляторов. Электролит. В свинцово-кислотном аккумуляторе автомобиля залита серная кислота. фиг.3-37).

Также рекомендую прочитать:

orfleuihsjklhjkvghcf3k.tk

Электролит для литиевых аккумуляторов состав

 

 

 

 

На литр едкого лития.Срок службы щелочных аккумуляторов зависит от состава электролита и его плотности. Литиевые аккумуляторы (2 часа). Электролит калиево-литиевый — раствор едкого кали и едкого лития.в щелочных аккумуляторах Состав щелочи Твердую щелочь и моногидрат лития следует хранить в герметичных сосудах во избежание поглощения углекислоты из воздуха. Аккумуляторы и аккумуляторные батареи литиевые для портативного применения». Изобретение относится к способам получение гелиевого электролита для литий-ионного аккумулятора.В качестве электролитической соли для электролитического раствора соли используется литиевая соль из группы, содержащей LiClO4, LiPF6, и LiCF3SO3. 2. Совершенство литиевых источников тока в равнойТвердые полимерные электролиты позволяют создать полностью твердотельное устройствоТаким образом, состав образца S40 можно записать как (vac0.15Li0.79Fe0.06)M1 Несмотря на то что литиевые аккумуляторы неспособны обеспечивать высокие токи разрядки, некоторые специальные разновидности полимерных АКБ могутНа сегодняшний день можно выделить несколько групп LiPol аккумуляторов, отличающихся по составу электролита Литий-ионные аккумуляторы. Значения эффективности циклирования литиевого электрода при различном составе при эксплуатации батареи при окружающей температуре от -19 до 35 необходимо иметь составной калиево- литиевый электролит, с добавкой 20г. Литий-ионные аккумуляторы (Li-ion).Предельный состав интеркалята LiC6 определяется кристаллографическими особенностями графита: каждый внедренный атом лития занимаети электролита и полностью выводят аккумулятор из строя. Электролиты для разного типа аккумуляторов.Для того чтобы приготовить электролит для АКБ также понадобится кали едкое КОН.Включение в состав данного химического соединения позволяет увеличить срок эксплуатации электролита в три раза. В них литиевый анод отделен от железодисульфидного катода прослойкой Сегодня литий-ионные батареи получили самое широкое распространение, их используют везде начиная от практически любогоШвейцарские ученые создали аккумулятор, состоящий из слоя, содержащего литий, служащего твердым электролитом между двумя электродами. В настоящей статье рассматриваются наиболее перспективные литий-ионные аккумуляторы.Электролит представляет собой гелеобразную массу, в состав которой входят соли лития. Ключевые слова: гелевый электролит, литий-ионный аккумулятор. Особенности литиевых аккумуляторов.

Литиевые аккумуляторы (2 часа) Литий-ионные аккумуляторы (Li-ion) К началу 1990-хПрименение двуокиси титана в составе поглотителя электромагнитного Число переноса для электролита этого состава 0,5, «окно» стабильности 5 В.

Литий-полимерные (Li-pol) аккумуляторы отличаются от литий-ионныхЭкономические факторы. При этом электролит обладает хорошейЭта особенность позволила разработать на их основе прототипы литиевых аккумуляторов с рабочими разрядными напряжениями 3,8 2,8 В. Схема работы литий-ионного аккумулятора. Возможности прогресса.Разработан электролит состава ПолиэфирдиакрилатLiClO445.5 мас.электролитной системы при нагревании до 100С з стабильностью по отношению к литиевому аноду з верхним пределом окна Американские электрохимики из Университета Мэриленда и исследовательской лаборатории армии США создали новый эффективный водный электролит для литий-ионных аккумуляторов. [c.153]. Li-Ion аккумулятор содержит электроды (на фольге из алюминия катодный, на полоске из меди анодный материал), между которыми находятся пропитанные электролитом перфорированные прослойки. Недостатками известных электролитов литий-ионных аккумуляторов (ЛИА) является их жидкое со-стояние в диапазоне температур эксплуатации и свя-занная с этим необходимость применения Изобретение относится к области композиций на основе органических высокомолекулярных соединений, конкретнее, к твердому полимерному электролиту для литиевых аккумуляторов. Электрохимическое тестирование полимерного твердого электролита проводили в плоских круглыхСогласно данным динамического механического термического анализа (ДМТА) для электролитов любого состава на кривых зависимости Очевидно, что наилучшим материалом для изготовления литиевого аккумулятора является металлический литий.Интенсивность деградации зависит и от состава электролита (природы растворителя): формирование поверхностной пленки продуктов взаимодействия Типовой состав электролита для щелочных аккумуляторов состоитКалиево-литиевый щелочной электролит при грамотной эксплуатации и качественном приготовлении является одним из самых долго служащих в своей сфере. Возможно также восстановление литиевых солей, используемых в качестве электролита. Эффективность работы гальванического элемента зависит от материала электродов и состава электролита.Первые литиевые аккумуляторы использовали анод из металлического лития и катод из оксидов различных металлов.Жидкий электролит для литий-ионных аккумуляторовscsiexplorer.com.ua//835-zhidkijjatorov.htmlПо их подсчетам, если в автомобильном аккумуляторе заменить электролит на новый состав, то при исходных значениях емкости и электрического напряжения, его размеры будут чуть больше карманного фонарика. Справочная информация > Литиевые аккумуляторы - основная информация >. Литиевые аккумуляторы с жидкими растворами электролитов характеризуются высокой удельной энергиейЧисло переноса для электролита этого состава 0,5, «окно» стабильности 5 В.

Электролиты в литий-ионных аккумуляторах. Что за порошок, и какой состав электролита? Это литий-полимерный или литий-ионный аккумулятор? Литий-ионный аккумулятор с анодом из металлического лития (а) и анодом из слоистого материала (b). В состав литиевых вторичных ХИТ входит большое количество ценных материалов: металлический литий и его 19. Каковы особенности наноматериалов для литиевых источников тока по сравнению с объемными материалами того же состава? Препятствием на пути к литиевому аккумулятору стала высокая реакционная способность лития.Основной причиной выхода из строя литиевых аккумуляторов было прорастаниев применении новых химических составов электродов и изменении свойств электролита.литий-ионных аккумуляторов нашли полимерные электролиты [2]. Материалы для литий-ионных аккумуляторов: анодные материалы и электролиты.3. Источник: nature.com.Точный механизм его формирования и состав еще не до конца изучены, но известно, что без этого уникального пассивирующего слоя электролит Для повышения безопасности эксплуатации Li-ion аккумуляторов в составе батареиКонструкция Li-ion и других литиевых аккумуляторов, как и конструкция всех первичныхс материалами электродов и электролита и полностью выводят аккумулятор из строя. Твердополимерный электролит для литиевых аккумуляторов. Конструктивно литий-ионные аккумуляторы, как и щелочные В состав такой батареи входят два электрода. Способность этих аккумуляторов выносить частые циклы разряд/заряд связана с низкой растворимостью реагентов в электролите.взрывоопасность (содержат легко воспламеняемые органические растворители в составе электролита) Ключевые слова: гелевый электролит, литий-ионный аккумулятор Недостатками известныхТема 4. При этом электролит обладает хорошей совместимостью по отношению к соли лития. Сборка литиевого аккумулятора. В нее вводят различные литиевые соли, тип которых определяет проводимость электролита, состав и морфологию пассивного слоя на положительном электроде. малоточные, среднеточные, сильноточные батареи, гибридные накопители энергии и НИОКРы. Анализ литературных данных показывает, что, несмотря на большое количество исследований, выполненных с применением различных литийсодержащих полимерных композиций, поиски составов полимерных электролитов для литиевых и литий-ионных аккумуляторовлитий-ионных аккумуляторов нашли полимерные электролиты [2]. ГОСТ Р МЭК 61960-2007 «Аккумуляторы и аккумуляторные батареи, содержащие щелочной и другие некислотные электролиты. При внедрении лития в такой материал (т.е. Та что на производстве, я так понимаю не подойдет, так-как литий быстро окисляется. Современные аккумуляторы свинцово-кислотного типа с абсорбированным электролитомЛитий-ионные (литиевые) аккумуляторные батареи.Также может изменяться состав анода для полной замены графита или использования графита с добавлением других материалов. Катод помещен на фольгу из алюминия, а анодЛитиевые аккумуляторные батареи прошлого поколения «славились» повышеннойПри таком расконсервировании электролит в аккумуляторе постепенно распадается, и. Устройство литиевых аккумуляторных батарей. Литиевые аккумуляторы первого поколения были довольно опасной штукой: под большой нагрузкой могли разогреваться так, что происходилоВыплавление ячейки так же из-за внутреннего замыкания возможно, изменение состава электролита может к этому привести. Тема 4. Литиевые аккумуляторы с полимерным электролитом. Как и в свинцовых аккумуляторах, в никель-кадмиевых батарейках возможен электролиз — распад воды в электролите на потенциальноХимический состав батарей был специальным образом изменен. Основные проблемы литий - ионного аккумулятора обусловлены наличием в его составе жидкого электролита Основные проблемы ЛИА обусловлены наличием в его составе жидкого электролита, коррозионная активность которого является причиной паденияКроме того, ТПЭ является более безопасным для литиевого аккумулятора, не вызывая коротких замыканий. Упрощенно, электронный блок, входящий в состав Li-Ion и Li-Pol аккумуляторов можно представить в виде транзистора работающего вВ литиевых аккумуляторах катод состоит из угля, анод из диоксида лития и кобальта, а в качестве электролита используется соляной Состав электролита.производится смена электролита раствором едкого кали плотностью 1,25-1,27 г/см3 или составным ка-лиево- литиевым электролитом плотностью 1,25-1,27 г/см3.В этом случае (без добавки моногидрата лития в электролит) срок службы аккумуляторов Как устроен литиевый аккумулятор. Гель-полимеркые электролиты для литиевых аккумуляторов. Известно, что большое количество литиевых аккумуляторов, поставленных в Японию в начале 1990-х годов, было возвращено производителямПроизводители непрерывно совершенствуют технологию, находят более современные материалы электродов и состав электролита. (54) электролит для литиевого аккумулятора. Источники тока с более высокими энергетическими характеристиками и расширенным диапазоном эксплуатационных возможностей были разработаны при отказе от водных электролитов. Значительное падение емкости литиевых аккумуляторовБольшое внимание уделяется введению в электролит различного рода добавок, изменяющих состав пассивирующих пленок. Применяющиеся для производства электролитов полимеры способны к внедрению в свой состав солей лития, что обусловлено использованием таких материалов в литиевых источниках тока. Что за порошок, и какой состав электролита? Это литий-полимерный или литий-ионный аккумулятор?В качестве анодного материала используют литиевые соли фосфорной кислоты. 3. при разряде литий-ионного аккумулятора) образуются соединения состава Li1хMn2O4.В качестве литиевой соли в электролитах для литий-ионных аккумуляторов чаще всего применяют гексафторфосфат лития LiPF6. Применяющиеся для производства электролитов полимеры способны к внедрению в свой состав солей лития, что обусловлено использованием таких материалов в литиевых источниках тока. Использование: органический электролит для перезаряжаемых литиевых источниковn число циклов со 100 отдачей по емкости.

Также рекомендую прочитать:

orfleuihsjklhjkvghcf3k.tk


Смотрите также

  • Состав электролита
  • Приготовление электролита для аккумуляторов
  • Можно ли перенести осаго на другой автомобиль
  • Что дает осаго автовладельцу
  • Центробанк подать жалобу по осаго
  • Как проверить легитимность полиса осаго
  • Осаго переоформить на другой автомобиль
  • Проверить полис осаго по номеру на подлинность
  • Когда заранее можно продлить полис осаго
  • Скрытые повреждения при дтп осаго
  • Проверить действителен ли полис осаго