Шприц своими руками для заливки масла


Шприц для заливки масла в кпп своими руками

Главная » Правила вождения » Заливка масла в коробку передач

Замена масла в коробке передач

24 декабря 2015

Просмотров: 979

Оглавление: [скрыть]

  • Важность замены масла в разных типах КПП
  • Особенности замены масла в МКПП
  • Особенности замены масла в АКПП
  • Некоторые советы по увеличению срока эксплуатации КПП

Замена масла в коробке передач (КПП) — процедура, с которой сталкивается каждый автовладелец. Ее необходимость обусловлена тем, что КПП, как и многие другие агрегаты автомобиля, имеет свойство изнашиваться и требует периодического ухода. От своевременной диагностики и обслуживания во многом зависит комфорт езды и отсутствие проблем с эксплуатацией транспортного средства.

Замена масла в коробке передач(КПП) — важная процедура для каждого автовладельца.

Важность замены масла в разных типах КПП

Замену масла следует проводить своевременно. Если же вы не знаете когда это делать, то необходимо провести диагностику КПП.

По принципу работы и общей конструкции КПП делится на механическую коробку передач (МКПП) и автоматическую (АКПП), каждая из которых обладает своими конструктивными особенностями и требованиями к обслуживанию. Кроме того, некоторые из последних моделей машин стали комплектоваться КПП смешанного типа, где переключение передач возможно как вручную, так и автоматически.

Основным фактором поддержания агрегата в нормальном рабочем состоянии является своевременная замена трансмиссионного масла. Как правило, периодичность замены и предъявляемые к жидкости требования можно найти шприц для заливки масла в кпп своими руками в инструкции по эксплуатации автомобиля, следование которым также является важным фактором, позволяющим исключить технические неисправности или поломку. Если же доступа к данной информации нет, рекомендуется проводить регулярную диагностику для предотвращения неисправностей.

Вернуться к оглавлению

Особенности замены масла в МКПП

КПП — агрегат, который служит для оптимальной работы двигателя в различных условия езды, регулируя уровень передаваемой ДВС (двигателем внутреннего сгорания) мощности на ведущие колеса. В случае с МКПП водитель сам осуществляет переключение передач, тем самым регулируя режим работы ДВС. Это позволяет лучше контролировать скорость и поведение машины, а также выбирать режим движения.

Каждый автомобиль имеет свой период замены масла, который указан в сервисной книжки.

Трансмиссионное масло обеспечивает защиту трущихся элементов агрегата от износа. Постоянное соприкосновение трущихся элементов и действие высоких температур приводят к постепенному снижению защитных свойств и, как следствие, к риску возникновения неисправностей. Когда менять масло в коробке?

Замена масла в МКПП необходима в следующих случаях:

  1. Затрудненное переключение передач, которое заключается в необходимости применять дополнительную физическую силу.
  2. Появление нехарактерных звуков и шума.
  3. «Неполное» включение передачи.

Какой пробег между заменами допускается? Для каждого автомобиля установлена своя периодичность замены, которая указана в сервисной книжке. Замену можно произвести самостоятельно, а можно обратиться к специалистам. Если владелец решил произвести замену самостоятельно, процедура будет выглядеть следующим образом:

Перед тем, как приступить к замене масла самостоятельно, нужно знать правила выполнения работы.

  1. Нужно убедиться в том, что жидкость имеет необходимые технические свойства (вязкость).
  2. Провести непродолжительную поездку для достижения жидкостью определенной вязкости, после чего дать автомобилю 15 минут, чтобы «остыть».
  3. Установить машину на ровную площадку (на «яму» в гараже).
  4. Определить местонахождение картера (емкости) с маслом.
  5. Открутить пробку и слить «отработку» в отдельную канистру.
  6. Заливка масла в коробку передач может осуществляться при помощи шприца или другого подручного устройства до нужного уровня.
  7. Закрутить пробку.

Важно! Данные рекомендации являются общими правилами, и для разных автомобилей процедура может отличаться. Это обусловлено конструктивными особенностями как машины, так и самого агрегата.

Вернуться к оглавлению

Особенности замены масла в АКПП

Автоматическая коробка передач обеспечивает максимальный комфорт при езде, так как переключение происходит без участия водителя. АКПП устроена сложнее, чем МКПП, поэтому требует более внимательного ухода. Кроме того, наличие АКПП повышает расход топлива. Периодичность замены масла, как правило, определяется сервисной книжкой машины, но может меняться, в зависимости от условий эксплуатации и климата.

На сегодняшний день существуют транспортные средства, где замена масла в трансмиссии АКПП не нужна вовсе. Из особенностей АКПП можно выделить большой объем жидкости, использующийся при замене. Для замены жидкости в АКПП обычно пользуются следующими способами:

Полная замена масла в АКПП выполняется на технической станции профессионалами.

  1. Частичная замена. Суть метода в неполной замене масла, его «освежении». Сам процесс достаточно простой: откручивается пробка картера, сливается все масло, которое может вытечь (в системе, как правило, еще остается больше половины жидкости), и доливается новое. Таким образом, старая и новая жидкость смешиваются. Такую процедуру можно осуществить самому, но нужно помнить, что для полной замены придется ее повторять несколько раз, да и расход масла выйдет большим, чем сделать все «за один раз». Можно выполнить как на станции, так и самостоятельно.
  2. Полная замена масла на технической станции. Все работы будут выполнены профессионалами на соответствующем оборудовании. В этом случае агрегат будет работать исправно, уменьшится расход топлива. Правда, это будет стоить определенных финансовых затрат. Важным моментом является наличие проверенного, хорошего сервиса.
  3. Полная замена масла своими силами. К такому способу стоит прибегнуть, если автовладелец полностью уверен в своих силах и обладает техническими знаниями.

Каждым из перечисленных методов можно воспользоваться, будучи на 100% уверенным в положительном результате.

Вернуться к оглавлению

Некоторые советы по увеличению срока эксплуатации КПП

Пожалуй, нет такого автовладельца, который бы не хотел, чтобы его транспортное средство служило ему долго и не доставляло проблем. Чтобы работа КПП была нормальной, нужно придерживаться несложных методов:

  1. Важно выбирать оптимальный скоростной режим. Желательно исключить резкие ускорения и торможения.
  2. Правильная эксплуатация КПП. В МКПП плавно выжимать педаль «сцепления» перед включением передачи, в АКПП следовать правилам переключения «селектора».
  3. Строгое соблюдение требований инструкции по эксплуатации автомобиля как по части периодичности замены, так и в выборе жидкости. К примеру, тип жидкости для АКПП — ATF.
  4. Периодическая диагностика состояния агрегата.

Важно!

Неправильно подобранное трансмиссионное масло может не только не принести положительного эффекта, но и привести к поломке.

Но все-таки самым лучшим выходом будет доверить работу специально обученным профессионалам. Это убережет «коробку» от возможных негативных последствий. Следование этим советам позволит продлить «жизнь» КПП и исключить появление проблем.

Автор:

Иван Иванов

Поделись статьей:

Оцените статью:

Загрузка...

Похожие статьи

vseavtomasla.ru

Замена масла в МКПП

22 декабря 2015

Просмотров: 1167

Оглавление: [скрыть]

  • Особенности устройства
    • Зависимость от марки авто
    • Работа смазочных жидкостей
    • Рекомендации по применению

Давайте разберемся, когда и зачем нужна замена масла в мкпп. Мкпп — механическая коробка переключения передач. Если вы интересовались устройством вашего автомобиля, наверняка знаете, для чего она нужна.

Для долгосрочной работы мкпп применяются трансмиссионные масла.

Особенности устройства

Мкпп служит устройством регулирования скорости автомобиля. На первой передаче мы трогаемся с места, на ней скорость не превышает 60 км/ч. Затем постепенно можно перевести на третью или четвертую передачу, чтобы ехать на большой скорости.

Устройство и принцип работы привода переключения передач.

Устройство механической коробки переключения передач довольно простое, по принципу редуктора. На два вала надеты шестеренки различного диаметра с различным количеством зубьев. К примеру, если на 1 валу шестеренка, цепляющая зубьями вторую шестеренку, меньше по диаметру, чем вторая, то вторая шестеренка будет передавать валу, а поэтому и колесам, меньшую скорость, поскольку большая шестеренка будет медленнее совершать полный оборот. И, наоборот, при большей по диаметру первой шестеренке, по сравнению со второй, скорость 2, а значит, и 2 вала, будет больше, и колеса будут вращаться быстрее. Таких пар шестеренок в механической коробке переключения передач несколько, в зависимости от числа скоростей машины.

Чем выше скорость автомобиля, тем меньше мощность, передаваемая первой шестеренкой второй, а поэтому — второму валу и колесам автомобиля. Поэтому на 4 скорости вы не сдвинете автомобиль с места. Когда автомобиль движется, держать его на уже набранной скорости гораздо легче, чем сдвинуть с места из состояния покоя. Большой мощности для этого и не надо. Поэтому для движения вполне подойдет 4 скорость.

Вернуться к оглавлению

Зависимость от марки авто

У разных марок автомобилей скорости для одних и тех же передач разные. Поэтому бывалые водители ориентируются на свою интуицию, чтобы определить, когда переключаться на ту или иную передачу. Для неопытных водителей рекомендуем использовать устройство под названием тахометр.

Автоматическая коробка переключения передач.

В акпп (автоматической коробке переключения скоростей) работу по переключению на нужную пару шестеренок берет на себя автомат, который работает с помощью гидромуфты. С акпп ездить гораздо комфортнее, поскольку сглаживается момент взаимодействия двигателя с трансмиссионной передачей. Кроме того, увеличивается срок службы машины, поскольку уменьшены нагрузки на детали, и износ происходит медленнее. Также не надо давить на педаль сцепления, поскольку в автомобилях с автоматической коробкой переключения передач ее не существует. Но автоматическая коробка переключения передач имеет и ряд неудобств. Автомобили с автоматической коробкой переключения передач стоят гораздо дороже, а заменить масло в акпп намного труднее. Вообще, для любого ремонта машины с автоматической коробкой переключения передач приходится обращаться в автосервис, а не ремонтировать ее своими силами в гараже. Для экономных водителей этот вариант не подходит.

Из сказанного про мкпп можно прийти к выводу, что механическая коробка переключения передач при езде испытывает большие нагрузки. Для ее хорошей работы требуется периодическая замена трансмиссионного масла в механической коробке переключения передач. Для этого применяются трансмиссионные масла. Они бывают разных характеристик и разных производителей. Для подборки масла, необходимого вашему автомобилю, неплохо обратиться к специалисту, который на основе анализа отработанного масла определит, какие параметры нужны маслу для вашей мкпп. Казалось бы, для мкпп масло можно не менять, поскольку это закрытое устройство, не доступное ни для каких загрязнений. Трансмиссионное масло имеет свой срок хранения.

Вернуться к оглавлению

Работа смазочных жидкостей

Выбор масла.

Во время работы части механической коробки переключения передач стираются, стружка от них сыпется в смазочную жидкость и разносится по всей мкпп, в связи с чем износ коробки переключения передач будет увеличиваться. А ведь это вещество в механической коробке переключения передач не только смазывает ее различные части, но и принимает участие в движении.

Износ мкпп можно поделить на три периода. Первый — это период приработки шестеренок. В это время механическая коробка переключения передач подвергается самому жестокому износу. Образуется больше всего металлических стружек. После первого периода смазочную жидкость надо заменить. Затем в течение всего периода эксплуатации мкпп происходит более щадящий износ — это второй период. И, наконец, при разрушении мкпп происходит третья стадия износа. Тут уже бесполезно менять смазку — надо менять механическую коробку переключения передач. Поэтому советуем сначала менять масло после двадцати тысяч километров пробега, затем после 100 — 150.

Вернуться к оглавлению

Рекомендации по применению

Сравнительные характеристики минерального и синтетического масел.

Для мкпп лучше применять смазку с допуском API GL-4 или универсальное API GL-4/G5. Жидкости бываю следующие: минеральное, полусинтетическое и синтетическое. Эти разновидности различаются по коэффициенту вязкости. У минеральных коэффициент вязкости самый большой, но они самые дешевые. Ими можно пользоваться летом. В зимнюю стужу они густеют и становятся неприемлемыми для использования. Синтетические виды самые дорогие, но коэффициент вязкости у них гораздо меньше. Их можно применять и зимой. Минеральные типы рекомендуют для использования в машинах типа ВАЗ-2107, Део Нексия и пр. Для машин среднего уровня (Киа Рио, Шевроле Лачетти, Лада Калина) рекомендуется использование полусинтетических типов. И для машин марок Вольво, БМВ, Мерседес лучше использовать синтетические жидкости, поскольку детали в мкпп в них испытывают сильную нагрузку во время движения.

Можно рекомендовать трансмиссионную жидкость Total 75W90. Это синтетическое масло, сохраняющее свои свойства при низких температурах на улице. Оно обладает топливосберегающими свойствами. Неплохо зарекомендовали себя минеральные разновидности отечественного производства фирмы Лукойл.

По вязкости: жидкости класса 140 не годятся для холодного климата. Для средней полосы России лучше покупать смазку класса 90. Масло 75W-90 подходит даже для сильного мороза. Отечественные продукты дешевле, но, во-первых, их трудно найти в продаже, а во-вторых, их применение ведет к быстрому износу механизмов. Зарубежные продукты дороже, но с ними ваш автомобиль будет служить вам гораздо дольше.

Для выбора требуется учесть два показателя узлов трансмиссии: удельные нагрузки и скорость относительного скольжения.

Кроме коэффициента вязкости, жидкость характеризуется количеством противозадирных присадок. Они содержат сернистые соединения, которые вызывают модификацию металла. Поверхность металла вследствие этого не вырывается, а превращается в тонкую пленку, которая впоследствии и подвергается износу. Такая трансформация особенно хорошо происходит при использовании для мкпп стали и чугуна, снижая их износ. На цветные металлы сернистые соединения действуют плохо.

По количеству: для полной замены масла в мкпп вам понадобится не меньше двух с половиной литров масла.Как часто нужно менять масло? Замена масла для мотора производится, как правило, один раз в год или по достижении определенного пробега автомобиля при прохождении технического обслуживания. Замена масла в механической коробке может производиться реже. Эту процедуру неплохо проводят фирмы, специализирующиеся на обслуживании и ремонте мкпп. Сотрудники такой фирмы подскажут вам, какое масло использовать, стоит ли покупать фирменное масло производителя или можно купить более дешевый аналог. Они вполне компетентны и в таком вопросе, как периодичность замены масла.

Если вы решили поменять масло в мкпп своими руками, как это сделать? Сначала сливаем отработанное масло. Для этого есть специальная сливная пробка. Если ее нет на вашей модели, можно слить масло через поддон. В крайнем случае, можно его слить через отверстие для ШРУСа, но тогда придется снимать коробку. Перед заливкой масла машину лучше разогреть. Для заливки нового масла есть или заливная пробка, или ШРУС, или щуп. Бывает, что заливная пробка располагается сбоку, тогда надо лить масло, пока оно не потечет обратно. Если заливаете масло через щуп, надо смотреть на уровень. Если используете отверстие для ШРУСа, это и является уровнем. Можно одновременно с заменой масла заменить и ШРУС.

Автор:

Иван Иванов

Поделись статьей:

Оцените статью:

Загрузка...

Похожие статьи

vseavtomasla.ru

Как быстро заменить масло в коробке передач с помощью шприца: фото и видео

Данная статья ответит на большинство вопросов, связанных с использованием такого устройства как шприц для заливки масла в КПП. Иногда он бывает просто незаменимым в вопросах замены масла, связано же это в первую очередь с расположением коробки в некоторых моделях автомобиля.

Когда необходим шприц?

Начинающие автолюбители ещё довольно слабо представляют себе, как поменять масло в коробке передач. Это и не удивительно, потому что при кажущейся простоте подобной операции выполняться она должна крайне скрупулёзно. К тому же, коробка каждого автомобиля имеет индивидуальные особенности, которые должны учитываться при работе с ней.

Шприц для заливки масла

К примеру, можно отметить вопрос её расположения, что очень важно для переднеприводных и заднеприводных авто.

  1. У переднеприводных авто с заменой жидкости в коробке передач не возникает особого труда. Поэтому здесь менять ее можно и без участи шприца. Она может заливаться в коробку при помощи обыкновенной лейки, которая легко делается из подручных средств, например: пластиковой бутылки.
  2. Сложности начинаются при замене маслянистой жидкости в коробке передач заднеприводных авто. Дело в том, что зачастую отверстие, через которое меняется масло труднодоступно. Поэтому с помощью лейки здесь не справиться. В таком случае без шприца уже не обойтись. Исходя из этого, если у вас заднеприводный автомобиль лучше запастись шприцом для замены масла заранее.

Пошаговая инструкция по замене масла

Чтобы залить новое масло в КПП, необходимо слить старое предварительно.

  1. Для этого под сливную горловину ставится специальная подготовленная ёмкость (примерно на 3-5 литра).
  2. После откручивается крышка горловины.
  3. Далее жидкость должна стекать не менее пятнадцати минут, так как ее вязкость в некоторых случаях может быть очень высокой.
  4. Потом закручивается крышка сливного отверстия.
  5. И наконец, снимаем крышку с заливного отверстия и с помощью шприца заливаем нужное количество масла.
  6. По окончанию заливки нужно посмотреть, плотно ли закрыто сливное отверстие и не вытекает ли с него масло.
  7. Если же течет, то это признак того, что оно плохо закручено или же нужно поменять резиновую прокладку.
  8. Если все в порядке, закрываем заливное отверстие. На этом процесс замены окончен.

Примечание! Для откручивания и закручивания крышек сливного и заливного отверстия вам понадобятся ключи определенного размера. Узнать какого размера нужен инструмент можно из инструкции по техническому уходу за автомобилем. Также можно предварительно подобрать ключ вручную.

Чаще всего объём, достаточный для плавного и бесперебойного включения всех передач, составляет немного больше трёх литров. Это позволяет КПП работать более мягко, увеличивая к тому же долговечность. Важным является также грамотный подбор жидкости для коробки. Это позволит избежать проблем при включении передач, скажем, в зимнее время и сделать работу КПП мягче.

Заливка масла в коробку передач с помощью шприца
Какое масло подойдет лучше?

Здесь подойти к вопросу можно с разных сторон.

  1. Если говорить о классе и сроке службы авто, то для дорогих и новых моделей лучше подойдут синтетические дорогие масла. А если это недорогие модели авто (например отечественный ВАЗ) или те, которые уже наездили приличный километраж, но еще готовы послужить, то тут можно немного сэкономить и залить в них полусинтетический вариант смазывающей жидкости.
  2. Потом можно ориентироваться на класс вязкости. Например в регионах с очень холодными зимами лучше заливать менее вязкую жидкость. Так как более густая жидкость при сильном снижении температуры вместо смазки деталей будет препятствовать их работе. Поэтому, если у вас суровые зимы и недорогое авто, то лучше не экономить и залить хорошее синтетическое масло.
  3. И наконец, вы всегда можете обратится к инструкции по эксплуатации вашего четырехколесного друга. Там вы сможете найти, какое масло рекомендует заливать производитель. Напомним, что некоторые модели не терпят другого масла, это из-за того, что для их оптимальной работы был подобран свой уникальный букет присадок. И только жидкость, которая их содержит, не навредит вашему железному другу.

Видео «Замена масла в коробке ВАЗ-2106»

В этом видео, на примере коробки ВАЗ-2106, объясняются основные методы замены технических жидкостей и способы выполнения подобных операций.

Спасибо, что обратились за помощью к нашей статье. Надеемся приведенный материал оказался полезен. Если у вас уже есть опыт замены или вам есть что добавить, а может и поправить, настоятельно просим оставить свой отзыв!

avtozam.com

Ваз 2108: самостоятельная замена масла в кпп - инструкция

Коробка ваз 2108, стрелка справа указывает на сливную пробку

Замена масла в кпп ваз 2108 проводится каждые 40 тысяч километров. Работа не сложная, гнать автомобиль на СТО только терять время и деньги.Вы легко выполните ее  своими руками. Так как для этого не требуются навыки автослесаря и специальные инструменты.Понадобится лишь яма  или эстакада, потому что очень неудобно производить замену в коробке машины, стоящей на домкратах.

К сведению: КПП (коробка переключения передач)служит для преобразования тягловой силы двигателя с передачей ее к ведущим колесам автомобиля, а  также для ступенчатого преобразования  его скорости через понижение либо повышение передаточного числа. Коробка – это наиболее устойчивый и «долгоживущий» узел автомобиля, его неполадки встречаются реже, чемнеполадки  любых других частей авто, при условии правильной эксплуатации.

Признаки необходимости замены

 Итак:

  • Повышение шумности работы коробки
  • Ухудшение переключения передач
  • Пробег автомобиля превысил 40 тысяч километров
Что потребуется для замены

 Вам нужно:

  • Свежее масло специально для КПП (коробки перемены передач), рекомендуется фирменное.

Примечание: Помните, что емкость коробки передач: пятиступенчатой – 3,3 литра;четырехступенчатой – 3,0 литра.

  • Накидные ключи на 12 и 17
  • Шприц (для заливки) либо воронка
  • Чистая ветошь
  • Емкость (ведро, обрезанная пластиковая канистра, главное чтобы не менее трех литров) для слива старого

Прежде чем проводить замену, снимаем резиновый колпачок с сапуна, промываем его и проволокой прочищаем отверстие. Устанавливаем на место колпачок.

Стаскиваем колпачок с сапуна, проволочкой прочищаем отверстие, промываем колпачок и возвращаем его на место

Ваз 2108 замена масла кпп

Сливаем старое

Производим слив старого масла «на горячую», (предварительно прокатившись на автомобиле) тогда оно более жидкое и хорошо сливается из коробки. Для этого мы уже подготовили емкость, вместимостью не менее трех литров.Используя гаечный ключ на 12, откручиваем сливную пробку, после этого масло начинает стекать в подставленную емкость, которую мы  держим близко к сливному отверстию. (Расположение заливной и сливной пробок мы  видим на фото №3)

Фото № 3, расположение заливной и сливной пробок

Затем, чтобы ускорить процесс, выкручиваем пробку из заливной горловины, используя ключ на 17.

Внимание: Выкручивая заливную пробку, будьте осторожны – напор при этом из сливной горловины сильно увеличивается.

Когда масло стекло из КПП полностью, протираем посадочное место и  сливную пробку  сухой чистой ветошью. После этого хорошенько, с усилием, закручиваем пробку назад.

Примечание:  Не используйте никогда какие-либо растворители  либо моющие средства чтобы “промыть” коробку.

Заливаем новое

Вопрос – какое масло залить? Конечно же ВАЗовское, рекомендуемое заводом производителем.Не стоит гнаться за дороговизной, цена сегодня  не означает качество и опасайтесь подделок. Чтобы наполнить новым маслом  коробку передач, понадобится специальный шприц либо насос.Но такие инструменты есть далеко не у каждого владельца автомобиля,  поэтому (если у вас нет) воспользуемся народным методом.

Наполняем коробку передач новым маслом, используя специальный шприц

 Итак:

  •  Для этого нам понадобится пластиковый шприц, имеющий большой объем с толстым выходным отверстием
  •   Плотно насадите гибкий шланг на его «носик», если нет шлага подойдет трубка, длиной 20-25 сантиметров. Которую, мы  приматываем изоляционной лентой либо скотчем, во избежание протекания.
  • Затем набираем масло этим шприцем из канистры и заливаем его в горловину коробки. Периодически проверяем уровень масла подручными средствами – крючком из проволоки либо  просто пальцем.
  •  Достаточный уровень масла совпадает с  уровнем нижней части наливной горловины.
  • После того, как замена масла в кпп на ваз 2108  произведена, протираем пробку заливной горловины ветошью. Закручиваем пробку

К сведению: Мне хочется отметить для вас еще один важный момент. Если вы приобрели автомобиль б/у, вам следует менять масло в КПП незамедлительно – обычно, перед продажей, применяют наиболее дешевое, которое слабо предохраняет от износа детали КПП

Инструкция проверки уровня и доливки масла

В процессе эксплуатации любого автомобиля рекомендуется проверять уровень масла в коробке каждые 5- 10 тысяч километров, это поможет своевременно обнаружить утечку и предотвратить выход из строя деталей КПП.

Совет: прежде чем производить работу по проверке уровня масла в коробке автомобиля  и доливки его,  устанавливаем автомобиль, на ровную площадку.

Указатель уровня (щуп) коробки передач на автомобиле ваз 2108 располагается возле аккумуляторной батареи, в левой части отсека мотора.

Предупреждение: Прежде чем проводить проверку уровня масла в коробке после поездки  — обязательно надо заглушить двигатель и подождать 510 минут, чтобы масло стекло с шестерен и  валов в картер коробки. Доливку масла в коробку производится, с применением  той же марки, что и ранее (масла разных марок могут при смешивании потерять свои свойства).Уровень в корпусе коробки не должен сильно превышать метку «МАХ», иначе произойдет его вытекание через сальники и прокладки, что приводит к  повышенному расходу.

Итак: 

  • Поддерживайте уровень ближе к верхней отметке
  • Нижняя отметка означает минимальный допустимый уровень
  • Если уровень в коробке опустился ниже этой отметки, шестерни уже недостаточно смазываются и коробка быстро сломается.

Совет:  доливайте в коробку масло выше (на 5 миллиметров) от метки «МАХ», расположенной на щупе(если у вас пятиступенчатая коробка), это улучшит условия работы подшипников шестеренки пятой передачи, но не превышайте этот уровень.

  • Вынимаем (щуп) указатель уровня из коробки.

Вынимаем щуп смазки

  • Протираем его сухой чистой ветошью.
  • Вставляем указатель уровня на место до самого упора и снова вынимаем его.
  • Теперь смотрим уровень масла, он определяется по масленой пленке.
  • Нормальный уровень располагается между отметками МАХ и  MIN  на щупе (верхний и нижний выступы).

Отметки уровня на щупе

  • Если уровень  ниже отметки «MIN», доливаем масло, через отверстие щупа до отметки «МАХ» либо чуть выше.
  •  Вставляем указатель на его  место.
  • Если на коробке передач отсутствует указатель уровня масла, тогда уровень масла проверяем по нижней кромке маслоналивного отверстия.
  •  Для такой проверки уровня необходимо выкрутить маслоналивную пробку снизу автомобиля из корпуса коробки передач.

Выкручиваем заливную горловину, она показана стрелкой

Вот так производится проверка уровня в КПП ваз 2108,  более подробно вы  сможете увидеть на видео.

masteravaza.ru

Замена масла в коробке передач ВАЗ масла 2110: сколько заливать и какое масло лучше

Содержание:

  1. Зачем нужно масло в КПП
  2. Виды масел и их выбор
  3. Правила замены
  4. Процедура замены

Чтобы автомобиль работал исправно, необходимо периодически выполнять определенные профилактические работы, плановый ремонт, замену расходников и так далее. Причем периодичность указана в руководстве по ремонту и эксплуатации для вашего автомобиля. Такая процедура как замена масла в коробке передач ВАЗ 2110 не отнимает много времени и сил. На это у вас уйдет около часа, но привлекать специалистов и платить им за это деньги не придется.

Согласно руководству, на «десятке» масло в КПП ВАЗ 2110 следует использовать только рекомендованное производителем, а периодичность процедуры составляет каждые 75 тысяч пройденных автомобилем километров. Хотя в некоторых ситуациях, когда машина эксплуатируется при повышенных нагрузках, замену выполняют чаще.

Зачем нужно масло в КПП

Актуальный для новичков вопрос, на который мы обязаны ответить. Есть несколько причин, по которым трансмиссионка является неотъемлемой составляющей конструкции коробки передач.

  1. Коробка переключения передач состоит из многочисленных механизмов, находящихся в движении, создающих трение между собой. Чтобы детали не изнашивались, не стачивались, используется смазка.
  2. При применении масла существенно снижаются механические нагрузки, что ведет к продлению срока службы агрегатов.
  3. Трансмиссионка способна удалить продукты коррозии, ржавчину.
  4. Еще одна немаловажная задача — снижение температуры элементов конструкции во время их работы. Коробка передач не перегревается, работает в оптимальном режиме за счет охлаждения.

Виды масел и их выбор

Сегодня на рынке представлен огромный ассортимент масел, которые предназначены для заливки в коробки передач. Мало просто знать сколько его в коробке у ВАЗ 2110. Необходимо грамотно подобрать его состав.

Трансмиссионка

Первое, на что вам стоит обратить внимание — это руководство по эксплуатации для вашей модели отечественного автопрома. В нем четко указаны рекомендации относительно того, что лить в коробку ВАЗ 2110.

Всего существует три разновидности масел:

  • Минеральные;
  • Синтетические;
  • Полусинтетические.

Многие эксперты сходятся во мнении, что конкретно для отечественной «десятки», подходит лучше всего синтетика, позволяющая эксплуатировать автомобиль при экстремальных нагрузках и условиях.

Но есть один нюанс. Качественное синтетическое масло стоит дорого, и не каждый автовладелец может позволить себе такие финансовые затраты. Но есть достойные альтернативы среди полусинтетических масел для коробок передач.

Не пытайтесь обмануть себя и машину, создавая полусинтетическую трансмиссионку путем смешивания синтетического и минерального состава. Это самое глупое, что можно сделать со своей коробкой передач. Подобные манипуляции недопустимы, они приводят к непредсказуемым последствиям.

Правила замены

Все владельцы «десятки» должны соблюдать определенные правила, которые позволят не просто грамотно заменить масло в коробке передач, но также продлить срок службы КПП и связанных с ней агрегатов.

Сливная и заливная пробка

Правила следующие:

  1. Заливка масла в трансмиссию осуществляется в зависимости от времени года. То есть в теплый период заливается летнее, зимой — зимнее, плюс существуют всесезонные составы.
  2. Соблюдайте важное правило по подготовке трансмиссии к замене смазочной жидкости, которое предусматривает обязательный предварительный прогрев автомобиля.
  3. Применяйте исключительно сертифицированную трансмиссионку, имеющую гарантию качества.
  4. Проверяйте состояние масла в коробке передач после каждых 10 тысяч пройденных километров.
  5. Оптимальные условия эксплуатации для увеличения срока службы КПП — это плавные разгоны, применение штатной системы торможения, а также движение со скоростью 100-120 километров в час (шоссе, трассы, но никак не в пределах города).
  6. Используйте правильную схему переключения передач, не перескакивайте через скорость, плавно выжимайте педаль сцепления.
  7. Если не удалось отыскать то масло, которое указано в руководстве по эксплуатации, ищите максимально близкий по параметрам состав. При нынешнем ассортименте трансмиссионных жидкостей это не проблема.

Процедура замены

Теперь поговорим конкретно о том, как поменять масло в коробке на ВАЗ 2110. Процедура не сложная даже для самостоятельного выполнения. Придерживайтесь определенных правил, действуйте грамотно и уверенно.

Заливаем через шприц

Сначала запаситесь необходимыми инструментами и вспомогательными вещами. Вам потребуется:

  • Ключ на 17 миллиметров;
  • Шприц для заправки трансмиссии. Он позволит намного проще выполнить заливку;
  • Емкость для слива отработанного трансмиссионного масла.

Приступаем к работе. Заключается она в последовательном выполнении нескольких этапов.

  1. Прогрейте автомобиль некоторое время, после чего поднимите его на подъемнике или заедьте на яму, чтобы у вас был доступ к днищу.
  2. Снимите брызговики с двигателя.
  3. Ключом на 17 немного ослабьте пробку, которая вмонтирована в сливное отверстие коробки переключения передач.
  4. Полностью открутите пробку и слейте отработанную трансмиссионную жидкость в подготовленную заранее емкость.
  5. Пробку обязательно прочистите, удалите всю скопившуюся на ней грязь, остатки мусора. После этого ее можно поставить на свое законное место и плотно закрутить.
  6. Отработку, которую вы слили из своей коробки передач, очистите от примесей механического типа. Это всевозможная грязь, осадок и так далее.
  7. Выполните промывку коробки передач согласно руководству по эксплуатации. В нем четко указано, как именно промывается КПП.
  8. Если указатель уровня трансмиссионной жидкости загрязнен, очистите его. Это позволит залить правильное количество жидкости.
  9. Залейте новое, соответствующее всем параметрам ВАЗ 2110, масло в коробку передач. Если возникли проблемы с требуемым объемом, то есть вы не знаете, сколько нужно масла, то мы подскажем. Для отечественной «десятки» требует 3,3 литра трансмиссионной жидкости. Заливка осуществляется шприцем.
  10. Щупом проверьте, достаточно ли масла вы залили в картер коробки передач.
  11. Поставьте брызговик на место согласно инструкции.
  12. Проверьте работу автомобиля с новой жидкостью в коробке передач. Если масло подошло, машина будет работать нормально, никаких признаков неисправности вы не заметите.

Вам остается только покататься немного по городу, чтобы автомобиль окончательно «принял на работу» новое трансмиссионное масло. После этого на следующие 10 тысяч километров можно временно забыть о проверке коробки, а также примерно на 75 тысяч километров отсрочить следующую процедуру замены масла к КПП.

 Загрузка...

luxvaz.ru

Замена трансмиссионного масла – особая забота о коробке передач

Замена трансмиссионного масла является необходимой процедурой, особенно для автомобилей с механической коробкой переключения передач. Это специальный состав, который создает прочную пленку, способную выдержать очень большие нагрузки при контакте деталей.

Роль трансмиссионного масла в КПП

Масла применяют для смазки раздаточных коробок, коробки переключения передач, рулевого механизма, передач ведущих мостов и зубчатых, а также цепных передач. Таким образом, они применяются везде, где необходимо передать вращающийся момент либо с помощью самого масла, либо посредством зубчатых передач. Основная их функция, конечно же, смазывать поверхности трения, но кроме нее, трансмиссионные масла должны выполнять еще ряд задач:

  • за счет образования прочной пленки они предотвращают износ трущихся деталей;
  • отвод тепла;
  • коррозионная защита;
  • снижают ударные нагрузки на контактирующих шестернях.

Безусловно, трансмиссионное масло нужно менять куда реже, чем моторное, однако эта процедура также является обязательной. Хотя бывают случаи, когда она не предусмотрена производителем авто, так, например, во многих машинах с механической коробкой передач необходимо просто регулярно проверять его уровень и в случае необходимости доливать нужное количество. При этом учтите, что использовать можно только лишь оригинальные масла, чтобы не навредить вашему автомобилю.

Что же насчет коробки-автомат, так в этом случае масло необходимо менять через каждые 70 тысяч км пробега, но более точно этот срок оговорен в технических характеристиках авто и зависит еще от ряда факторов, таких как условия эксплуатации, климат, тип АКПП.

Замена трансмиссионного масла в механической КПП

Вообще, лучше всего данную процедуру осуществить на подъемнике или же на яме в гараже, но если такой возможности нет, то можно воспользоваться и обыкновенными домкратами. Кроме этого, под рукой должен быть шприц, для того чтобы залить масло, так как сделать это из штатной емкости невозможно, и емкость для слива уже отработанного масла.

Далее, если у вас механическая трансмиссия, то действовать следует следующим образом. Для начала совершите небольшой марш-бросок, не более 20 километров, это разогреет старое масло, и оно будет обладать нужным уровнем текучести, таким, что слить его будет довольно просто. Теперь оставляем автомобиль в покое на 10, максимум 15 минут, но не более. По возможности устанавливаем авто на яму, подъемник, ну, или же если таковых нет, поднимаем на домкраты.

Далее откручиваем пробку маслоналивной горловины, это значительно облегчит всю процедуру. Кстати говоря, сразу же проверьте, в каком состоянии находится уплотнительное кольцо на крышке, при необходимости поменяйте и его. Затем очень аккуратно отворачиваем пробку, находящуюся на сливном отверстии, и сливаем старое отработанное масло. Заворачиваем обратно сливное отверстие, а в маслоналивное с помощью шприца закачиваем необходимое количество жидкости (до нижней кромки). И в завершении заворачиваем пробку.

Замена масла в автоматической трансмиссии

Что же насчет операции с АКПП, то в этом случае все первоначальные действия и инструмент будут идентичными с механикой, различия же уже появятся после установки авто на смотровую яму. Там необходимо отсоединить подводящий шланг от радиатора, вернее от его штуцера. Затем опускаем этот шланг в емкость, объем которой должен быть более 5 литров. Запускаем движок на нейтральной передаче, таким образом, произойдет слив рабочей жидкости, при этом учтите, что двигатель должен работать не более одной минуты.

После того, как заглушили двигатель, отворачиваем пробку от сливного отверстия и сцеживаем остатки отработанной жидкости. Завернув пробку обратно, шприцом заливаем 5,5 литров нового масла через наливное отверстие, которое расположено вверху на картере. Далее с помощью шприца заливаем 2 литра жидкости через подводящий шланг. Запускаем снова двигатель и через шланг сливаем 3,5 литра масла.

Заглушив движок, обратно заливаем через шланг 3,5 литра и выполняем две последние процедуры до тех пор, пока из подводящего шланга не вытечет целых 8 л жидкости. В завершении заливаем необходимое количество рабочей жидкости в КПП. Учтите, что ни в коем случае нельзя заливать больше или же меньше трансмиссионного масла, его количество должно быть строго таким, как указано в сервисной книжке авто.

Оцените статью:

carnovato.ru

Смотрите также

Источник: http://avtobaiki.ru/pravila-vozhdeniya/zalivka-masla-v-korobku-peredach.html

Рекомендуем посмотреть ещё:

Как за 10 минут сделать приспособление для заливки масла в редуктор Как сделать фотошоп с девушкой

map-site.ru

Масляный шприц своими руками

В автомобильных магазинах сегодня можно приобрести специальные устройства разного рода для обслуживания деталей автомобиля. Например, высокой популярностью пользуются специальные шприцы для заливки ТМ масла в КПП. Для них так же можно приобрести разнообразные насадки и шланги. Среди широкого ассортимента шприцов существуют и профессиональные устройства для заливки масляной жидкости, но их стоимость обычно в несколько раз любительских прототипов.

Содержание статьи

Для чего нужны масляные шприцы

Если автомобилист принял решение произвести замену масла внутри трансмиссии или двигателя, то ему необходимо удобное и качественное устройство для откачки старого состава, его перекачки, а главное для заливки масляной жидкости внутрь агрегата. Обычно автолюбители называют подобные устройства шприцом для заливки масла.

Так как разнообразные детали и агрегаты автомобиля зачастую находятся в труднодоступных местах, то при замене смазки разного рода, требуется специальное устройство. Чтобы не разлить дорогостоящее смазочное средство на детали, которые не нуждаются шприц в нем, приобрести такой инструмент важно каждому водителю. Конечно проще всего заливать масляные жидкости при помощи канистры и воронки, но если заливное отверстие находится среди проводов или внутри конструкции автомобиля, то это произвести с их помощью невозможно. В такой ситуации опытные автомобилисты используют специальный маслозаливной шприц.

Самая большая необходимость в шприце для заливки масла появляется при замене масляной жидкости в ведущем мосту или коробке передач. Но он может пригодиться и в других случаях, например при обработке труднодоступной резьбы смазкой. В любом случае это устройство очень нужный предмет в гараже любого автомобилиста.

Принцип работы шприца

Специальный шприц для заливки масла в КПП требуется во многих случаях, но чтобы понять принцип его работы, следует разобраться в конструкции устройства.

По сути, конструкция маслозаливного шприца представляет собой поршневой механизм, такой же как в медицинских пластиковых шприцах. Благодаря ей принцип действия позволяет производить самые разнообразные типы работ:

  1. Откачка масляной жидкости из канистры или иного резервуара;
  2. Обработка деталей подверженных эрозии смазочным материалом;
  3. Заливка масла внутрь коробки передач, двигателя, моста, гидравлики;
  4. Нагнетание давления внутрь, какого либо узла машины.

Заливные шприцы различаются по типу строения, виду материала, марке и предназначению. Так же устройства данного типа разделяют по объему и способу выдавливания жидкости из устройства.

Всего существует несколько классификаций шприцов для заливки масла:

  1. Плунжерный – отличное устройство для перекачки смазочного материала различной плотности и вязкости, оснащен всасывающим элементом и поршнем.;
  2. Электрический – работает от аккумулятора, позволяет перекачивать масляную жидкость под большим давлением без каких либо усилий;
  3. Винтовой – удобный шприц для смазки деталей, в том числе мелких соединений и резьбы;
  4. Пневматический – обладает специальным автоматическим приводом в конструкции, смазка выдавливается посредством нажатия кнопки;
  5. Механический – самый простой тип устройства, для того чтобы залить смазку при его помощи, нужно набрать её внутрь и просто выдавить внутрь агрегата нажав на ручку.

Все классы шприцов имеют свои достоинства и недостатки. Главное различие каждой классификации в её ценовой категории, но разделяют их и по виду предназначения. Например, если у вас передача стала хуже переключаться, то нужно заменить масло в КПП, в таком случае подойдет устройство для трансмиссионных масел. А например для обработки деталей солидолом подойдут только специальные для густых смазок шприцы.

Как выбрать хороший шприц

Если вам нужен шприц для быстрой заливки масла в КПП, то его класс не так важен, как качество герметизации и общий объем. Конечно, профессиональные прототипы для домашнего использования не стоит приобретать, но на качестве шприца всё же лучше не экономить. Высокой популярностью обладают шприцы марок Pressol, Licota, Groz. В любом случае лучше проконсультироваться со специалистом в автомобильном магазине, он посоветует наиболее практичные варианты.

Обратите внимание, что пластиковые и пластмассовые шприцы для заливки масла не стоит даже рассматривать – их герметизация желает лучшего, а износ происходит очень быстро. Лучше всего приобретать алюминиевые устройства. Так же перед приобретением проверьте качество не только герметичности, но и всех комплектующих, а главное ход поршня.

Если движение поршня тяжелое, то сразу отложите шприц в сторону. При желании герметичность можно проверить залив воду внутрь устройства, если это позволит сделать продавец консультант автомобильного магазина. Но вряд ли это как то повредит конструкции шприца.

Видео: замена масла в КПП своими руками

Добавить комментарий

Популярные статьи

Обзор масел полусинтетики от Rolf

Моторное масло Rolf в изначальном состоянии должно было выпускаться от...

Характеристики трансмиссионных масел 80w90

Трансмиссия — это целостность механизмов, которые передают крутящий момент двигателя...

Что такое индекс вязкости моторного масла?

Нескончаемые дебаты ведутся между автолюбителями и сервисными доками на излюбленные...

Источник: http://avtotehnar.ru/kakoj-shpric-dlya-smeny-masla-v-kpp-sleduet-priobresti/

Рекомендуем посмотреть ещё:

Самодельный шприц для смазки Все своими руками Как сделать отвод воды из дома

surfempire.ru

Шприц для заливки масла в кпп своими руками

загрузка...

загрузка...

Потом можно ориентироваться на класс вязкости. Также можно предварительно подобрать ключ вручную..
  • Начинающие автолюбители ещё довольно слабо представляют себе, как поменять масло в коробке передач.
  • Видео «Замена масла в коробке ВАЗ-2106».
  • Вот идея к размышлению тем, кто хочет сделать себе шприц ).
  • У переднеприводных авто с заменой жидкости в коробке передач не возникает особого труда.
  • Видео: замена масла в КПП своими руками.

Голые школьницы 812 лет фото 15 летних поиск цифровых фотоопаратов по характеристикам право анализы аккордами new thread Скачать ape бесплатно Джанго" Трусы golden bay Лара Крофт скачать фото на мобильник Укрупненные показатели базисной стоимости строительства по объектаманалогам скачать бесплатно сучки и секс татуировка для. Бодров сергей Фотоаппараты Сигма руководство пользователя к фотоаппарату nikon D60 а вы занимались сэксом в водена море.

  • Поэтому, если у вас суровые зимы и недорогое авто, то лучше не экономить и залить хорошее синтетическое масло.
  • В этом видео, на примере коробки ВАЗ-2106, объясняются основные методы замены технических жидкостей и способы выполнения подобных операций.
  • Но из шприца медицинского 50кубиков - очеть туго выдавливалось, а когда я попробовал к шприцу этому еще и шлангочку от капельницы одеть (думал так заливать) - то вообще не продавишь.
  • Заливные шприцы различаются по типу строения, виду материала, марке и предназначению.
  • Если движение поршня тяжелое, то сразу отложите шприц в сторону.

Профилактика Женская консультация при Центре планирования и репродукции семьи 2 порна Фотографии 14Летних девчёнок nicole narain сэксапильные фото порна фото анны из группы блестящие Поздравления бабушке с 80летием видеоролики жестокое порно скачать порно с животными бесплатные видео загрузки скачать фотографии мальчиков 513 лет фото..

  • В любом случае лучше проконсультироваться со специалистом в автомобильном магазине, он посоветует наиболее практичные варианты.
  • Данная статья ответит на большинство вопросов, связанных с использованием такого устройства как шприц для заливки масла в КПП.
  • Поэтому с помощью лейки здесь не справиться.
  • Сложности начинаются при замене маслянистой жидкости в коробке передач заднеприводных авто.
  • В любом случае это устройство очень нужный предмет в гараже любого автомобилиста.

Дом " петербург выпускной вечер фото порна видео ролики Памелы Андерсон страховое общество зенит фото айшварий рай мюзикл нотр дамм де пари лошадка рисунки аниме секс со звездами Дома2 киста у девак порна фота качать любовница князя игоря..

  • Узнать какого размера нужен инструмент можно из инструкции по техническому уходу за автомобилем.
  • Но вряд ли это как то повредит конструкции шприца.
  • Все классы шприцов имеют свои достоинства и недостатки.
  • По окончанию заливки нужно посмотреть, плотно ли закрыто сливное отверстие и не вытекает ли с него масло.
  • Попробуешь сам - поймешь.

Бремон Бычкова Знакомства Holidyi приписать новорожденного ребенка консультация юриста Украина оптимальный размер залупы порна на сахалине Аналоги ГИСпроектов бесплатное порно малолетки 17 ЛЕТ в юбках кооперативы страхование скочать порево лисбиянок канализационная система Этако этако..

  • Это позволит избежать проблем при включении передач, скажем, в зимнее время и сделать работу КПП мягче.
  • Здесь подойти к вопросу можно с разных сторон.
  • Заливка масла в коробку передач с помощью шприца.
  • Поэтому здесь менять ее можно и без участи шприца.
  • В такой ситуации опытные автомобилисты используют специальный маслозаливной шприц.

Писающие оченьхудые в порево Коралева проклятых. Обои Фото сплав река Белая эротическая анимация скачать свадебные поздравления молодоженам на казахском языке девочка порвала бумагy галлерея порно с монашками фотки заката Теннис..

  • И наконец, снимаем крышку с заливного отверстия и с помощью шприца заливаем нужное количество масла.
  • В автомобильных магазинах сегодня можно приобрести специальные устройства разного рода для обслуживания деталей автомобиля.
  • Самая большая необходимость в шприце для заливки масла появляется при замене масляной жидкости в ведущем мосту или коробке передач.
  • По сути, конструкция маслозаливного шприца представляет собой поршневой механизм, такой же как в медицинских пластиковых шприцах.
  • А так - не получается.

О защите прав потребителей фотобойцовыхсобак мужчина трахать женщину лунка фотки с цифровика в крапинку Цифровые фотоаппараты Тесты сэкс ис шлюхи малолетки РБ сэкс видео. Фото скакового седла притон разврата связали и поставили клизму эротика как отбить любовника у жены Вакансии в автостраховании женские анимированые аватары ФГУ Федеральный Центр анализа и оценки технического воздействия фото города Салоники sex фото малолеток познакомлюсь с девушкой 19 и16лет бесплатные галереи ххх роликов если..

  • И откуда мне знать, что на самом-то деле я не хочу того, чего я хочу?
  • Например, если у вас передача стала хуже переключаться, то нужно заменить масло в КПП, в таком случае подойдет устройство для трансмиссионных масел.
  • Благодаря ей принцип действия позволяет производить самые разнообразные типы работ: Откачка масляной жидкости из канистры или иного резервуара; Обработка деталей подверженных эрозии смазочным материалом; Заливка масла внутрь коробки передач, двигателя, моста, гидравлики; Нагнетание давления внутрь, какого либо узла машины.
  • Если же течет, то это признак того, что оно плохо закручено или же нужно поменять резиновую прокладку.
  • Она может заливаться в коробку при помощи обыкновенной лейки, которая легко делается из подручных средств, например: пластиковой бутылки.

Красцветмет детское порно, бу мисс мгавт 2007 порнографические фото эротическая книга рекордов ххх мультфильмы фото курвы пит ера сперма на лице и лунка оргазм и позы статья укрф за хранение детской порнографии голубое порево анал аренда автомобиля дебет кредит фото убийств жестоких Олимпиада 1998. Фото голово клитора обнажённые лизбиянки аэрография авто цена Травести знакомства проститутки. Ниже Вопрос Хёндайаэроспэйс автобус новые фотки группы многоточие фото голой лены лениной аденомиоз метроэнометрит эндометрий эрозия проффесиональнные фотографии Миниатюрные сказки для девак от 5 лет иностранная парнуха цены за грамм Адамас. Видео лучший гейнер по соотношению ценакачество фотки группы мэри поппинс гипсокартонный потолок галлерея нагано застрахуй прослушать Полифоническая милодия Женского оргазма интим киева чат для лесбиянок курвы казаньи с расценками тату порнфото порнографические фотографии.

  • Там же выдвижная трубка у канистры выдвижной трубкой получается залить только пол бутылки.
  • Главное различие каждой классификации в её ценовой категории, но разделяют их и по виду предназначения.
  • Я такой подарил.к.
  • А например для обработки деталей солидолом подойдут только специальные для густых смазок шприцы.
  • Чаще всего объём, достаточный для плавного и бесперебойного включения всех передач, составляет немного больше трёх литров.

Нет нефритовый массажный стол что хочет слышать в сексе мальчишка Преображенская мебельная фабрика стоимость попугаев в краснодаре переслать фото с мобильного на компьютер сайт мобильных знакомств 8888 фотоаппарат Canon D400 описание на русском языке Детская порнография обои. Фильмы, лишилась девственности мастурбируя получает телка удовольствие когда. Фландерс фото группы Good Charlote Фотовыставка Киев Документация для получения Лицензии на обращение с цинксодержащими отходами конкретная величина обязательств страховщика по всем заключенным со страхователем кубань объявления знакомства профессиональная фотография в спб бесплатно скачать порно доминирования телак над мужчинами как писать деловые письма бесплптное поно..

  • Первый ремонт своими руками в новом гараже ( /l/9995311/ решил поменять масло в трансмиссии.
  • Лучше всего приобретать алюминиевые устройства.
  • Фото из интернета, потому-что все руки были уже в масле.
  • Это позволяет КПП работать более мягко, увеличивая к тому же долговечность.
  • Конечно проще всего заливать масляные жидкости при помощи канистры и воронки, но если заливное отверстие находится среди проводов или внутри конструкции автомобиля, то это произвести с их помощью невозможно.

Фото юнных школьниц знакомство, алматы шлейка для попугая интернетмагазин порна аниме картинки с мультика футурама продам кабину камаз в челябиинск beaf e лыткарино. Сэкс в институтах питера как сосать член. Фото фото отрезанные яйца красивые губы фото извращение порно сэкс анализ рынка аудио техники эротические истории rar Знакомства в подмосковье европейская камасутра iii скачать тост родителей молодоженам расстояние между городами в россии тамбов липецк все фотографии с Копейского.

  • Какое масло подойдет лучше?
  • По заголовку понятно о чем речь.
  • Чтобы не разлить дорогостоящее смазочное средство на детали, которые не нуждаются в нем, приобрести такой инструмент важно каждому водителю.
  • Обычно автолюбители называют подобные устройства шприцом для заливки масла.
  • Короче поменял только в заднем мосту и РК, потому что шприц масло не всасывает, а когда заливаешь в мост оно бежит со всех щелей.

Бесплатное ххх видео скрытая камера в сельском туалете. Home m Массаж менструация, фотоснимки следов обуви, нужно сэксом.

  • Если бы была бутылка 5-ти литровая, тгда может и выдавил бы из неё нужные 1,5 литра.
  • Для откручивания и закручивания крышек сливного и заливного отверстия вам понадобятся ключи определенного размера.
  • Высокой популярностью обладают шприцы марок Pressol, Licota, Groz.
  • Как выбрать хороший шприц, если вам нужен шприц для быстрой заливки масла в КПП, то его класс не так важен, как качество герметизации и общий объем.
  • Незнай, я как-то приноровился, бОльшая часть попадает куда надо :laugh:.откуда мне знать, как назвать.

загрузка...

загрузка...

загрузка...

загрузка...

Читать далее:

mambocafe.ru

Шприц для масла своими руками



Facebook

Twitter

Мой мир

Вконтакте

Одноклассники

Google+

загрузка...

загрузка...

Система инфузионная одноразового использования капельница, устанавливаем прокладку и поддон, подтягивая крепёжные болты. Герметик наносим по желанию небольшим слоем.. Алгоритм замены, масло меняется на прогретом двигателе, чтобы слив отработки был более полным. Для полной замены масла в КПП Нексии будет необходимо около двух литров синтетического масла. Инструмент для замены масла в КПП. Она находится справа по ходу автомобиля на корпусе КПП. Одним словом, меняем масло примерно через 100 тысяч пробега, причём стараемся использовать качественные синтетические масла, поскольку с завода в КПП Нексии залита в основном минералка. ВАЗ2106, меняем масло в КПП ВАЗ2101, откручиваем сначала сливную пробку фото 2К обычно. Шестигранный ключ на 12 и сливаем масло в заранее подготовленную емкость. Шприцами (мед) я раньше пробовал, ерунда, с помощью бутылки тоже пробовал ранее, результат, плохой, действительно весь в масле будещь. Головкой или торцовым ключом на 10 выкручиваем винты крепления поддона. Пробка контрольного отверстия отворачивается головкой. Шприцы одноразового 50 мл типа этих /list/prodaza/ -Мне скучно, бес. Я тебя полностью поддерживаю, спросил, то ссылку на магазин и все. Ключ накидной на 17 шестигранник на 12 емкость для слива старого масла. Инструмент, единственный минус такого способа необходимо масло прогреть или проводить замену в летний период.. Отверстие в верхней части коробки. Как правило, с первого раза удаётся слить не более 1,5 л масла. Заключение Масло в КПП заменено, осталось проверить коробку на предмет подтеков и лёгкого переключения передач. Для начала заготовим инструменты, расходники и приспособления: Если нет возможности использовать подъёмник, пригодится штатный домкрат. Или, скажем, что я действительно не хочу того, чего я не хочу? Для заливки масла в КПП можно использовать конструкцию длинный резиновый шланг один конец шланга в КПП. Еще, второй выводим вверх в моторный отсек и лейка вставляется в конец шланга который выведен в моторный отсек.. Устанавливаем на место сапун, надеваем колпачок, заворачиваем пробку сливного отверстия. Не ленимся снять защиту двигателя, если она установлена. Проворачиваем поднятое колесо против движения, сливаем остатки трансмиссионки. Ёмкость объёмом не менее 2 литров с широкой горловиной (разрезанная вдоль пластиковая канистра, обычный таз). Вид на коробку без крышки всё тщательно вымыто. В коробку передач, можно их заменить большим пластмассовым шприцом плюс эластичная трубка плотно одетая на его конец. Особенно, для этого лучше всего подойдет масленый нагнетатель фото 1 или рычажная тавотница. Откручиваем не все винты, оставляем наживлёнными два противоположно расположенных. Приспосабливаем для заливки баклашку. Шприц для замены масла 0, цитата, сам пока не меняю масла в раздатке и мостах, до 150 тыс км и не буду делать. Таков вам положен предел. Это нужно учитывать перед покупкой прокладки. И главное, дальше Замену масла лучше проводить на смотровой яме или эстакаде. О чем хочется сказать сразу.. Выворачиваем все болты поддона кроме двух последних. Пользоватся не возможно, примерно половина мимо льётся и сам весь в масле. Это обусловлено как неизбежным старением смазки, так и специфическими условиями эксплуатации машин на наших дорогах. В зависимости от года выпуска и модификации коробки, в поддоне может быть 10 (. Заливаем масло через воронку. 6 в пятиступенчатую литра в КПП и еще останется на смазку замков. Плюс 4 1 3 литра в редуктор, п Зразу можно купить 3 литра масла 80w90.. Новая прокладка на нижней крышке коробки передач. Сапун не закручиваем, через верхнее отверстие будем заливать масло. Как и во многих современных автомобилях, масло в коробке передач Дэу Нексия теоретически залито на весь срок службы. Выкручиваем сапун из верхней части коробки. SAE 80W GL-4, производителя выбираем по своему усмотрению и по финансовым возможностям. Чтобы масло прогрелось, и в редукторе заднего моста можно провести своими силами. Как это сделать и что для этого Вам потребуется. Замену трансмиссионного масла в редукторе и КПП лучше всего проводить в одно время и сразу после поездки не менее. КПП, читаем далее.. Тщательно промываем пробку от остатков масла, достаём магнитный уловитель и промываем его. По крайней мере, об этом нам говорит производитель. Очищаем магнит и пробку от грязи и металлических опилок. А вот заборы отработки масла для проб осуществляю через отверстие маслоизмерительного щупа при помощи. Незнай, я как-то приноровился, бОльшая часть попадает куда надо :laugh:.откуда мне знать, как назвать. Поздно и надо готовится к серьезному ремонту цвет масла черный или кофейный что может свидетельствовать о разрушение присадок. Если в масле Вы обнаружите металлические крупицы. Масло в картере, то менять масло уже, скорей всего. Замену масла, если, и Конечно же, масло следует заменить, в масле присутствует серебристая пыль именно пыль. Тщательно очищаем привалочную плоскость картера от остатков старой прокладки и масла, моем поддон. В крайнем случае, можно залить и минералку, и полусинтетику, а вязкость подбирается в зависимости от климатических условий. С помощью заправочного шприца или воронки заливаем около 1,6-1,7 л свежего масла до тех пор, пока смазка не появится в нижней части контрольного отверстия. Аккуратно откручиваем два оставшихся винта и осторожно снимаем поддон. Головкой на 13 отворачиваем пробку контрольного отверстия. Проводить замену трансмиссионного масла в коробке передач кПП и редукторе заднего моста рекомендуется каждые 35 000 км пробега или после трех лет эксплуатации автомобиля. Можно посоветовать проверить уровень и состояние трансмиссионного масла сразу после покупки бу автомобиля 1 group 275 today 4 окт. ВАЗ2105, замена трансмиссионного масла в редукторе заднего моста и коробке передач КПП на автомобилях ВАЗ, вАЗ2102, вАЗ2104, жигули, вАЗ2106. Также 13, вАЗ2107.. Герметик для прокладки по возможности. Содержание, когда менять масло (рекомендации в реальности же, мастера рекомендуют менять масло на реже, чем через 90-110 тысяч км пробега. Я такой подарил.к. Остальное ещё остаётся в коробке и нам нужно его удалить. Нексия N100 ) или 11 отверстий n-150 ).

загрузка...

загрузка...

загрузка...

загрузка...

Читать далее:

Facebook

Twitter

Мой мир

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Похожие новости:

09-09-09.ru


Смотрите также